[發(fā)明專利]一種風(fēng)力發(fā)電裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711316894.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108087197A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李翰林;郭士增
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰坊帕薩蒂經(jīng)貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): F03D9/11
• 分類號(hào): F03D9/11;F03D9/32;F03D15/00;F03D80/00;F03D3/06;B60H1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電裝置，其包括箱體，箱體頂壁上安裝至少一個(gè)底座，底座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有主軸，主軸上部探出底座且主軸的外伸端連接多個(gè)螺旋葉片，各螺旋葉片間隔環(huán)布在主軸周圈并形成球形回轉(zhuǎn)體；箱體內(nèi)頂壁的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝一個(gè)錐形從動(dòng)輪，兩錐形從動(dòng)輪之間連接有驅(qū)動(dòng)帶，箱體的兩側(cè)壁之間連接多根表面光滑的支撐桿，支撐桿橫向間隔排列在驅(qū)動(dòng)帶的下方；箱體內(nèi)部安裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的輸入軸與其中一個(gè)錐形從動(dòng)輪連接；主軸的底端深入箱體內(nèi)且主軸的底端部豎向滑動(dòng)安裝有能伸入驅(qū)動(dòng)帶內(nèi)的錐形主動(dòng)輪，主軸上安裝有可驅(qū)動(dòng)錐形主動(dòng)輪下滑的甩塊壓盤機(jī)構(gòu)。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用靈活方便、風(fēng)能利用率高、易于實(shí)施和推廣的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種風(fēng)力發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電是目前人們利用風(fēng)能的主要方式，其利用風(fēng)力葉輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能。但是，目前的風(fēng)力發(fā)電裝置多為大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其系統(tǒng)龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，風(fēng)能利用率低。在日常生活中很難見(jiàn)到風(fēng)能發(fā)電裝置。

電力在人們生產(chǎn)和生活中的作用越來(lái)越重要，現(xiàn)代電動(dòng)汽車已日漸普及，為延長(zhǎng)電動(dòng)氣車的續(xù)航能力，汽車生產(chǎn)廠商智計(jì)百出，比如加大電池容量，頂部加入太陽(yáng)能電池板，或是沿路安裝充電樁等等，而這些設(shè)計(jì)，對(duì)于自由出行方面都有這樣那樣的限制，在使用性上均沒(méi)有達(dá)到很好的效果。大自然的能量采集不外乎光能、風(fēng)能、水能等，光能的利用受天氣的影響較大，而傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電受葉輪尺寸的限制無(wú)法移植到電動(dòng)汽車上。

基于上述問(wèn)題，本案申請(qǐng)人經(jīng)過(guò)多年研究，開(kāi)發(fā)出多款風(fēng)力發(fā)電裝置，以適用于生活中的各個(gè)領(lǐng)域，本案主要針對(duì)一種便攜、便安裝的風(fēng)力發(fā)電裝置，該裝置利用可伸縮式的錐形驅(qū)動(dòng)輪，將各個(gè)采風(fēng)點(diǎn)的能量有選擇的匯入驅(qū)動(dòng)帶，以驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，從而有效的將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，可以車載以補(bǔ)充車載電池的電力，也可以單獨(dú)使用以提供生活用電。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用靈活方便、風(fēng)能利用率高、易于實(shí)施和推廣的風(fēng)力發(fā)電裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電裝置包括箱體，箱體頂壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多根主軸，主軸上部探出箱體且主軸的外伸端連接多個(gè)螺旋葉片，各螺旋葉片間隔環(huán)布在主軸周圈并形成球形回轉(zhuǎn)體；箱體內(nèi)頂壁的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝一個(gè)錐形從動(dòng)輪，兩錐形從動(dòng)輪之間連接有驅(qū)動(dòng)帶，箱體的兩側(cè)壁之間連接多根表面光滑的支撐桿，支撐桿橫向間隔排列在驅(qū)動(dòng)帶的下方；箱體內(nèi)部安裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的輸入軸與其中一個(gè)錐形從動(dòng)輪連接；主軸的底端深入箱體內(nèi)且主軸的底端部豎向滑動(dòng)安裝有能伸入驅(qū)動(dòng)帶內(nèi)的錐形主動(dòng)輪，主軸上安裝有可驅(qū)動(dòng)錐形主動(dòng)輪下滑的甩塊壓盤機(jī)構(gòu)。

采用上述結(jié)構(gòu)，利用各螺旋葉片收集風(fēng)能，每個(gè)球形回轉(zhuǎn)體為一個(gè)采風(fēng)點(diǎn)，球形回轉(zhuǎn)體帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)錐形主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)速度足夠大時(shí)，甩塊壓盤機(jī)構(gòu)將錐形主動(dòng)輪下壓，使得錐形主動(dòng)輪伸入驅(qū)動(dòng)帶內(nèi)，從而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)，錐形從動(dòng)輪跟隨驅(qū)動(dòng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)發(fā)電。

其中，從動(dòng)輪為錐形結(jié)構(gòu)，是為了使得驅(qū)動(dòng)帶的截面開(kāi)口為錐形，以方便錐形主動(dòng)輪由上至下插入，降低主動(dòng)輪伸入驅(qū)動(dòng)帶的瞬間對(duì)運(yùn)行中驅(qū)動(dòng)帶的影響。設(shè)置支撐桿在底部支撐整個(gè)驅(qū)動(dòng)帶，可避免驅(qū)動(dòng)帶滑脫，尤其是在主動(dòng)輪插入的瞬間。對(duì)于驅(qū)動(dòng)帶的具體結(jié)構(gòu)：驅(qū)動(dòng)帶可采用皮帶，對(duì)應(yīng)的，所述錐形從動(dòng)輪、錐形主動(dòng)輪均為皮帶輪；驅(qū)動(dòng)帶也可采用驅(qū)動(dòng)齒為斜齒的同步帶，對(duì)應(yīng)的，所述錐形從動(dòng)輪、錐形主動(dòng)輪均為同步帶輪。

對(duì)于甩塊壓盤機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)，其包括安裝套、甩塊、拐臂和壓盤，安裝套固定套裝在主軸上，甩塊為兩個(gè)且分別設(shè)置在安裝套的兩側(cè)，每個(gè)甩塊的兩端各連接一根拐臂，拐臂的彎折部通過(guò)銷軸鉸接在安裝套上，拐臂的底端固接有球形滑珠，球形滑珠的直徑大于拐臂的外徑；壓盤的底部與錐形主動(dòng)輪固接，壓盤的中心開(kāi)設(shè)通孔，壓盤的頂面上設(shè)置兩個(gè)用于滑動(dòng)安裝球形滑珠的條形滑槽，兩個(gè)條形滑槽分別位于甩塊兩個(gè)端部的正下方，條形滑槽上開(kāi)設(shè)有條形豁口且條形豁口的寬度大于拐臂的外徑、小于球形滑珠的直徑，連接在同一個(gè)條形滑槽上的兩根拐臂之間連接有回位彈簧。