[發(fā)明專利]UV輪轂面漆及其制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711316658.3 | 申請日: | 2017-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN108059910A | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉志鵬;黃勤力 | 申請(專利權)人: | 常州華獅化工有限公司 |
| 主分類號: | C09D175/04 | 分類號: | C09D175/04;C09D175/14;C09D7/61;C09D7/63 |
| 代理公司: | 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | uv 輪轂 及其 制備 方法 | ||
本發(fā)明涉及色面漆技術領域,尤其是UV輪轂面漆及其制備方法。該面漆由如下重量份數(shù)的組分組成:UV?PU雙重固化樹脂50?55%、UV?PUA樹脂15?30%、深層固化光引發(fā)劑4?6%、鋁粉4?8%、功能單體7?15%、有機硅底材潤濕流平劑0.5?1%、UV各色色漿4?20%、UV吸收劑1.5?2%、溶劑4?8%、HDI固化劑5?7%。該發(fā)明有良好的施工性,并可滿足與粉末底漆、粉末清漆和UV清漆的配套,并保證各涂膜之間層間附著性及各項性能。其特點是鋁粉排列好,施工固含高達60%,固化效率高,環(huán)保節(jié)能,改善了普通UV涂料耐候性能差,抗沖擊性能差的缺點。
技術領域
本發(fā)明涉及色面漆技術領域,尤其是UV輪轂面漆及其制備方法。
背景技術
現(xiàn)階段UV涂料在汽車鋁輪轂行業(yè)僅在推廣和試用階段,因輪轂是異構件,固化困難,且性能要求很高,還都在探索之中。目前UV色漆主要是使用在平板工件上,顏色主要是淺色系,硬度高,漆膜脆,抗黃變性能差。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的面漆較脆且容易變黃的不足,本發(fā)明提供了UV輪轂面漆及其制備方法。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種UV輪轂面漆,所述UV輪轂面漆由如下重量份數(shù)的組分組成:UV-PU雙重固化樹脂50-55%、UV PUA樹脂15-30%、深層固化光引發(fā)劑4-6%、鋁粉4-8%、功能單體7-15%、有機硅底材潤濕流平劑0.5-1%、UV各色色漿4-20%、UV吸收劑1.5-2%、溶劑4-8%、HDI固化劑5-7%。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,進一步包括所述UV-PU雙重固化樹脂的固體成分78-82%,余量為液體成分;UV-PU雙重固化樹脂的官能度4.5,粘度100-2000cps/25℃。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,進一步包括所述深層固化光引發(fā)劑的作用波長250-400 nm。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,進一步包括所述有機硅底材潤濕流平劑為UV用耐高溫底材流平潤濕劑;有機硅底材潤濕流平劑的固體成分100%。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,進一步包括所述HDI固化劑是拜耳的N3390。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,進一步包括所述UV-PUA聚氨酯丙烯酸樹脂的固體成分85%;UV -PUA樹脂的官能度5-6,粘度2000-4000cps/25℃。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,進一步包括所述UV各色色漿進行研磨時所需的研磨介質(zhì)為烷氧基化二丙酸酯,用于分散UV各色色漿的分散劑為100%活性成分。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:UV輪轂面漆的制備方法,將光引發(fā)劑用溶劑溶解,再把樹脂和助劑投入調(diào)漆缸中,開動攪拌轉數(shù)控制在500-600轉/分,攪拌10分鐘,將所述UV輪轂面漆的所有組分充分混合呈均勻液體,然后投入泡好的銀漿、UV色漿、有機硅底材潤濕流平劑,在800轉/分轉數(shù)下攪拌20分鐘,調(diào)至1200轉/分轉數(shù)下攪拌30分鐘均勻。
本發(fā)明的有益效果是,該發(fā)明有良好的施工性,并可滿足與粉末底漆、粉末清漆和UV清漆的配套,并保證各涂膜之間層間附著性及各項性能。其特點是鋁粉排列好,施工固含高達60%,固化效率高,環(huán)保節(jié)能,改善了普通UV涂料耐候性能差,抗沖擊性能差的缺點。
具體實施方式
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