[發(fā)明專利]一種輪轂的制造方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711315699.0
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN107891137A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 萬金華;彭桂云
• 申請（專利權）人: 江蘇珀然股份有限公司
• 主分類號: B22D18/02
• 分類號: B22D18/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及鑄造領域，尤其涉及一種輪轂的制造方法。

背景技術

輪轂作為汽車行駛系統(tǒng)中的重要部件之一，也是一種要求較高的保安件，它不僅承載汽車的重量，同時也體現(xiàn)著汽車的外觀造型。現(xiàn)有技術中，不論是鋼制輪轂還是鋁制輪轂，都會面臨因撞擊而損壞的現(xiàn)象，一旦輪轂發(fā)生損壞對汽車造成的損傷時不言而喻的，對駕駛員的安全產生隱患，而且現(xiàn)有汽車輪轂的鑄造中原材料的利用率不高，生產成本較高，結構強度不夠的缺陷。

發(fā)明內容

針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明提供輪轂的制造方法，該鍛造方法提高鋁質的利用率，降低輪轂的生產成本，提高鑄造精度，結構強度高，大大提升生產效率。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種輪轂的制造方法，所述輪轂的制造方法包括如下步驟：

S10：加熱坯料，先對鋁質坯料進行預加熱至380～420℃，維持0.5～1小時，繼續(xù)加熱使坯料熔化呈熔融狀態(tài)的金屬溶液；

S20：對模具進行預加熱，預加熱溫度為320℃～400℃，保持0.5～1.5小時；

S30：將鋁質金屬溶液注入預熱后的模具中，用鑄壓機對模具進行壓鑄處理，，保持50S～60S；

S40：使用冷卻水對模具進行噴灑冷卻，冷卻時間為20～30S；

S50：對輪轂進行脫模處理，使輪轂鑄件隨著上模一起從下模脫開，然后使用頂出機構將輪轂鑄件從上模上脫開；

S60：待冷輪轂鑄件自然冷卻后，進行機加工。

優(yōu)選地，在步驟S10中，所述坯料的預加熱溫度為400℃，維持0.8小時。

優(yōu)選地，在步驟S20中，模具預加熱的溫度為370℃，保持1小時。

優(yōu)選地，所述步驟S40中對模具進行噴灑冷卻，冷卻時間為25S。

由于采用了上述技術方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：該工藝提高了鋁質的利用率，降低了輪轂的生產成本，提高鑄造精度，結構強度高，大大提升了生產效率。

具體實施方式

下面對本發(fā)明作進一步說明。

實施例1

本發(fā)明提出一種輪轂的制造方法，所述輪轂的制造方法包括如下步驟：S10：加熱坯料，先對鋁質坯料進行預加熱至380℃，維持0.5小時，繼續(xù)加熱使坯料熔化呈熔融狀態(tài)的金屬溶液；S20：對模具進行預加熱，預加熱溫度為320℃，保持0.5小時，對模具進行加熱可以使模具與熔融狀態(tài)的金屬溶液溫差不大，有助于提高輪轂的性能；S30：將鋁質金屬溶液注入預熱后的模具中，用鑄壓機對模具進行壓鑄處理，保持50S；S40：使用冷卻水對模具進行噴灑冷卻，冷卻時間為20S，對模具進行噴灑冷卻水可以加快鑄件的冷卻時間；S50：對輪轂進行脫模處理，使輪轂鑄件隨著上模一起從下模脫開，然后使用頂出機構將輪轂鑄件從上模上脫開；S60：待冷輪轂鑄件自然冷卻后，進行機加工。

實施例2

本發(fā)明提出一種輪轂的制造方法，所述輪轂的制造方法包括如下步驟：S10：加熱坯料，先對鋁質坯料進行預加熱至420℃，維持1小時，繼續(xù)加熱使坯料熔化呈熔融狀態(tài)的金屬溶液；S20：對模具進行預加熱，預加熱溫度為400℃，保持1.5小時，對模具進行加熱可以使模具與熔融狀態(tài)的金屬溶液溫差不大，有助于提高輪轂的性能；S30：將鋁質金屬溶液注入預熱后的模具中，用鑄壓機對模具進行壓鑄處理，保持60S；S40：使用冷卻水對模具進行噴灑冷卻，冷卻時間為30S，對模具進行噴灑冷卻水可以加快鑄件的冷卻時間；S50：對輪轂進行脫模處理，使輪轂鑄件隨著上模一起從下模脫開，然后使用頂出機構將輪轂鑄件從上模上脫開；S60：待冷輪轂鑄件自然冷卻后，進行機加工。

實施例3

本發(fā)明提出一種輪轂的制造方法，所述輪轂的制造方法包括如下步驟：S10：加熱坯料，先對鋁質坯料進行預加熱至400℃，維持0.8小時，繼續(xù)加熱使坯料熔化呈熔融狀態(tài)的金屬溶液；S20：對模具進行預加熱，預加熱溫度為370℃，保持1小時，對模具進行加熱可以使模具與熔融狀態(tài)的金屬溶液溫差不大，有助于提高輪轂的性能；S30：將鋁質金屬溶液注入預熱后的模具中，用鑄壓機對模具進行壓鑄處理，保持55S；S40：使用冷卻水對模具進行噴灑冷卻，冷卻時間為25S，對模具進行噴灑冷卻水可以加快鑄件的冷卻時間；S50：對輪轂進行脫模處理，使輪轂鑄件隨著上模一起從下模脫開，然后使用頂出機構將輪轂鑄件從上模上脫開；S60：待冷輪轂鑄件自然冷卻后，進行機加工。

由于采用了上述技術方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：該工藝提高了鋁質的利用率，降低了輪轂的生產成本，提高鑄造精度，結構強度高，大大提升了生產效率。

盡管上面已經示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領域的普通技術人員在本發(fā)明的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。