[發(fā)明專利]汽車多功能試驗(yàn)臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711315656.2
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN107894338A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇;呂東;李奎;文二明;陳傳陽;賈佳奇
• 申請（專利權(quán)）人: 中機(jī)科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司;長沙金陽機(jī)械設(shè)備科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M1/12;G01G19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種能夠完成汽車側(cè)傾穩(wěn)定角試驗(yàn)、客車滾翻試驗(yàn)、汽車稱重、汽車質(zhì)心位置測試的綜合性汽車多功能試驗(yàn)臺。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)發(fā)展，汽車整車及車輛零部件檢測所需的各種功能性檢測設(shè)備的需求越來越大，檢測設(shè)備種類越來越多，帶來的設(shè)備管理與維護(hù)成本也越來越大，提升試驗(yàn)場地利用率，減少設(shè)備管理維護(hù)成本，增強(qiáng)檢測設(shè)備的通用性是汽車整車及零部件檢測領(lǐng)域的發(fā)展方向。

目前常用的汽車整車及零部件檢測方法中，汽車側(cè)傾穩(wěn)定角試驗(yàn)需要在傾翻試驗(yàn)臺完成、客車滾翻試驗(yàn)需要試驗(yàn)臺與翻轉(zhuǎn)側(cè)基礎(chǔ)存在一個標(biāo)準(zhǔn)要求(800mm)的落差且試驗(yàn)臺舉升結(jié)構(gòu)能夠產(chǎn)生足夠的角度使車輛傾翻、汽車稱重試驗(yàn)需要在電子汽車衡上完成；汽車質(zhì)心位置測試需要利用輪荷計(jì)及起吊設(shè)備配合完成，四種試驗(yàn)檢測設(shè)備占用場地相對較大，單個設(shè)備的資金投入較大，設(shè)備管理與維護(hù)工作量較大，且此類試驗(yàn)臺適用的試驗(yàn)車輛類型單一，通用性不強(qiáng)。

因此，如何設(shè)計(jì)一種能分別對側(cè)傾穩(wěn)定角試驗(yàn)、客車滾翻試驗(yàn)、汽車稱重、汽車質(zhì)心位置測量試驗(yàn)進(jìn)行檢測的綜合試驗(yàn)臺是本發(fā)明人潛心研究的課題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新型汽車多功能試驗(yàn)臺，其可以對側(cè)傾穩(wěn)定角試驗(yàn)、客車滾翻試驗(yàn)、汽車稱重、汽車質(zhì)心位置測量試驗(yàn)進(jìn)行綜合檢測，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適用范圍廣。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案為：一種汽車多功能試驗(yàn)臺，其中包括與試驗(yàn)臺基礎(chǔ)在同一平面的機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)，所述機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)的一端鉸接于試驗(yàn)臺基礎(chǔ)上，所述機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)上設(shè)有多個稱重板，所述機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)通過舉升結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與所述試驗(yàn)臺基礎(chǔ)的角度旋轉(zhuǎn)及定位。

本發(fā)明汽車多功能試驗(yàn)臺，其中所述機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)上表面設(shè)有多個開口槽，多個所述稱重板分別設(shè)置于多個開口槽內(nèi)。

本發(fā)明汽車多功能試驗(yàn)臺，其中各所述稱重板的底面左、右側(cè)與所述開口槽槽底之間分別設(shè)有用于采集稱重板垂直于機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)的正壓力的稱重傳感器。

本發(fā)明汽車多功能試驗(yàn)臺，其中各所述稱重板的左、右側(cè)與所述開口槽之間分別設(shè)有至少兩個側(cè)向支撐滾輪。

本發(fā)明汽車多功能試驗(yàn)臺，其中所述機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)上表面與多個稱重板的上表面位于同一水平面。

本發(fā)明汽車多功能試驗(yàn)臺，其中多個所述稱重板分兩組對稱設(shè)于機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)的左、右部，各組所述稱重板之間呈均勻間隔設(shè)置。

本發(fā)明汽車多功能試驗(yàn)臺，其中所述機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)的一端通過旋轉(zhuǎn)軸與所述試驗(yàn)臺基礎(chǔ)鉸接，所述旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有用于采集所述機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)實(shí)時翻轉(zhuǎn)角度的角度傳感器。

本發(fā)明汽車多功能試驗(yàn)臺，其中所述舉升結(jié)構(gòu)包括液壓油缸，所述液壓油缸的缸體及伸縮桿的懸置端分別固定于所述試驗(yàn)臺基礎(chǔ)和所述機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)上。

本發(fā)明汽車多功能試驗(yàn)臺，其中所述試驗(yàn)臺基礎(chǔ)上表面設(shè)有階梯槽，所述機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)設(shè)于所述階梯槽內(nèi)，所述機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)的一端鉸接于階梯槽側(cè)壁上，所述機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)的另一端搭置于階梯槽的臺階上。

本發(fā)明汽車多功能試驗(yàn)臺，其中所述機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)與所述試驗(yàn)臺基礎(chǔ)在翻轉(zhuǎn)側(cè)具有落差，所述舉升機(jī)構(gòu)的舉升高度為可使機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)相對于試驗(yàn)臺基礎(chǔ)平面翻轉(zhuǎn)的角度足夠使試驗(yàn)車輛傾翻。

采用上述方案后，本發(fā)明汽車多功能試驗(yàn)臺通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其綜合了側(cè)傾穩(wěn)定角試驗(yàn)、客車滾翻試驗(yàn)、汽車稱重、汽車質(zhì)心位置測量試驗(yàn)所需的設(shè)備功能及技術(shù)指標(biāo)，在該試驗(yàn)臺上完成上述四種汽車試驗(yàn)，使用時由剛性的機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)支撐被測車輛，機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)繞旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行翻轉(zhuǎn)動作，翻轉(zhuǎn)的同時通過角度傳感器采集機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)實(shí)時的翻轉(zhuǎn)角度；通過布置在機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)上的多個稱重板下面的稱重傳感器，可以采集被測車輛輪胎的正壓力信息；其既可滿足傾翻試驗(yàn)時被測車輛的支撐，也可滿足車輛稱重時重量信息的采集，同時可滿足質(zhì)心位置測試時輪荷計(jì)的功能，被測車輛在本發(fā)明試驗(yàn)臺上進(jìn)行一定角度的傾斜時，由角度傳感器采集角度信息與稱重板采集的正壓力信息數(shù)值綜合計(jì)算得出質(zhì)心位置，由于汽車傾翻試驗(yàn)臺需要的翻轉(zhuǎn)角度最大為40°即可，同時要求具有角度監(jiān)測，客車滾翻試驗(yàn)對試驗(yàn)臺沒有角度監(jiān)測的需求，只要能將車輛傾翻在一個800mm落差的平整的硬平面即可，因此本發(fā)明將機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)與所述試驗(yàn)臺基礎(chǔ)在翻轉(zhuǎn)側(cè)具有一個800mm的落差，舉升機(jī)構(gòu)的舉升高度為可使機(jī)械平臺結(jié)構(gòu)相對于試驗(yàn)臺基礎(chǔ)平面翻轉(zhuǎn)的角度至少為48°，即可滿足上述測量要求，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，檢測方便，其適用于不同車輛類型，通用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明汽車多功能試驗(yàn)臺的稱重板布置結(jié)構(gòu)示意圖；