[發明專利]一種新型智能化新能源巴士

在審

• 申請號: 201711315472.6
• 申請日: 2017-12-10
• 公開（公告）號: CN109895716A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 王雅
• 申請（專利權）人: 王雅
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新型智能化新能源巴士，包括頂部、司機位、輪胎和靠座，所述頂部的上方平面上安裝了新能源電池板和通風口，所述巴士的內部安裝了長橫棍，所述長橫棍與圓長柱相連，在所述長橫棍上均勻安裝了抓手，所述圓長柱的一側安裝了靠座，在所述靠座的背面安裝了懸掛抓手，所述靠座一側的汽車側壁上設有補充電量盒和IC卡插槽，所述巴士內部的上方安裝了LED和平面顯示器，所述巴士的側壁上安裝了車門，所述車門一側安裝的圓長柱上安裝了報警器，所述巴士內部的前方安裝了司機位，本發明是將太陽能轉化為電能，給巴士供電，遏制資源的浪費，綠色無污染，具有較高的經濟效益和發展前景。

技術領域

本發明涉及太陽能應用技術領域，具體為一種新型智能化新能源巴士。

背景技術

目前，巴士是人們普遍經常使用的交通工具，現代巴士將化學能裝化為機械能和電能，產生的機械能作為巴士的動力，產生的電能為巴士內的裝備提供電，巴士一直都是使用汽油，汽油屬于不可再生的，并且還會污染環境污染，除此之外還增加成本，為此，本發明制作了一種新型智能化新能源巴士，及時遏制資源的浪費，綠色無污染。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型智能化新能源巴士，以解決上述背景技術中提出的問題，合理的利用太陽能，減少資源的浪費。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新型智能化新能源巴士，包括頂部、司機位、輪胎和靠座，其特征在于：所述頂部的上方平面上安裝了新能源電池板和通風口，所述巴士的內部安裝了長橫棍，所述長橫棍與圓長柱相連，在所述長橫棍上均勻安裝了抓手，所述圓長柱的一側安裝了靠座，在所述靠座的背面安裝了懸掛抓手，所述靠座一側的汽車側壁上設有補充電量盒和IC卡插槽，所述巴士內部的上方安裝了LED和平面顯示器，所述巴士的側壁上安裝了車門，所述車門的上方安裝了電腦相機，所述車門一側安裝的圓長柱上安裝了報警器，在所述巴士內部的前方安裝了司機位，所述司機位一側的汽車側壁上安裝了風擋玻璃，所述司機位后方側壁的下端安裝了干粉滅火系統。

優選的，所述長橫棍與圓長柱通過抱箍相連。

優選的，所述補充電量盒的內部設有電源插孔和智能手機充電線。

優選的，所述新能源電池板與存儲能量相連。

優選的，所述車門的下方安裝了階梯。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：一種新型智能化新能源巴士，以吸收太陽能轉化為電能，為巴士供電，合理的利用太陽能，以減少資源的浪費，節能減排，具有較高的經濟效益和廣泛的應用前景。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明俯視結構示意圖；

圖中：1，LED、2，平面顯示器、3，長橫棍、4，電腦相機、5，報警器、6，抓手、7，新能源電池板、8，補充電量盒、9，卡槽、10，懸掛抓手、11，靠座、12，輪胎、13，階梯、14，車門、15，圓長柱、16，存儲能量、17，干粉滅火系統、18，司機位、19，風擋玻璃、20，頂部、21，通風口。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。