[發(fā)明專利]液壓式活塞組裝技術

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711314783.0
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN109909716A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設計）人: 李偉
• 申請（專利權）人: 李偉
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

液壓式活塞組裝技術，其特征在于：液壓千斤頂通過固定環(huán)固定安裝器主體，安裝器主體兩側各安裝一個導向臂，導向臂與安裝器主體之間設有調(diào)節(jié)絲杠，導向臂上端部設有一導向輪，安裝器主體設密封口，對應安裝器主體上為液壓驅動缸，液壓驅動缸包括缸體，伸縮缸及安裝在伸縮缸前端的活塞頭，兩側的導向臂和導向輪根據(jù)液壓驅動缸的直徑調(diào)整調(diào)節(jié)絲杠，再通過鎖緊銷鎖緊。本發(fā)明的優(yōu)點：本發(fā)明所述的液壓式活塞組裝技術，降低了裝配難度，降低操作人員技術要求，機械化程度高，改變了，避免硬性碰撞，保證了活塞環(huán)的安裝質量，安全可靠。

技術領域

本發(fā)明涉及涉及一種油壓機，特別提供了一種液壓式活塞組裝技術。

背景技術

目前，國內(nèi)300T 以上的油壓機，其活塞直徑均大于但所述活塞上三道活塞環(huán)的直徑卻在330mm 以上，也就是說，所述活塞環(huán)的內(nèi)徑與所述活塞的直徑要相差20mm。對于封閉型活塞環(huán)的安裝來說，由于存在活塞環(huán)內(nèi)徑與活塞直徑之間的差距，而且還有二道溝槽，所以，手工裝配活塞環(huán)難度很大，普遍存在安裝困難，甚至往往在裝配過程中將活塞環(huán)搞出缺陷，嚴重的還會造成報廢，以致難以保證安裝質量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述存在的技術問題，特提供了液壓式活塞組裝技術。

液壓式活塞組裝技術，其特征在于：液壓千斤頂通過固定環(huán)固定安裝器主體，安裝器主體兩側各安裝一個導向臂，導向臂與安裝器主體之間設有調(diào)節(jié)絲杠，導向臂上端部設有一導向輪，安裝器主體設密封口，對應安裝器主體上為液壓驅動缸，液壓驅動缸包括缸體，伸縮缸及安裝在伸縮缸前端的活塞頭，兩側的導向臂和導向輪根據(jù)液壓驅動缸的直徑調(diào)整調(diào)節(jié)絲杠，再通過鎖緊銷鎖緊。

所述的液壓驅動缸兩側的導向臂和導向輪根據(jù)液壓驅動缸的直徑調(diào)整調(diào)節(jié)絲杠，再通過鎖緊銷鎖緊。

本發(fā)明的優(yōu)點：

本發(fā)明所述的液壓式活塞組裝技術，降低裝配難度，降低操作人員技術要求，機械化程度高，改變了，避免硬性碰撞，保證了活塞環(huán)的安裝質量，安全可靠。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了液壓式活塞組裝技術，其特征在于：液壓千斤頂通過固定環(huán)固定安裝器主體，安裝器主體兩側各安裝一個導向臂，導向臂與安裝器主體之間設有調(diào)節(jié)絲杠，導向臂上端部設有一導向輪，安裝器主體設密封口，對應安裝器主體上為液壓驅動缸，液壓驅動缸包括缸體，伸縮缸及安裝在伸縮缸前端的活塞頭，兩側的導向臂和導向輪根據(jù)液壓驅動缸的直徑調(diào)整調(diào)節(jié)絲杠，再通過鎖緊銷鎖緊。

所述的液壓驅動缸兩側的導向臂和導向輪根據(jù)液壓驅動缸的直徑調(diào)整調(diào)節(jié)絲杠，再通過鎖緊銷鎖緊。