[發(fā)明專利]一種匝道區(qū)智能換道系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711312544.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108010349A | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李海艦;常鑫;榮建;張子涵;黃珠妃;劉笑誠(chéng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G08G1/09 | 分類號(hào): | G08G1/09;G08G1/0968 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11467 | 代理人: | 衛(wèi)麟 |
| 地址: | 100124 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 匝道 智能 系統(tǒng) | ||
1.一種匝道區(qū)智能換道系統(tǒng),其特征在于,包括
路面指示模塊,其包括標(biāo)志、地面標(biāo)線、路面涂裝、可變信息板;在距匝道出口a點(diǎn)的L1距離處設(shè)置可變信息板A,在匝道出口a和可變信息板A之間的地面標(biāo)線為白實(shí)線,路面涂裝為紅色;可變信息板A顯示前方L1距離內(nèi)禁止換道,在匝道出口a和可變信息板A之間中央處設(shè)置禁止換道標(biāo)志;在匝道出口a和可變信息板A連線的延長(zhǎng)線上,距可變信息板A的L2距離內(nèi),地面標(biāo)線為白色虛線,路面涂裝為綠色,并在距可變信息板A的L2距離處設(shè)立可變信息板B,以及在可變信息板A和可變信息板B之間中央處設(shè)置鼓勵(lì)換道標(biāo)志;
交通信息采集模塊,其設(shè)置在道路兩側(cè),用于采集行駛車輛的交通信息;
交通控制系統(tǒng)中央計(jì)算機(jī),其用于對(duì)所述交通信息采集模塊采集的交通信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合處理,并將處理結(jié)果發(fā)送到可變信息板和車輛;
車載信息接收模塊,其用于接收交通控制系統(tǒng)中央計(jì)算機(jī)發(fā)送的交通信息處理結(jié)果;
車載控制器,用于根據(jù)交通信息處理結(jié)果控制車載導(dǎo)航的語(yǔ)音提示和屏幕信息顯示。
2.如權(quán)利要求1所述的一種匝道區(qū)智能換道系統(tǒng),其特征在于,
可變信息板A和可變信息板B還顯示出口預(yù)告信息、事故信息、路網(wǎng)信息、天氣信息。
3.如權(quán)利要求1所述的一種匝道區(qū)智能換道系統(tǒng),其特征在于,
系統(tǒng)還包括VMS發(fā)布中央計(jì)算機(jī)、外場(chǎng)VMS設(shè)備、接收設(shè)備、特殊事件管理模塊;交通控制系統(tǒng)中央計(jì)算機(jī)將交通信息處理結(jié)果還發(fā)送到VMS發(fā)布中央計(jì)算機(jī)、接收設(shè)備;接收設(shè)備具有廣播、網(wǎng)絡(luò)、車載導(dǎo)航等多種信息發(fā)布方式;外場(chǎng)VMS設(shè)備用于接收與發(fā)布交通信息處理結(jié)果;特殊事件管理模塊,用于特殊天氣的天氣信息顯示,特殊天氣的天氣信息包括預(yù)告信息、事故信息、路網(wǎng)信息,預(yù)告信息包括道路限速、道路易滑情況,事故信息包括道路事故、施工、路面災(zāi)害情況,路網(wǎng)信息包括道路擁堵狀況。
4.如權(quán)利要求1所述的一種匝道區(qū)智能換道系統(tǒng),其特征在于,
交通信息采集模塊還用于車輛信息檢測(cè)、環(huán)境/氣象信息檢測(cè)、圖像監(jiān)視、視頻檢測(cè)、巡邏車信息采集等。
5.如權(quán)利要求1所述的一種匝道區(qū)智能換道系統(tǒng),其特征在于,
系統(tǒng)還包括多個(gè)傳感器,所述多個(gè)傳感器由CAN總線連接到車載信息接收模塊,多個(gè)傳感器分別設(shè)置在車輛后方的左側(cè)、車輛的正左方、車輛后方的玻璃窗上;所述車載信息接收模塊還用于接收所述多個(gè)傳感器實(shí)時(shí)采集的道路信息,并將道路信息發(fā)送給所述車載控制器;所述車載控制器還用于根據(jù)道路信息控制車載導(dǎo)航的語(yǔ)音提示和屏幕信息顯示。
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