[發(fā)明專利]一種受控物的運(yùn)輸管理方法、服務(wù)器和系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN108305028A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李仲濤;張琛馳;科恩沙朗
• 申請（專利權(quán)）人: 南通愛歐塔智能科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08
• 代理公司: 深圳市威世博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44280
• 代理人: 李慶波

1.一種受控物的運(yùn)輸管理方法，其特征在于，所述方法包括：

接收運(yùn)輸設(shè)備發(fā)送的包含設(shè)備位置信息和運(yùn)輸設(shè)備信息的設(shè)備定位消息；以及接收運(yùn)輸方終端發(fā)送的包含終端位置信息和運(yùn)輸方終端信息的終端定位消息；

在確定所述接收的運(yùn)輸設(shè)備信息與所述運(yùn)輸方終端信息具有關(guān)聯(lián)關(guān)系時(shí)，根據(jù)所述接收到的設(shè)備位置信息和所述終端位置信息，判斷所述運(yùn)輸設(shè)備上的受控物是否處于正常運(yùn)輸狀態(tài)；

若不處于正常運(yùn)輸狀態(tài)，則進(jìn)行異常提示。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述接收運(yùn)輸設(shè)備發(fā)送的包含設(shè)備位置信息和運(yùn)輸設(shè)備信息的設(shè)備定位消息；以及接收運(yùn)輸方終端發(fā)送的包含終端位置信息和運(yùn)輸方終端信息的終端定位消息之前，還包括：

接收所述運(yùn)輸方終端發(fā)送的運(yùn)輸信息，其中，所述運(yùn)輸信息包括所述運(yùn)輸方終端信息、運(yùn)輸設(shè)備信息以及所述運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸?shù)氖芸匚镄畔ⅲ?/p>

建立所述所述運(yùn)輸方終端信息、運(yùn)輸設(shè)備信息以及所述受控物信息之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述接收到的設(shè)備位置信息和所述終端位置信息，判斷所述運(yùn)輸設(shè)備上的受控物是否處于正常運(yùn)輸狀態(tài)包括：

將所述接收到的設(shè)備位置信息和所述終端位置信息進(jìn)行對比，得到所述運(yùn)輸設(shè)備和所述運(yùn)輸方終端之間的間隔距離；

若判斷所述間隔距離小于預(yù)設(shè)閾值，則確定所述運(yùn)輸設(shè)備上的受控物處于正常運(yùn)輸狀態(tài)；

若判斷所述間隔距離不小于預(yù)設(shè)閾值，則確定所述運(yùn)輸設(shè)備上的受控物不處于正常運(yùn)輸狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，在所述判斷所述間隔距離不小于預(yù)設(shè)閾值之后，且在確定所述運(yùn)輸設(shè)備上的受控物不處于正常運(yùn)輸狀態(tài)之前，所述方法還包括：

統(tǒng)計(jì)所述間隔距離大于所述預(yù)設(shè)閾值所持續(xù)的時(shí)間；

若所述持續(xù)的時(shí)間小于預(yù)設(shè)時(shí)間間隔，則確定所述運(yùn)輸設(shè)備上的受控物處于正常運(yùn)輸狀態(tài)；反之，則執(zhí)行所述確定所述運(yùn)輸設(shè)備上的受控物不處于正常運(yùn)輸狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述接收運(yùn)輸設(shè)備發(fā)送的包含設(shè)備位置信息和運(yùn)輸設(shè)備信息的設(shè)備定位消息之后，還包括：

根據(jù)所述接收到的設(shè)備位置信息和預(yù)設(shè)的運(yùn)輸目的地更新所述運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸線路；

將更新后的所述運(yùn)輸線路發(fā)送至所述運(yùn)輸方終端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述接收到的設(shè)備位置信息和預(yù)設(shè)的運(yùn)輸目的地更新所述運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸線路具體包括：

判斷所述運(yùn)輸設(shè)備是否處于所述運(yùn)輸線路上；

若否，則根據(jù)所述設(shè)備位置信息和所述預(yù)設(shè)的運(yùn)輸目的地對所述運(yùn)輸線路進(jìn)行重新規(guī)劃，以更新所述運(yùn)輸線路。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，在所述根據(jù)所述設(shè)備位置信息和預(yù)設(shè)的運(yùn)輸目的地更新所述運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸線路之前還包括：

根據(jù)所述設(shè)備位置信息，獲取所述運(yùn)輸設(shè)備的前進(jìn)方向上的道路信息，并發(fā)送所述道路信息至所述運(yùn)輸方終端；

所述根據(jù)所述設(shè)備位置信息和預(yù)設(shè)的運(yùn)輸目的地更新所述運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸線路具體包括：

判斷所述道路信息中是否存在危險(xiǎn)信息；

若是，則根據(jù)所述設(shè)備位置信息和所述預(yù)設(shè)的運(yùn)輸目的地對所述運(yùn)輸線路進(jìn)行重新規(guī)劃，更新所述運(yùn)輸線路。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

實(shí)時(shí)接收所述運(yùn)輸設(shè)備發(fā)送的受控物狀態(tài)信息和所述運(yùn)輸方終端發(fā)送的運(yùn)輸方狀態(tài)信息；

根據(jù)所述受控物狀態(tài)信息和所述運(yùn)輸方狀態(tài)信息判斷所述受控物和所述運(yùn)輸人員是否處于安全狀態(tài)；

若不處于安全狀態(tài)，則進(jìn)行危險(xiǎn)提示。

9.一種運(yùn)輸管理服務(wù)器，其特征在于，包括存儲(chǔ)器、處理器和通信電路；

其中，所述通信電路用于與外部設(shè)備進(jìn)行通信；

所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)相關(guān)信息和計(jì)算機(jī)指令；

所述處理器用于運(yùn)行所述計(jì)算機(jī)指令以執(zhí)行權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的方法。

10.一種受控物的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，其特征在于，包括運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸方終端和服務(wù)器；

所述運(yùn)輸設(shè)備包括設(shè)備定位裝置，所述運(yùn)輸設(shè)備用于發(fā)送設(shè)備位置信息到所述服務(wù)器；

所述運(yùn)輸方終端包括終端定位裝置，所述運(yùn)輸方終端用于發(fā)送終端位置信息到所述服務(wù)器；

所述服務(wù)器用于：實(shí)時(shí)接收運(yùn)輸設(shè)備發(fā)送的設(shè)備位置信息和運(yùn)輸方終端發(fā)送的終端位置信息；根據(jù)所述設(shè)備位置信息和所述終端位置信息判斷所述運(yùn)輸設(shè)備和所述運(yùn)輸方終端是否處于正常運(yùn)輸狀態(tài)；若不處于正常運(yùn)輸狀態(tài)，則給出報(bào)警提示。