[發明專利]用于運輸糧食的專用箱

在審

• 申請號: 201711312181.1
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108082756A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 徐小偉
• 申請（專利權）人: 安徽藍海供應鏈管理有限公司
• 主分類號: B65D88/22
• 分類號: B65D88/22;B65D90/02;B65D90/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 王記明

本發明公開了用于運輸糧食的專用箱，包括呈正方體結構的專用箱本體，專用箱本體的頂部開口，在專用箱本體的兩個對側外表面設置有兩個凹槽，凹槽中設置有拉環，所述拉環用于專用箱的搬運，專用箱本體的下底面從中部向內凹陷形成專用箱本體隔空腔；還包括與專用箱本體匹配的專用箱箱蓋，專用箱箱蓋的下表面設置有多個固定板，在專用箱箱蓋蓋在專用箱本體上時，專用箱箱蓋的固定板與專用箱本體的內表面貼合；在專用箱箱蓋上表面設置有與專用箱本體隔空腔相匹配的箱蓋隔空腔。本發明減小一次性裝運糧食的量，但是由于專用箱本體隔空腔將糧食分散在周圍，專用箱本體中的糧食就不會由于糧食的呼吸作用，導致箱體中部的糧食升溫，避免了糧食發送變質。

技術領域

本發明涉及運輸箱，具體涉及用于運輸糧食的專用箱。

背景技術

從糧食運輸方式看，主要是鐵路、公路和水路運輸。鐵路運輸，主要承擔從收納庫到終端庫的糧食運輸，運量大、連續性強，鐵路糧食運輸在發達國家仍占有較高的比重。公路運輸，主要承擔糧站庫到收納庫之間的糧食運輸。水路運輸，主要承擔由中轉庫向終端庫集并的糧食運輸和出口糧食的運輸。值得注意的是集裝箱運輸發展很快，集裝箱運輸與火車相比，優勢在于裝卸糧食方便，可實行“門到門”的服務，集裝箱運輸就可以減輕或避免這些問題的出現，有效保護糧食品質。中國糧食物流水平低，基礎設施差，自動化程度低，交易方式落后，運輸方式現代化和銜接配套不足。物流成本高，國糧食流通企業以高過國外同行10％以上的流通成本；包裝損耗嚴重，一些中、小型民營企業以塑料編織袋占據糧食包裝市場，卸船、裝車、疊堆等作業造成很大的困難；物流網絡不完善，糧食流通基礎設施其倉庫、廠、站、點布局比較分散、規模較小，糧源和生產能力配置不合理。現有的糧食運輸箱為了一次性裝運較多的糧食，規格都較大，箱體大了之后，雖然能夠裝運更多的糧食，但是忽略了糧食呼吸作用發熱的問題，處于中部的糧食由于呼吸作用導致的發熱會影響糧食的品質，容易導致糧食失去食用作用。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是現有的糧食運輸箱為了一次性裝運較多的糧食，規格都較大，箱體大了之后，雖然能夠裝運更多的糧食，但是忽略了糧食呼吸作用發熱的問題，處于中部的糧食由于呼吸作用導致的發熱會影響糧食的品質，容易導致糧食失去食用作用，目的在于提供用于運輸糧食的專用箱，避免形成糧食中部，降低糧食的呼吸作用對糧食的影響。

本發明通過下述技術方案實現：

用于運輸糧食的專用箱，包括呈正方體結構的專用箱本體，專用箱本體的頂部開口，在專用箱本體的兩個對側外表面設置有兩個凹槽，凹槽中設置有拉環，所述拉環用于專用箱的搬運，專用箱本體的下底面從中部向內凹陷形成專用箱本體隔空腔；還包括與專用箱本體匹配的專用箱箱蓋，專用箱箱蓋的下表面設置有多個固定板，在專用箱箱蓋蓋在專用箱本體上時，專用箱箱蓋的固定板與專用箱本體的內表面貼合；在專用箱箱蓋上表面設置有與專用箱本體隔空腔相匹配的箱蓋隔空腔。

進一步地，用于運輸糧食的專用箱，專用箱本體隔空腔呈圓臺狀，專用箱本體隔空腔的高度是專用箱本體高度的1/3～2/3。

進一步地，用于運輸糧食的專用箱，專用箱本體、專用箱箱蓋均采用鋼材制成。

本發明在專用箱本體的底部往內凹陷形成專用箱本體隔空腔，糧食裝入專用箱本體中后，雖然減小了一次性裝運糧食的量，但是由于專用箱本體隔空腔將糧食分散在周圍，專用本體隔空腔不存糧食，專用箱本體中的糧食就不會由于糧食的呼吸作用，導致箱體中部的糧食升溫，避免了糧食變質的問題。本發明中專用箱箱蓋下表面設置有固定板，將專用箱箱蓋蓋上后，固定板就能防止專用箱箱蓋移動；在專用箱本體的側面設置凹槽，內部設置拉環，可以在拉環不使用的時候收起來，防止占用其他專用箱的空間，也避免損壞拉環或者專用箱；本發明的專用箱箱蓋上側設置箱蓋隔空腔，可以將其他專用箱從頂部放下，將箱蓋隔空腔插入其他專用箱的專用箱本體隔空腔，從而在縱向上完成專用箱堆積，節約空間，也可以固定上側的專用箱。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：