[發明專利]一種快速釋放裝置在審
| 申請號: | 201711311535.0 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN107966073A | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 張建偉;劉懷印;王盛楠;汪九州;趙亮 | 申請(專利權)人: | 中國航天空氣動力技術研究院 |
| 主分類號: | F41F3/052 | 分類號: | F41F3/052 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心11009 | 代理人: | 陳鵬 |
| 地址: | 100074 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 快速 釋放 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種彈射體釋放領域,特別是一種快速釋放裝置。
背景技術
牽制釋放技術可以在臨射前和點火后數秒鐘內運載器和有效載荷出現故障時終止發射,是提高運載器垂直發射可靠性和保障發射場安全的重要技術手段。當采用該技術后,發動機點火后的數秒鐘內,運載器仍通過牽制釋放系統固定在發射臺上,待故障檢測系統檢測運載器上關鍵設備工作正常,發動機推力達到額定值后,牽制釋放系統釋放運載器,運載器安全起飛。
目前,美國、歐洲、日本、俄羅斯和印度研制的運載火箭如Saturn系列、Atlas系列、Ariane系列、H2系列、天頂號、質子號、聯盟號、GSLV運載火箭等,以及美國的航天飛機、X33系列軌道器等都采用了牽制釋放發射技術。而目前我國的運載火箭還沒有采用牽制釋放技術,一旦發動機出現非對稱點火,運載火箭有可能在發射臺上傾倒,造成災難性后果。
牽制緩釋放技術是當前我國發展高可靠性運載火箭亟需攻克的關鍵技術之一。
發明內容
本發明提供了一種新型快速釋放裝置,為需要發射的試驗部件提供鎖緊和快速釋放。
本發明的快速釋放裝置包括固定支架、油缸、固定座、鎖緊塊、銷軸、旋轉擋塊及擋塊支架;其中,所述固定支架和擋塊支架固定于地面;所述油缸固定在固定支架上,所述油缸頭部與鎖緊塊固定連接;固定座是一個帶導向槽結構的部件,固定座固定連接在擋塊支架上,鎖緊塊通過油缸的伸縮在固定座的導向槽內運動;旋轉擋塊與擋塊支架通過銷軸連接,旋轉擋塊可以繞銷軸旋轉,旋轉擋塊具有鎖緊塊配合面,能夠與通過鎖緊塊配合將試驗件鎖緊在預備發射位置。
優選發射試驗開始前,所述鎖緊塊的一端在油缸作用下沿所述導向槽前進,并與所述旋轉擋塊的鎖緊塊配合面抵接,通過所述旋轉擋塊將發射部件限制在預定位置;當試驗開啟發射部件時,油缸將鎖緊塊快速拔出,旋轉擋塊的限位被解除,發射部件在其動力源的帶動下使旋轉擋塊受力繞銷軸旋轉,發射部件迅速脫離旋轉擋塊的限位而被發射。
本發明與現有技術相比具有如下優點:
(1)結構緊湊,能夠承受很大的試驗載荷;
(2)結構傳動鏈簡單,易于檢修和維護。
附圖說明
圖1為本發明快速釋放裝置鎖緊狀態示意圖;
圖2為本發明快速釋放裝置釋放狀態示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明。
如圖1、2所示為快速釋放裝置示意圖,由圖可知,一種快速釋放裝置,包括油缸固定支架1、油缸支座2、油缸3、固定座4、鎖緊塊5、銷軸7、旋轉擋塊8及擋塊支架9;其中,固定支架1和擋塊支架9與地面固定,為快速釋放裝置提供受力支撐;油缸3是動力源部件,為釋放裝置提供運動位移及輸出力;油缸3尾部與油缸支座2連接,油缸3頭部與鎖緊塊5固定連接;固定座4是一個帶導向槽結構的部件,固定座4固定連接在擋塊支架9上,鎖緊塊5通過油缸3的伸縮在固定座4的導向槽內運動;旋轉擋塊8與擋塊支架9通過銷軸7連接,旋轉擋塊8可以繞銷軸7旋轉。
發射試驗開始前,快速釋放裝置中的旋轉擋塊8將發射部件6固定到預定位置,鎖緊塊5的一端插入固定座4的導向槽內阻止旋轉擋塊8繞銷軸7的旋轉,發射部件6也就無法向前運動,鎖緊塊5另一端與油缸3連接,油缸3提供鎖緊旋轉擋塊8的動力;當試驗開啟發射部件6時,油缸3將鎖緊塊5快速拔出,旋轉擋塊8的限位被解除,發射部件6在其動力源的帶動下使旋轉擋塊8受力繞銷軸7旋轉,發射部件6迅速脫離旋轉擋塊8的限位快速向前運動,固定座4固定在擋塊支架9上,用于支撐鎖緊塊5,并對鎖緊塊5的移動方向進行限制,固定座4將承受釋放前旋轉擋塊8作用在鎖緊塊5上的擠壓力。
本發明說明書中未作詳細描述的內容屬本領域技術人員的公知技術。
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