[發明專利]泵體組件、流體機械及換熱設備

在審

• 申請號: 201711310664.8
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN108252898A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 陳娟娟;莫子揚;歐陽成;崔中
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/02;F04B39/12
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本發明提供了一種泵體組件、流體機械及換熱設備。其中，泵體組件包括：曲軸；氣缸座，具有供曲軸穿過的曲軸孔及安裝軸承的安裝槽，且安裝槽與曲軸孔同軸設置，氣缸座上設置有減磨槽，且減磨槽與安裝槽連通。本發明有效地解決了現有技術中泵體組件的曲軸與氣缸座之間磨損較大的問題。

技術領域

本發明涉及泵體組件技術領域，具體而言，涉及一種泵體組件、流體機械及換熱設備。

背景技術

在現有技術中，活塞壓縮機的工作原理為：如圖1所示，通過曲軸1’的偏心旋轉運動帶動活塞進行往復運動，以使氣缸座內的氣體被壓縮。其中，軸承由一個滑動軸承和一個止推軸承構成，滑動軸承支撐由連桿產生的水平負載力F_c，止推軸承支撐由曲軸1’的重量等產生的垂直負載力F_t。

然而，上述設置使得氣缸座與曲軸之間的連接為剛性連接，曲軸1’在受力時，其軸線易發生偏移，則曲軸1’與氣缸座的曲軸孔之間發生線接觸，導致曲軸1’與氣缸座的接觸部位發生磨擦，不僅造成曲軸1’與氣缸座的磨損，還影響壓縮機的能效，降低了壓縮機的工作效率、工作性能及可靠性。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種泵體組件、流體機械及換熱設備，以解決現有技術中泵體組件的曲軸與氣缸座之間磨損較大的問題。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種泵體組件，包括：曲軸；氣缸座，具有供曲軸穿過的曲軸孔及安裝軸承的安裝槽，且安裝槽與曲軸孔同軸設置，氣缸座上設置有減磨槽，且減磨槽與安裝槽連通。

進一步地，減磨槽為弧形槽或環形槽。

進一步地，減磨槽與曲軸孔同心設置。

進一步地，減磨槽在安裝槽上的正投影位于安裝槽的邊緣內。

進一步地，減磨槽為弧形槽時，減磨槽是一個或多個，當減磨槽為多個時，多個減磨槽沿曲軸孔的周向間隔設置。

進一步地，減磨槽的槽寬大于等于1.5mm且小于等于3mm。

進一步地，減磨槽向遠離安裝槽的方向延伸并與氣缸座的外表面間隔設置。

進一步地，減磨槽向遠離安裝槽的方向延伸并貫通氣缸座的外表面。

進一步地，泵體組件還包括：漏油結構，減磨槽的遠離安裝槽的一端通過漏油結構與氣缸座的外表面連通，軸承內的潤滑介質經由減磨槽后通過漏油結構排出至氣缸座外。

進一步地，漏油結構包括一個或多個漏油孔，當漏油孔為多個時，多個漏油孔沿曲軸孔的周向間隔設置。

進一步地，漏油孔的延伸方向與減磨槽的延伸方向呈夾角設置。

進一步地，漏油孔的孔徑大于等于0.5mm。

進一步地，氣缸座的遠離安裝槽的一端的外表面上設置有安裝部環槽，且安裝部環槽的槽深小于等于1.5mm。

進一步地，曲軸具有偏心部，氣缸座與曲軸的兩個軸段接觸設置，且兩個軸段分別為第一軸段和第二軸段，其中，第一軸段位于偏心部與第二軸段之間，且第一軸段的高度H1小于減磨槽的槽深h1，安裝部環槽的遠離減磨槽的槽壁與氣缸座的下端之間具有距離h2，且第二軸段的高度H2小于距離h2。

根據本發明的另一方面，提供了一種流體機械，包括上述的泵體組件。

根據本發明的另一方面，提供了一種換熱設備，包括上述的流體機械。

應用本發明的技術方案，泵體組件包括曲軸及氣缸座。其中，氣缸座，具有供曲軸穿過的曲軸孔及安裝軸承的安裝槽，且安裝槽與曲軸孔同軸設置，氣缸座上設置有減磨槽，且減磨槽與安裝槽連通。減磨槽的上述設置能夠降低氣缸座的結構剛度，使得氣缸座設置減磨槽的位置處易發生形變。