[發明專利]航空發動機渦輪葉片冷卻試驗密封結構有效
| 申請號: | 201711310286.3 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN108087549B | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發明(設計)人: | 謝建文;張樹林;張健姣;呂頌;張濤 | 申請(專利權)人: | 中國航發沈陽發動機研究所 |
| 主分類號: | F16J15/06 | 分類號: | F16J15/06 |
| 代理公司: | 11526 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 110015 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密封膠 密封結構 航空發動機渦輪葉片 圓形密封片 測試引線 冷卻試驗 引氣管 密封 螺母 螺栓 安全系數 彈性密封 冷卻措施 兩級密封 試驗技術 渦輪葉片 膨脹量 隔熱 壓緊 葉片 燃氣 并用 分割 保證 | ||
1.航空發動機渦輪葉片冷卻試驗密封結構,其特征在于,引氣管(17)、集氣盒(21)和主試驗葉片(22)之間依次固定,所述引氣管(17)外側套設一隔熱管(6),所述隔熱管(6)外側套設一外冷卻管(5),所述引氣管(17)側壁固定有上密封端蓋(3)和下密封端蓋(15),所述隔熱管(6)和所述外冷卻管(5)的頂部通過所述上密封端蓋(3)密封連接,所述隔熱管(6)和所述外冷卻管(5)的底部通過所述下密封端蓋(15)密封連接,所述上密封端蓋(3)內壁沿軸向開有至少一個矩形通孔,所述隔熱管(6)底部開有至少一個矩形槽,所述引氣管(17)側壁上部固定有一進排氣接頭(1),所述進排氣接頭(1)上設有至少一個進氣接嘴(4)和至少一個出氣孔,所述出氣孔和所述矩形通孔連通,所述外冷卻管(5)側壁上部開有至少一個與所述進氣接嘴(4)連通的通氣孔;
所述外冷卻管(5)外側設有上蓋板(12),所述上蓋板(12)中心開有變徑孔,所述外冷卻管(5)穿過該變徑孔,所述外冷卻管(5)外壁固定有密封片層,所述密封片層包括下端密封片(19)、中間密封片(11)和上端密封片(7),所述外冷卻管(5)外側套設有螺接于所述上蓋板(12)上部的六角雙螺紋空心螺栓(9),所述六角雙螺紋空心螺栓(9)上部螺接有壓緊螺帽(8),所述密封片層中兩兩密封片之間均填充有密封膠填充物(10),所述上端密封片(7)位于所述壓緊螺帽(8)和密封膠填充物(10)之間,測試電偶(18)的線穿過所述上蓋板(12)、所述密封片層、所述密封膠填充物(10)和所述壓緊螺帽(8)。
2.根據權利要求1所述的航空發動機渦輪葉片冷卻試驗密封結構,其特征在于,所述下密封端蓋(15)具有一環形槽,所述隔熱管(6)的下端插入該環形槽中并通過焊接的方式固定于該環形槽內。
3.根據權利要求1所述的航空發動機渦輪葉片冷卻試驗密封結構,其特征在于,所述上密封端蓋(3)具有圓形臺階,所述外冷卻管(5)頂端與所述上密封端蓋(3)的圓形臺階相焊接。
4.根據權利要求1所述的航空發動機渦輪葉片冷卻試驗密封結構,其特征在于,所述進排氣接頭(1)內具有多層篦齒,所述篦齒位于所述外冷卻管(5)外側,所述進排氣接頭(1)內設有石棉密封墊片(2),所述石棉密封墊片(2)設置于所述進排氣接頭(1)和所述上密封端蓋(3)之間。
5.根據權利要求1所述的航空發動機渦輪葉片冷卻試驗密封結構,其特征在于,所述集氣盒(21)外側設有進口支板(16)和出口支板(20),所述上蓋板(12)外側設有安裝底座(14),所述安裝底座(14)固定于所述進口支板(16)和所述出口支板(20)上側,所述安裝底座(14)上設有第一冷卻水通孔和第二冷卻水通孔,所述進口支板(16)上設有第三冷卻水通孔,所述出口支板(20)上設有第四冷卻水通孔。
6.根據權利要求5所述的航空發動機渦輪葉片冷卻試驗密封結構,其特征在于,所述上蓋板(12)和所述安裝底座(14)之間設有銅密封墊片(13)。
7.根據權利要求1所述的航空發動機渦輪葉片冷卻試驗密封結構,其特征在于,所述外冷卻管(5)外壁設有多層環形凸臺,所述環形凸臺沿軸向排布。
8.根據權利要求1所述的航空發動機渦輪葉片冷卻試驗密封結構,其特征在于,所述上蓋板(12)上設有多個凹槽,所述中間密封片(11)底端具有和所述多個凹槽相適配的凸臺,所述中間密封片(11)通過該凸臺和凹槽的配合與所述上蓋板(12)相固定,所述中間密封片(11)頂端與密封膠填充物(10)和所述六角雙螺紋空心螺栓(9)相壓緊。
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