[發明專利]尋找中心的致動器

在審

• 申請號: 201711308460.0
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN108204384A
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: Y·西蒙內奧克斯
• 申請（專利權）人: 賽峰起落架系統英國有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;F15B15/24;F16F13/00;F16F9/32;F16F9/36;B64C25/58
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 茅翊忞

一種尋找中心的致動器(10)，該致動器包括：外部氣缸(102)；從動氣缸(14)，該從動氣缸可滑動地設置在外部氣缸內；桿組件(120、122)，該桿組件的活塞(122)可滑動地設置在從動氣缸內，并且該桿組件的桿從外部氣缸延伸；一個或多個第一動態密封件(121)，該一個或多個第一動態密封件設置成作用在桿的側壁上，以抑制工作流體從外部氣缸泄漏；以及一個或多個第二動態密封件(12)，該一個或多個第二動態密封件設置成作用在從動氣缸的側壁上，以抑制工作流體從外部氣缸泄漏。

技術領域

本發明涉及一種尋找中心(center seeking)的致動器。

背景技術

已知類別的致動器設置成偏置以呈現中間狀況，該中間狀況在致動器的延伸狀態方面位于壓縮狀況和延伸狀況之間。此類致動器在這里會稱為“尋找中心”。

尋找中心的致動器可用于偏置組件的第一部分，以相對于組件的第二部分運動至預定位置并且抵抗離開預定位置的相對運動。一旦此種示例是飛行器起落架，則設置有‘槳距修整’致動器來偏置轉向架梁，以相對于主撐桿采用預定定向并且仍允許該轉向架梁沿兩個方向轉動。

尋找中心的致動器包含加壓流體，該加壓流體作用在致動器的內表面上，以使得壓力差致使致動器采用中間狀況。因此，尋找中心的致動器會抵抗所施加的力，該力作用于使得致動器離開中間狀況運動。

加壓流體能由諸如車輛液壓供源的外部供源提供。替代地，尋找中心的致動器可以是自給自足的，其中，工作流體包括液體和可壓縮氣體，該液體由氣體加壓。

在兩種情形中，提供動態密封件，以抑制工作流體從致動器的流動。

本發明人已識別到地是，可改進已知的尋找中心的致動器，以降低工作流體泄漏的可能性。

發明內容

根據本發明的第一方面，提供了一種尋找中心的致動器，該致動器包括：

外部氣缸；

從動氣缸，該從動氣缸可滑動地設置在外部氣缸內；

桿組件，該桿組件的活塞可滑動地設置在從動氣缸內，并且該桿組件的桿從外部氣缸延伸；

一個或多個第一動態密封件，該一個或多個第一動態密封件設置成作用在桿的側壁上，以抑制工作流體從外部氣缸泄漏；以及

一個或多個第二動態密封件，該一個或多個第二動態密封件設置成作用在從動氣缸的側壁上，以抑制工作流體從外部氣缸泄漏。

因此，根據第一方面的尋找中心的致動器具有第二動態密封件，這些第二動態密封件抵靠于從動氣缸的外側壁、而非根據現有技術的布置那樣抵靠于外部氣缸的內側壁作用。此種布置能提供優于現有技術尋找中心的致動器的優點在于，與在外部氣缸的內側壁上可產生的表面光潔度相比，在從動氣缸的外側壁上能產生改進的表面光潔度。因此，與現有技術的布置相比，可減小密封件磨損且由此減小油泄漏。

從動氣缸的側壁中在使用時與第二動態密封件相接觸的至少一些側壁可設有涂層。有利地是，與在外部氣缸的內側壁上可產生的涂層相比，更均勻的涂層能以更為可重復的方式設置在從動氣缸的外側壁上。

該涂層可包括高速率氧燃料(HVOF)涂層，該高速率氧燃料涂層包括金屬、金屬合金、陶瓷、塑料或復合材料。在一個示例中，HVOF涂層可包括鉻或碳化鎢。

替代地，第二動態密封件可設置成作用在從動氣缸的裸露側壁上。有利地是，與在外部氣缸的內側壁上可產生的輪廓相比，更均勻的機加工輪廓能以更為可重復的方式設置在從動氣缸的外側壁上。

外部氣缸可具有一定長度，且一個或多個第二動態密封件可定位成比靠近于外部氣缸的任一端部而更靠近該外部氣缸的中部。