[發明專利]接近傳感器

有效

• 申請號: 201711308321.8
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN109656424B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 權起德;吳碩濬;金武容;石東熙;李鐘福;盧熙真
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: G06F3/044
• 分類號: G06F3/044;B60R11/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

提供了一種接近傳感器。接近傳感器具有由金屬材料形成的暴露的外表面，以提高其美觀性。安裝在車輛內的接近傳感器包括由非導電材料形成的框架和覆蓋框架的外表面的金屬層。傳感器電極與金屬層接觸，并且傳感器集成電路(IC)連接到傳感器電極，以感測用戶接近或接觸金屬層。

技術領域

本公開內容涉及一種用于車輛的接近傳感器，更具體地，涉及一種電容式接近傳感器。

背景技術

接近傳感器是感測物體靠近的裝置，并用于各種技術領域。例如，接近傳感器設置在控制車輛的音頻、視頻、導航、空調等的輸入裝置中，并且檢測用戶的手指等的接近度(proximity)。為了滿足喜歡金屬材料的消費者的需求，已經嘗試對設置在車輛內的輸入裝置提供使用金屬材料的外部。

然而，在紅外接近傳感器設置在車輛內的情況下，在紅外接近傳感器的前方設置金屬等不能透過的物質時，紅外線不穿過該不能透過的物質。因此，紅外接近傳感器不能完成其功能。另外，紅外接近傳感器包括體積相對較大的紅外傳感器模塊，因此，需要單獨的空間來安裝紅外傳感器模塊。

作為相關技術所描述的內容僅提供來幫助理解本公開內容的背景，而不應認為所描述的內容對應于本領域技術人員已知的相關技術。

發明內容

本公開提供了一種接近傳感器，其具有由金屬材料形成的外部，以提高其美觀性。接近傳感器能夠被設計成具有簡化的結構。因為不需要單獨的安裝空間，接近傳感器可以提供改進的空間利用率，并且改進的材料選擇增加了設計自由度。

在本公開的示例性實施方式的一個方面中，一種安裝在車輛內的接近傳感器，可以包括：框架(frame)，其由非導電材料形成；金屬層，其設置成覆蓋該框架的外表面；傳感器電極，其與該金屬層接觸；以及傳感器集成電路(IC)，其連接到該傳感器電極并且被配置為感測輸入裝置對該金屬層上的接近(例如，用戶的手的接近)或接觸(例如，用戶的手指的觸摸)。

在一些示例性實施方式中，接近傳感器還可以包括：底漆層，其設置在金屬層與框架的外表面之間。該傳感器電極可以設置在該底漆層與該框架的外表面之間。該傳感器電極可以設置在該金屬層與該框架的外表面之間。

在其他示例性實施方式中，該框架可以包含金屬絡合物，并且可以通過將用激光照射框架而形成的電極槽金屬化，形成該傳感器電極。可以通過在該框架的外表面上電鍍或沉積金屬，形成該金屬層。該傳感器電極的至少一部分可以形成在柔性印刷電路板上。

根據本公開的示例性實施方式的另一方面，一種安裝在車輛內的接近傳感器，可以包括：框架，其由非導電材料形成；金屬層，其設置成覆蓋該框架的外表面；傳感器電極，其與該金屬層隔開預定距離；以及傳感器集成電路(IC)，其連接到該傳感器電極并且被配置為感測輸入裝置對該金屬層的接近(例如，用戶的手的接近)或接觸(例如，用戶的手指的觸摸)。

此外，該框架可以包含金屬絡合物，并且可以通過將用激光照射框架的內表面而形成的電極槽金屬化，形成該傳感器電極。接近傳感器還可以包括面板，其耦接到該框架并且可以具有該傳感器集成電路(IC)安裝在其上的印刷電路板(PCB)。該面板(panel)可以包含金屬絡合物，并且可以通過將用激光照射面板而形成的電極槽金屬化，形成該傳感器電極。

接近傳感器還可以包括傳感器電極基座，其包括傳感器電極并耦接到面板。該傳感器電極基座可以包含金屬絡合物，并且可以通過將用激光照射該傳感器電極基座而形成的電極槽金屬化，形成該傳感器電極。可以通過在該框架的外表面上電鍍或沉積金屬，形成該金屬層。該傳感器電極可以形成在柔性印刷電路板上。

附圖說明

根據結合附圖而作出的示例性實施方式的以下說明，本公開的這些和/或其他方面將變得顯而易見并且更容易理解，在附圖中：

圖1是示出根據本公開的示例性實施方式的車輛的外觀的示例性視圖；