[發明專利]一種車載高清攝像頭的屏蔽結構在審
| 申請號: | 201711307981.4 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN107819997A | 公開(公告)日: | 2018-03-20 |
| 發明(設計)人: | 王亞軍;鄧博;增田悟;張小勇;楊平 | 申請(專利權)人: | 蘇州智華汽車電子有限公司 |
| 主分類號: | H04N5/225 | 分類號: | H04N5/225 |
| 代理公司: | 蘇州國誠專利代理有限公司32293 | 代理人: | 韓鳳 |
| 地址: | 215200 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 攝像頭 屏蔽 結構 | ||
技術領域
本發明涉及一種車載攝像頭,具體是一種車載高清攝像頭的屏蔽結構。
背景技術
車載的高清攝像頭需要兩塊電路板來實現功能,其有兩大難題需要解決:1、屏蔽問題,2、可靠的固定方案。現有的產品多采用如圖1所示的雙支架固定結構設計。雙電路板13需要用前后兩個支架12、14滿足屏蔽要求,部件較多,成本高。雙電路板13和前后兩個支架12、14組裝后,需要用前殼4、后殼8夾持固定,在前殼4與后殼8焊接時,支架12、14應力大,也增加前殼4、后殼8焊接失敗的風險。
這種雙支架結構不論是部件成本還是組裝成本都相對較高,而且由于兩個支架需要前后殼擠壓固定,對部件的精度要求高,也增加了產品不良風險。
發明內容
本發明的目的在于提供一種車載高清攝像頭的屏蔽結構,使用一個部件(屏蔽支架)可以同時解決屏蔽與固定的功能。
按照本發明提供的技術方案,所述的一種車載高清攝像頭的屏蔽結構包括前殼、后殼、第一電路板、第二電路板,所述第一電路板和屏蔽支架通過螺絲共同鎖附在前殼上,屏蔽支架被完全固定在前殼上,屏蔽支架與第一電路板通過螺絲接觸點連通接地;第二電路板通過屏蔽支架上的卡勾卡入固定,并與屏蔽支架連通接地;第一電路板、第二電路板之間通過柔性電路板形成電連接。
進一步的,所述屏蔽支架上的卡勾包括第一彈性卡勾、第二彈性卡勾,分別卡住第二電路板的正反兩面。
所述卡勾卡住第二電路板的邊緣,使得第二電路板被懸空固定在屏蔽支架上。
進一步的,所述前殼與后殼通過激光焊接固定。
進一步的,鏡頭安裝在所述前殼上,調整光軸、焦距后,與前殼通過UV膠水固化。
本發明的優點在于:
1、只需要一個屏蔽支架,同時實現雙電路板的屏蔽與固定功能。
2、屏蔽支架獨立固定在前殼,不需要后殼擠壓固定;一個電路板通過屏蔽支架的彈性卡勾固定,組裝方便、快捷、效率高。
附圖說明
圖1為現有技術中的雙支架固定結構。
圖2為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明,并不用于限定本發明。
如圖2所示,高清攝像頭包括第一電路板10、第二電路板2以及鏡頭5。本發明采用前殼4、后殼8以及一個屏蔽支架3實現高清攝像頭的固定與屏蔽。
所述第一電路板10和屏蔽支架3通過螺絲7共同鎖附在前殼4上,屏蔽支架3被完全固定在前殼4上,屏蔽支架3與第一電路板10通過螺絲接觸點9連通接地,達到屏蔽效果。
第二電路板2通過屏蔽支架3上的卡勾卡入固定,并與屏蔽支架3連通接地,達到屏蔽效果。圖2所示實施例中,所述卡勾卡住第二電路板2的邊緣,使得第二電路板2被懸空固定在屏蔽支架3上。所述屏蔽支架3上的卡勾包括第一彈性卡勾1、第二彈性卡勾6,分別卡住第二電路板2的正反兩面。
第一電路板10、第二電路板2之間通過柔性電路板(FPC)11形成電連接。
最后,前殼4與后殼8激光焊接固定,鏡頭5與前殼4使用機械手調整光軸、焦距后,UV膠水(無影膠)固化。所述焦距、光軸調整是指:調整傳感器與鏡頭5的相對位置,使圖像最清晰度最佳;使傳感器的中心與鏡頭的中心重合。
可見,使用本發明所述的技術方案,只需要一個屏蔽支架,即實現了產品的屏蔽與固定功能,而且屏蔽支架獨立固定在前殼,第二電路板又通過屏蔽支架的彈性卡勾固定,組裝方便,提高了效率和產品良率。
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