[發(fā)明專利]安裝有折疊機(jī)械臂的汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711307958.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN107776702A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳拙夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都銜石科技有限公司
• 主分類號(hào): B62D57/028
• 分類號(hào): B62D57/028
• 代理公司: 成都路航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51256
• 代理人: 李凌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車，具體涉及安裝有折疊機(jī)械臂的汽車。

背景技術(shù)

汽車是目前重要的交通工具之一，駕車出行更加方便，省時(shí)省力；世界有著很多車，每個(gè)國(guó)家的汽車都有著自己的特色，安全性的，速度性的，舒適性的，耐力性的。不同的路況適用不同類型的汽車。

目前大多數(shù)汽車只適合在路況好的路面上行駛，在山路、冰雪天、陡峭的上坡路段等行駛非常困難，冰雪天，汽車輪胎容易打滑或是陷入水中，在崎嶇的山路上，汽車輪胎受到的磨損大，容易爆胎；汽車在上路上坡時(shí)，需要更大的動(dòng)力，在坡道上行駛困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的汽車在路況復(fù)雜的道路上行駛困難，目的在于提供安裝有折疊機(jī)械臂的汽車，解決汽車在路況復(fù)雜的道路上行駛困難的問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

安裝有折疊機(jī)械臂的汽車，包括相互連接的車身、車頭，車身、車頭的兩側(cè)均設(shè)置有車輪，車身的兩側(cè)壁上均設(shè)置有第一機(jī)械腳，車頭的兩側(cè)壁上均設(shè)置有第二機(jī)械腳，第一機(jī)械腳與第二機(jī)械腳相互配合行走，第一機(jī)械腳與車身通過球形鉸接頭鉸接，第二機(jī)械腳與車頭側(cè)壁通過球形鉸接頭鉸接，第一機(jī)械腳、第二機(jī)械腳均由多節(jié)依次鉸接的連桿組成，第一機(jī)械腳、第二機(jī)械腳均繞著與其連接的球形鉸接頭上、下旋轉(zhuǎn)，車身的頂部設(shè)置有放置第一機(jī)械腳底部的第一粘性橡膠墊，車頭的頂部設(shè)置有放置第二機(jī)械腳底部的第二粘性橡膠墊，第一粘性橡膠墊的長(zhǎng)邊與車身的寬邊長(zhǎng)度相等并且相互平行，第二粘性橡膠墊的長(zhǎng)邊與車頭的寬邊長(zhǎng)度相等并且相互平行。

本發(fā)明結(jié)合了現(xiàn)有供機(jī)器人行走的原理，在汽車的車身及車頭上均安裝有供汽車行走的機(jī)械腳；本發(fā)明在利用機(jī)械腳使得汽車行走的同時(shí)，能夠收納汽車的機(jī)械腳，在不使用機(jī)械腳時(shí)對(duì)機(jī)械腳進(jìn)行保護(hù)，避免機(jī)械腳在長(zhǎng)時(shí)間的閑置過程中發(fā)生損壞；本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)原理為：本發(fā)明中第一機(jī)械腳與第二機(jī)械腳相互配合，使得汽車在路況復(fù)雜的路面上能夠升高整個(gè)車體后進(jìn)行爬行，機(jī)械腳帶動(dòng)整個(gè)車體在路面上爬行，相當(dāng)于人在路面上行走，不容易打滑，壁傳統(tǒng)的汽車上坡方便；當(dāng)不需要使用第一機(jī)械腳與第二機(jī)械腳時(shí)，將第一機(jī)械腳與第二機(jī)械腳收在車身及車頭的頂部，本發(fā)明中第一粘性橡膠墊、第二粘性橡膠墊能夠避免第一機(jī)械腳與第二機(jī)械腳對(duì)車身及車頭頂部造成磨損，還能夠增大第一機(jī)械腳與第二機(jī)械腳在車身及車頭頂部的牢固性，避免第一機(jī)械腳與第二機(jī)械腳在汽車運(yùn)行過程中掉落。

車身的頂部設(shè)置有第一防水綁帶，所述第一防水綁帶位于第一粘性橡膠墊靠近車頭的一側(cè)，第一防水綁帶將第一粘性橡膠墊完全覆蓋，第一防水綁帶上設(shè)置有掛鉤，車身尾部設(shè)置有與掛鉤連接的掛環(huán)。第一防水綁帶用于將第一機(jī)械腳綁在車身頂部，增加第一機(jī)械腳在車身頂部的牢固性，還能夠?qū)Φ谝粰C(jī)械腳起到防水的作用，保護(hù)第一機(jī)械腳。

車頭的頂部設(shè)置有第二防水綁帶，第二防水綁帶位于第二粘性橡膠墊遠(yuǎn)離車身的一側(cè)，第二防水綁帶將第二粘性橡膠墊完全覆蓋，車頭與車身的連接處設(shè)置固定第二防水綁帶的卡扣。第二防水綁帶對(duì)第二機(jī)械腳起到固定、防水的作用。

車身的底部設(shè)置第一液壓伸縮柱，車頭的底部設(shè)置有第二液壓伸縮柱，第一液壓伸縮柱、第二液壓伸縮柱均向下伸長(zhǎng)。第一液壓伸縮柱、第二液壓伸縮柱向下伸長(zhǎng)后能夠?qū)⑦@個(gè)車體向上頂起，升高車體的高度后，再將第一機(jī)械腳與第二機(jī)械腳放在地面上，避免第一機(jī)械腳與第二機(jī)械腳突然放在地面上承受的力過大而斷裂，因此，本發(fā)明預(yù)先將車體向上頂起，對(duì)機(jī)械腳具有一定的緩沖作用，將所有機(jī)械腳均放置在地面上后，才回收液壓伸縮柱，初始狀態(tài)時(shí)，所有機(jī)械腳同時(shí)承力，比單個(gè)機(jī)械腳能夠承受的力大。

第一液壓伸縮柱、第二液壓伸縮柱的底部均安裝有圓柱形底盤。圓柱形底盤增大了液壓伸縮柱與地面的接觸面積。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明安裝有折疊機(jī)械臂的汽車結(jié)合了現(xiàn)有供機(jī)器人行走的原理，在汽車的車身及車頭上均安裝有供汽車行走的機(jī)械腳，使得汽車既具有傳統(tǒng)汽車的功能，又能夠爬行；

2、本發(fā)明安裝有折疊機(jī)械臂的汽車在不使用機(jī)械腳時(shí)對(duì)機(jī)械腳進(jìn)行保護(hù)，避免機(jī)械腳在長(zhǎng)時(shí)間的閑置過程中發(fā)生損壞；

3、本發(fā)明安裝有折疊機(jī)械臂的汽車升高車體的高度后，再將第一機(jī)械腳與第二機(jī)械腳放在地面上，避免第一機(jī)械腳與第二機(jī)械腳突然放在地面上承受的力過大而斷裂。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。