[發明專利]一種塑膠加工用攪拌裝置

在審

• 申請號: 201711307416.8
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN107962694A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 徐萍萍
• 申請（專利權）人: 蕪湖榮基實業有限公司
• 主分類號: B29B7/16
• 分類號: B29B7/16;B29B7/22;B29B7/94
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司34138
• 代理人: 崔金

技術領域

本發明涉及塑膠加工領域，具體涉及一種塑膠加工用攪拌裝置。

背景技術：

隨著塑膠工業的飛速發展和塑膠性能的不斷提高，塑膠件得到了更為廣泛的應用，塑膠件正在不同的領域替代傳統的金屬零件，一個設計合理的塑膠件往往能夠替代多個傳統金屬零件，從而達到簡化產品結構、節約制造成本的目的。

在塑膠與顏料進行成型塑膠產品時，為了使成型的塑膠產品色澤鮮艷、色彩均勻、表面光滑，通常會加入一些擴散油，具體操作為：在待加工的塑膠中加入一定量的擴散油，將擴散油與塑膠攪拌均勻，再加入顏料粉攪拌均勻，最后將上述攪拌均勻的混合物一起進行注塑成型。現有的攪拌裝置通常只包括一個攪拌罐以及一根設于攪拌罐內的攪拌槳，攪拌時，先將待加工的塑膠倒入至攪拌罐中，再將擴散油從攪拌罐的上方倒入至塑膠中，直接進行攪拌、混合，由于擴散油加入至塑膠中時，擴散油于塑膠中的分布范圍較窄，而擴散油較為粘稠，此種攪拌方式難以混合均勻。

申請號為201521092094.6的中國專利公開了一種塑膠加工用攪拌裝置，包括攪拌罐，攪拌罐的上端設有封蓋，封蓋上設有電機和電源，攪拌罐內設有轉軸，轉軸穿過封蓋且與封蓋轉動配合，轉軸為鐵質轉軸，轉軸與電源電聯；轉軸為中空狀，其內部設有第一空腔，轉軸沿軸向設有一組通油管，通油管與第一空腔連通，通油管為鐵管；通油管向下傾斜，通油管的外側端部固定連接有電磁鐵，電磁鐵處吸附有鐵球，鐵球為中空狀，其內設有第二空腔，第二空腔與通油管連通。

上述專利的技術方案在使用過程中由于轉軸在使用過程中是進行帶電工作的，鐵球通過吸附在通油管外側的電磁鐵上，由于在攪拌過程中擴散油是流體，可能會產生漏電的現象，導致該設備在使用過程中技術要求搞，同時設備的制造成本也高，且存在安全隱患，且鐵球脫離電磁鐵執行攪拌任務后，無法重新準確、快速歸位到電磁鐵上，需要人為干預，導致使用不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種塑膠加工用攪拌裝置，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

一種塑膠加工用攪拌裝置，包括攪拌罐，攪拌罐的上端設有蓋體，蓋體上設有驅動電機和電源，驅動電機與電源電性連接，所述攪拌罐內設有轉軸，轉軸貫穿蓋體且與蓋體轉動配合，轉軸由驅動電機驅動，所述轉軸為中空狀，且轉軸的側壁上位于蓋體的上方設有注油管，轉軸的側壁上設有通油管且通油管的一端與轉軸的內部連通，通油管的末端設有鐵球，所述鐵球為空心球，所述鐵球的外壁上設有螺紋槽且通過螺紋槽與通油管螺紋連接，螺紋槽的底部與鐵球內部連通，所述鐵球的外壁上設有出油孔。

優選的，所述通油管水平分布，出油孔位于通油管的下方且與通油管之間的夾角為135°。

優選的，所述驅動電機通過托架安裝在蓋體的上方。

優選的，所述通油管的末端的外壁上攻有外螺紋。

本發明的優點在于：在使用過程中，將擴散油從注油管中通過到轉軸的內部，擴散油從轉軸的內部流經通油管進入鐵球中，驅動電機在進行轉動過程中帶動轉軸轉動，由于離心力的作用，擴散油從鐵球中的出油孔被“甩”至攪拌罐內部，和攪拌罐內的塑膠混合，實現擴散油和塑膠的均勻混合。

本發明結構簡單，在使用過程中安全性較高，使用方便且制造成本較低，鐵球與通油管螺紋連接，便于鐵球的更換。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為鐵球與通油管的連接示意圖。

其中：1—蓋體，2-托架，3-驅動電機，4-轉軸，5-注油管，6-電源，7-通油管，8-鐵球，8-1-螺紋槽，8-2-出油孔，9-攪拌罐。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

如圖1和圖2所示，一種塑膠加工用攪拌裝置，包括攪拌罐9，攪拌罐9的上端設有蓋體1，蓋體1上設有驅動電機3和電源6，驅動電機3與電源6電性連接，所述攪拌罐9內設有轉軸4，轉軸4貫穿蓋體1且與蓋體1轉動配合，轉軸4由驅動電機3驅動，所述轉軸4為中空狀，且轉軸4的側壁上位于蓋體1的上方設有注油管5，轉軸4的側壁上設有通油管7且通油管7的一端與轉軸4的內部連通，通油管7位于攪拌罐9內部，通油管7的末端設有鐵球8，所述鐵球8為空心球，所述鐵球8的外壁上設有螺紋槽8-1且通過螺紋槽8-1與通油管7螺紋連接，螺紋槽8-1的底部與鐵球8內部連通，所述鐵球8的外壁上設有出油孔8-2。

在本實施例中，所述通油管7水平分布，出油孔8-2位于通油管7的下方且與通油管7之間的夾角為135°。