[發明專利]地板和電動汽車

有效

• 申請號: 201711307301.9
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN108045441B
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 李曉剛;李洪奇
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60K1/04;B60R13/08;B60H1/14
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種地板，其特征在于，包括：

地板頂壁、地板底壁和地板連接壁，所述地板頂壁位于上方而所述地板底壁位于下方，所述地板連接壁連接在所述地板頂壁和所述地板底壁之間，并且所述地板頂壁與所述地板底壁上下間隔開以在所述地板頂壁與所述地板底壁之間限定出電池模組安裝空間，從而使得所述地板構造為集成電池包殼體功能的一體化地板；

可移動式的隔熱結構，所述隔熱結構被驅動成可在阻熱位置和非阻熱位置之間移動，在所述隔熱結構處于所述阻熱位置時所述隔熱結構位于所述地板頂壁的下表面的上方且至少部分地覆蓋所述地板頂壁的下表面，從而阻礙所述電池模組安裝空間內的電池模組向所述地板上方的駕駛室輻射熱量；

所述地板頂壁內形成有夾層空間，所述夾層空間位于所述電池模組安裝空間的正上方，所述夾層空間內設置有卷繞軸，且所述卷繞軸位于所述夾層空間的一側；

所述隔熱結構設置在所述夾層空間內，在所述隔熱結構處于所述阻熱位置時所述隔熱結構平鋪在所述夾層空間內，而在所述隔熱結構處于所述非阻熱位置時所述隔熱結構卷繞在所述卷繞軸上；

所述夾層空間包括：第一夾層空間和第二夾層空間，所述第一夾層空間平行于所述地板頂壁的下表面和上表面，所述第一夾層空間為扁平空間，所述第二夾層空間連接在所述第一夾層空間的一側，所述第二夾層空間內設置有所述卷繞軸，所述第二夾層空間的厚度尺寸大于所述第一夾層空間的厚度尺寸以使得所述第二夾層空間適于構造為卷繞所述隔熱結構的卷繞空間。

2.根據權利要求1所述的地板，其特征在于，還包括：驅動裝置，所述驅動裝置設置成用于驅動所述隔熱結構在所述阻熱位置和所述非阻熱位置之間移動。

3.根據權利要求2所述的地板，其特征在于，所述驅動裝置包括：

第一驅動電機和所述卷繞軸，所述第一驅動電機與所述卷繞軸相連且用于驅動所述卷繞軸正轉或反轉，所述隔熱結構為柔性的隔熱結構且卷繞在所述卷繞軸上。

4.根據權利要求2所述的地板，其特征在于，所述驅動裝置包括：

第一驅動電機、驅動齒輪和所述卷繞軸，所述隔熱結構為柔性的隔熱結構且卷繞在所述卷繞軸上，所述隔熱結構上設置有柔性齒條，所述第一驅動電機驅動所述驅動齒輪旋轉，所述驅動齒輪與所述柔性齒條嚙合，從而將所述驅動齒輪的旋轉運動轉變為所述柔性齒條以及所述隔熱結構的直線運動。

5.根據權利要求4所述的地板，其特征在于，所述驅動裝置還包括：聯動齒輪組，所述聯動齒輪組設置在所述驅動齒輪與所述卷繞軸之間以聯動所述驅動齒輪和所述卷繞軸，從而在所述驅動齒輪驅動所述柔性齒條和所述隔熱結構向所述非阻熱位置移動時所述卷繞軸正轉聯動以卷繞所述隔熱結構，而在所述驅動齒輪驅動所述柔性齒條和所述隔熱結構向所述阻熱位置移動時所述卷繞軸反轉聯動以釋放所述隔熱結構。

6.根據權利要求1所述的地板，其特征在于，所述隔熱結構為多個并且每個所述隔熱結構可被獨立地驅動以在所述阻熱位置和所述非阻熱位置之間移動，在至少兩個所述隔熱結構處在所述阻熱位置時，該至少兩個所述隔熱結構上下疊置。

7.一種電動車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-6中任一項所述的地板。