[發明專利]動力電池安裝結構

在審

• 申請號: 201711306372.7
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN108016508A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 張立強
• 申請（專利權）人: 阿爾特汽車技術股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B60K1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種動力電池安裝結構，屬于汽車設計和制造的技術領域。本發明的動力電池安裝結構，包括后地板，設置在所述后地板兩側的左后縱梁和右后縱梁，以及動力電池安裝板和動力電池加強板；還包括設置在所述后地板下方的后地板下橫梁，后地板下橫梁的左側與左后縱梁焊接，后地板下橫梁的右側與右后縱梁焊接，后地板下橫梁的上表面與后地板焊接并且與后地板形成封閉的截面結構；動力電池安裝板和動力電池加強板的底部焊接在后地板下橫梁上，而動力電池安裝板和動力電池加強板的頂部與動力電池安裝架通過螺栓和螺母固定連接。

技術領域

本發明涉及汽車設計和制造的技術領域，更具體地說，本發明涉及一種動力電池安裝結構。

背景技術

隨著人們對環境保護的意識逐漸增強以及國家產業政策的扶持，電動汽車正在逐步的推廣及應用。電動車為了保證較大的續航里程，需要安裝大量的動力電池，為了滿足動力電池的安裝可靠性，電池的安裝點需要滿足較高的強度和剛度要求。設計的安裝結構必須能夠滿足動力電池的安裝要求。因為電池模組都是規則的形狀，動力電池一般也是規則的形狀。在動力電池的后部位置，受電池的形狀和后部底盤懸架的影響，電池離地板的高度距離比較大。且動力電池的后部布置著電池模組，質量比較大。為了保證安裝點的性能要求，需要提供一種能夠保證足夠強度和剛度的安裝結構。

發明內容

為了解決現有技術中的上述技術問題，本發明的目的在于提供一種動力電池安裝結構。

一種動力電池安裝結構，包括后地板，設置在所述后地板兩側的左后縱梁和右后縱梁，以及動力電池安裝板和動力電池加強板；其特征在于：還包括設置在所述后地板下方的后地板下橫梁，所述后地板下橫梁的左側與左后縱梁焊接，所述后地板下橫梁的右側與右后縱梁焊接，所述后地板下橫梁的上表面與后地板焊接并且與后地板形成封閉的截面結構；所述動力電池安裝板和動力電池加強板的底部焊接在所述后地板下橫梁上，而所述動力電池安裝板和動力電池加強板的頂部與動力電池安裝架通過螺栓和螺母固定連接。

其中，所述動力電池安裝板包括平面頂板，所述平面頂板的前端向下彎折形成第三立面，而所述平面頂板的兩側向下彎折形成第一翻邊和第二翻邊，第一翻邊下焊接有第一立面，第二翻邊下焊接有第二立面，第一立面下形成有第一焊接翻邊，第二立面下形成有第二焊接翻邊，第三立面下形成有第三焊接翻邊。

其中，所述動力電池加強板包括安裝面板，所述安裝面板的前端向下彎折形成加強立面，而所述安裝面板的兩側向下彎折形成第一加強翻邊和第二加強翻邊，所述加強立面的兩側沿著其長度方向形成第一側翻邊和第二側翻邊，而所述加強立面的底部形成加強翻邊。

其中，所述動力電池安裝板與所述動力電池加強板焊接形成封閉的盒體結構。

其中，所述第一加強翻邊和第一側翻邊焊接在第一立面上，所述第二加強翻邊和第二側翻邊焊接在第二立面上。

其中，所述動力電池安裝板的第一焊接翻邊、第二焊接翻邊和第三焊接翻邊分別焊接在后地板下橫梁上，而所述動力電池加強板的底部加強翻邊焊接在后地板下橫梁上。

本發明所述的動力電池安裝結構具有以下有益效果：

1.安裝結構強度高，能夠滿足動力電池的安裝性能。

2.采用的是折彎件的方式，成型簡單，模具成本低。

3.增加的后地板下橫梁兩端與縱梁焊接，與地板形成了一個封閉的截面，能夠增大車身的扭轉剛度。

4.能夠分散后縱梁處的載荷，提高車身的抗疲勞破壞能力。

附圖說明

圖1為實施例的動力電池安裝結構的整體結構示意圖。

圖2為圖1沿著A-A方向的截面結構示意圖。

圖3為圖1沿著B-B方向的截面結構示意圖。