[發明專利]藻水船載處理系統

在審

• 申請號: 201711306256.5
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN108059214A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 林超
• 申請（專利權）人: 無錫藍灣資源再生科技有限公司
• 主分類號: C02F1/44
• 分類號: C02F1/44;B30B9/02
• 代理公司: 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華

本發明公開了藻水船載處理系統，包括：船體、安裝于船體內的超濾裝置藻水濃縮部分、壓榨機藻泥壓縮部分，超濾裝置藻水濃縮部分入口與藍藻打撈入口連接實現藻水濃縮、出口與壓榨機藻泥壓縮部分；為船載處理系統，可以根據污染水體區域的藍藻暴發程度，靈活移動處理，處理系統集成了膜濃縮、機械分離等系統，可高效分離污染水體的藍藻，由于采用了膜預濃縮技術，處理系統分離效率比傳統的混凝氣浮分離高，藻水壓榨機分離的藻泥含水率、遠低于離心脫水機，便于后續處理，綜合處理成本也低于傳統處理系統。

技術領域

本發明涉及水域藍藻處理領域，更涉及藻水船載處理系統。

背景技術

隨著人類對環境資源的開發利用活動日益增加，江河湖泊水體受到農業、工業和生活污染源的污染，特別是氮、磷污染，水體富營養化，隨著氣溫和光照的影響，易引發水體藻類的大量繁殖，水質惡化，主要污染控制指標超過了水環境功能要求。藻類，尤其是藍藻的控制技術受到了大量關注和研究，已有藻水船載處理技術的應用，但大多數技術工藝過程復雜、投資大，且運行成本高，應用局限性大。

發明內容

本發明目的在于提供藻水船載處理系統，利用化學反應凝聚藍藻、結合物理壓榨，實現藻水分離，為了達到上述目的，采用以下技術方案：包括：船體、安裝于船體內的超濾裝置藻水濃縮部分、壓榨機藻泥壓縮部分，超濾裝置藻水濃縮部分入口與藍藻打撈入口連接實現藻水濃縮、出口與壓榨機藻泥壓縮部分；其中，超濾裝置藻水濃縮部分包括：藻水收集池、超濾膜組、超濾過濾水儲水箱、濃縮藻水收集池，藻水收集池的進水口與原水泵連接、出水口通過管道接超濾膜組，超濾膜組的排水口接濃縮藻水收集池，所述濃縮藻水收集池通過溢流管道接藻水收集池，實現水體的循環；壓榨機藻泥壓縮部分包括：混凝攪拌機、壓榨機，混凝攪拌機入口、出口分別與濃縮藻水收集池壓榨機連接。

優選的，在超濾膜組兩端設有循環泵，利用循環泵將超濾膜的兩端通過管道連接，形成具有循環功能的結構。

優選的，超濾膜組的還通過管道接入過濾水儲水箱，過濾水儲水箱出水口經過反洗泵接超濾膜組，用于反洗超濾膜組。

優選的，超濾膜組通過進氣管與空壓機連接，進氣管上有進氣閥，進氣閥打開，高壓空氣進入超濾膜組，空氣通過膜排出閥控制并通過排氣管道向外排出。

優選的，壓榨機藻泥壓縮部分還包括有加藥單元，所述加藥單元通過管道與混凝攪拌機連接，向混凝攪拌槽內加入絮凝劑。

本發明有益效果：

該系統為船載處理系統，可以根據污染水體區域的藍藻暴發程度，靈活移動處理，處理系統集成了膜濃縮、機械分離等系統，可高效分離污染水體的藍藻，由于采用了膜預濃縮技術，處理系統分離效率比傳統的混凝氣浮分離高，藻水壓榨機分離的藻泥含水率、遠低于離心脫水機，便于后續處理，綜合處理成本也低于傳統處理系統。

附圖說明

下面將參照圖，對本發明作進一步詳細的說明。構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本專利申請的框架圖；

圖2是本專利申請關于超濾裝置藻水濃縮部分的框架示意圖；

圖中，1、船體；2、藻水收集池；3、產水泵；4、超濾膜組；5、濃縮藻水收集池；6、超濾過濾水儲水箱；7、反洗泵；8、循環泵；9、混凝攪拌機；10、壓榨機；11、太陽能電池板；12、液位計；13、電磁閥；14、進水濁度計；15、膜組件進水流量變送器；16、Y型過濾器；17、過濾器隔斷手動閥；18、空壓機；19、進水壓力變送器；20、進氣閥；21、產水箱進水氣動閥；22、電磁閥Ⅱ；23、出水濁度計；24、反洗供水氣動閥；25、膜排出閥。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明。