[發明專利]一種起落架操作開關手柄多照明顏色的提拉解鎖結構

在審

• 申請號: 201711306208.6
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN109904025A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 梅宇飛
• 申請（專利權）人: 上海航空電器有限公司
• 主分類號: H01H21/02
• 分類號: H01H21/02;H01H21/22
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 顧俊超

本發明公開一種起落架操作開關手柄多照明顏色的提拉解鎖結構。該解鎖結構主要由透光罩、透光柱、彌散片、光纖限位座、手柄座、滑套等部件組成。本發明的優點在于：實現手柄夜視綠、藍白光、夜視紅多照明顏色功能，提高起落架收放位置的識別效率。光纖的布置于機構運動隔離，滑套和導桿連接機構操作靈活，限位可靠。整體安裝采用螺釘緊固，工藝性好，維修性好。

技術領域

本發明涉及一種起落架操作開關手柄多照明顏色的提拉解鎖結構。

背景技術

起落架操縱開關是用于控制飛機起落架收起和放下的專用開關。起落架開關手柄一般設計為一種照明顏色——夜視紅，在起落架收起和放下動作期間，點亮起落架手柄。然而，由于在其他時間，起落架手柄不點亮，特別在夜間，飛行員或地勤人員無法目視到起落架開關手柄的位置，可能造成誤接觸或降低任務執行效率，影響飛行品質。同時，目前主流戰斗機采用雙模式照明——夜視綠和藍白光模式切換。因此亟待對現有起落架操縱開關的操縱機構改進，設計一款多照明顏色（3種）的提拉解鎖結構。

發明內容

本發明目的是克服現有技術中的問題，提供一種新型的起落架操作開關手柄多照明顏色的提拉解鎖結構。

為了實現這一目的，本發明的技術方案如下：一種起落架操作開關手柄多照明顏色的提拉解鎖結構，包含有，

透光罩，其具有敞開口向下的半罩體及用于固定透光柱的柱體固定座，所述柱體固定座自所述半罩體的底面的中間位置始向下延伸，呈向下開口的筒形結構，所述半罩體上具有罩柱被連接部，優選地，所述罩柱被連接部為形成于所述半罩體的中間位置的圓柱通孔，所述半罩體上具有罩柄被連接部，優選地，所述罩柄被連接部為形成于所述半罩體的底周緣的環狀凸起，所述透光罩整體采用紅色透光材質，

透光柱，其為柱體結構，所述透光柱處于所述柱體固定座內且所述透光柱的外周面與所述柱體固定座的內周面相面接觸，所述透光柱的外周面上于其中間位置具有環形的容置凹槽，所述容置凹槽內具有黑色的粘接劑，用于粘接所述柱體固定座與所述透光柱，所述透光柱的頂端上具有與所述罩柱被連接部對應的罩柱連接部，優選地，所述罩柱連接部為自所述透光柱的頂面始向上延伸的圓柱凸起，所述罩柱連接部的直徑小于所述透光柱的外徑，所述罩柱連接部與所述罩柱被連接部相軸孔配合且所述透光柱的頂面與所述半罩體的底面相面接觸，所述透光柱的底端上具有柱座連接部，優選地，所述柱座連接部為自所述透光柱的底面始向下延伸的圓柱凸起，所述圓柱凸起的直徑小于所述透光柱的外徑，所述透光柱上具有柱粗光纖穿入孔，優選地，所述柱粗光纖穿入孔為自所述柱座連接部的底面始向上延伸的盲孔，一般地，延伸至所述透光柱本體的頂端位置，所述罩柱連接部的外周面、所述透光柱的底面與所述柱體固定座的內周面間具有黑色的粘接劑，用于進一步地粘接所述柱體固定座與所述透光柱，所述透光柱的頂面涂覆有白漆層，其余面均涂覆有黑色漆層，

光纖限位座，其上具有座柄結合部，優選地，所述座柄結合部為形成于所述光纖限位座相對兩側的連接板，所述座柄結合部上具有座柄結合孔，所述光纖限位座上具有用于供所述粗光纖穿過的座粗光纖穿過孔及用于供所述細光纖穿過的座細光纖穿過孔，其中，所述座粗光纖穿過孔為豎向貫通所述光纖限位座的通孔，而所述座細光纖穿過孔斜向貫通所述光纖限位座的通孔，所述座粗光纖穿過孔的數量為個，所述座細光纖穿過孔的數量為復數個，該些所述座細光纖穿過孔沿圓周均勻地環繞于所述座粗光纖穿過孔設置，優選地，所述座細光纖穿過孔向外傾斜，所述光纖限位座上具有與所述柱座連接部對應的柱座被連接部，優選地，所述柱座被連接部為形成于所述光纖限位座的頂面上的盲孔，所述柱座連接部與所述柱座被連接部相軸孔配合，

彌散片，其處于所述光纖限位座的上方且環繞于所述柱座被連接部的外側，所述彌散片的底面與所述光纖限位座的頂面相面接觸，所述彌散片覆蓋所有的所述座細光纖穿過孔；