[發明專利]一種速度傳感器檢測臺

在審

• 申請號: 201711305747.8
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN107796956A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 曲保章;曲亞武;張紅巖
• 申請（專利權）人: 河南護航實業股份有限公司
• 主分類號: G01P21/02
• 分類號: G01P21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于檢測工裝領域，涉及一種檢測臺，特別是一種速度傳感器檢測臺。

背景技術

隨著社會的進步，工業化技術的發展，人們創造技術的發展，人們致力于生活水平的提高，使自己的生活狀態更加的輕松，出行的交通工具的更新換代，是最好的體現，汽車是現代人出行的優先選擇的代步工具，幾乎現在每家每戶均有一輛汽車用來代步，但是汽車的增多，也帶來很多事故，駕駛不文明導致事故的發生主要原因，所以市面上出現了很多輔助汽車駕駛的各種裝備，例如：雷達緊急剎車系統、智能巡航系統、輪胎胎壓傳感器、速度傳感器等，速度傳感器是一種能夠正常反應車輪轉速的裝置，駕駛人能夠得知現在車速的快慢情況，但是速度傳感器從生產到安裝需要一個檢測的過程，以免有不良產品流入市場，帶來隱患，現有的速度傳感器的檢測方式，均為人工手動拿著需要檢測的傳感器對準磁體，兩物豎直上下晃動，從傳感器上反應的數據檢測出其是否有問題，此種方式效率較慢，而且得到的數據較為不準確，影響后期使用，當有問題的傳感器安裝到車上時，發現問題就為時已晚，還需拆除更換，很是費時費力，現有一種速度傳感器檢測臺，其能夠模仿車輪轉動，從而檢測出速度傳感器是否有問題，方便快捷，測試數據準確，成本較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種速度傳感器檢測臺，其減少人力的花費，能夠模擬實際車輪的轉動，檢測員能夠得到最真實的數據，操作簡單，方便快捷，成本較低。

本發明的目的是這樣實現的：一種速度傳感器檢測臺，包括有底座，所述底座為矩型結構，所述底座的側面設置有支腳，所述底座的上方設置有蓋體，所述蓋體包含有一號蓋體與二號蓋體，所述一號蓋體設置于二號蓋體上頂面，所述底座的前側面設置有轉速顯示屏，所述底座的前側面轉速顯示屏的右側設置有電源開關，所述底座前側面電源開關右側設置有轉速調節旋鈕，所述底座內部設置有小型變壓器，所述底座內部設置有電機控制器，所述二號蓋體上頂面中間位置設置有軸承，所述二號蓋體下底面中間位置設置有小型電機，所述小型電機頂部的轉動軸與軸承穿插連接，所述二號蓋體上頂面靠近中間的位置設置有測試孔，所述測試孔內設置有蓋片，所述測試孔的下端設置有速度傳感器，所述二號蓋體上頂面設置有轉盤，所述轉盤與小型電機頂部的轉動軸固定連接，所述轉盤上頂面設置有磁體，所述一號蓋體的上頂面設置有測試孔A，所述測試孔A內側中間位置設置有蓋片A，所述蓋片A上頂面設置有固定筒，所述底座后側面左側設置有電源接口，所述小型電機與電機控制器電連接，所述電機控制器與轉速調節旋鈕電連接，所述轉速調節旋鈕與小型變壓器電連接，所述小型變壓器與電源開關電連接，所述電源開關與電源接口電連接，所述速度傳感器與轉速顯示屏電連接。

所述底座為矩型凹槽結構，所述一號蓋體與二號蓋體均為旋轉180°的矩型凹槽結構，所述支腳為四個。

所述支腳為L型結構，其與底座側面的四個角固定連接，所述支腳與一號蓋體、二號蓋體的四個角固定連接。

所述測試孔與測試孔A均為圓型孔，所述蓋片與蓋片A均為圓型結構。

所述蓋片與蓋片A均為玻璃透明材質。

所述轉盤為圓片型結構，其材質為鐵質材質，所述磁體為8塊。

所述轉盤上頂面與下底面均設置有四塊磁體，所述8塊磁體分別交錯設置于轉盤的上頂面與下底面上。

所述測試孔A為8個，且兩個一列均勻排列于一號蓋體上頂面中心周圍。

本發明產生的有益效果是：本發明為一種速度傳感器檢測臺，其能夠幫助檢測員快速準確的檢測出此產品是否存在不良的問題，提前避免后期不穩定影響，現有的速度傳感器檢測方式，是檢測員手動拿著速度傳感器與一塊磁體，上下晃動磁體使速度傳感器進行感應，此方式只能夠排除一部分損壞不能夠使用的速度傳感器，而且得到的數據很是不準確，檢測員測試較為費時費力，不能夠真實反映出速度傳感器安裝在汽車上之后，隨著車速的變化是否是會有影響。