[發明專利]橫移式立體停車庫結構

有效

• 申請號: 201711304679.3
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN107842231B
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 徐輝
• 申請（專利權）人: 安徽雙駿智能科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本發明公開了橫移式立體停車庫結構，包括車庫，所述車庫安裝有多個支撐座，所述車庫的上端開設有開口，所述開口上安裝有入庫裝置，所述入庫裝置上安裝有起升電機，所述起升電機上繞設有吊繩，所述吊繩遠離起升電機的一端固定連接有支架，所述支架的底端安裝有底板，所述底板的底端中部安裝有液壓油站，所述底板的底端兩側均安裝有液壓油缸，所述液壓油站通過油管與液壓油缸連通，所述底板的上端對稱設有兩個支撐板，兩個所述支撐板相互靠近的一端共同轉動連接在底板上。本發明結構穩定，操作簡單，設計科學合理，方便對車輛進行存放，可對其進行限位及自動入庫，緩沖抗震性能良好，可節省工作人員大量的時間和精力，值得推廣。

技術領域

本發明涉及立體停車庫結構技術領域，尤其涉及橫移式立體停車庫結構。

背景技術

目前，立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直提升式、水平循環式、多層循環式、圓形水平循環式等。

升降橫移式停車場利用存車板的升降或（和）橫向平移存取停放車輛。將平面停車場擴展到空間多層存放，可因地勢建造不同的停車位，可以設置于地面，也可選址地下室，根據場地大小和空間高度自由設置層數和列數，無需大規模的地基作業工程，建造方便，布置靈活，出入庫有底層和中間層（半地下層）形式，采用鏈輪，鏈條（鋼索）機構傳動，安全可靠，故障率低，進出車速度快。升降橫移式立體車庫采用模塊化設計，每單元可設計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場，配置靈活，造價較低。底層只能平移,頂層只能升降,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都必須預留一個空車位,供進出車升降之用。

垂直提升式停車場亦可稱為塔式立體停車設備，通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移，實現存取車輛的機械式停車設備。垂直提升式立體車庫采用垂直方向做循環運動來存取車輛，類似于電梯的工作原理，在提升機的兩側布置車位，一般地面需一個汽車旋轉臺，可省去司機調頭。垂直提升式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價較高，但占地卻最小。

水平循環式停車場用一個水平循環運動的車位系統存取停放車輛。當汽車出入時有一個存車位移至車前，便于車輛出入。該類型有利于充分利用車庫空間；但每有一輛汽車存出，整個系統就要一起運動，既耗能，又磨損機械設備，故應用較少。特點：可以省去進出車道，提建于狹長地形的地方，降低拉通風裝置的費用，若多層重疊可為大型停車場。但因一般只有一個出入口，所以存取車時間較長。

但現有的設備缺少一種橫移式立體停車庫結構，方便對車輛進行存放，可對其進行限位及自動入庫。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中不便于對車輛進行存放，對其進行限位及自動入庫的問題，而提出的橫移式立體停車庫結構。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：