[發明專利]一種汽車前拖鉤結構

在審

• 申請號: 201711304652.4
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN109895572A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 劉欣
• 申請（專利權）人: 重慶泰奧汽車科技有限公司
• 主分類號: B60D1/04
• 分類號: B60D1/04;B60D1/56
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

本發明公開了一種汽車前拖鉤結構，包括鉤體和固定體，所述固定體包括外框和設置在外框內部的支撐桿，該支撐桿設有橫向固定桿，該外框前后兩端設有螺栓固定座，該外框前后豎梁設有螺紋孔，該螺紋孔內螺紋連接有鉤體，該鉤體包括露在外框外部的拖鉤和閉合的拖耳，該鉤體連接體外部通過外螺紋與外框螺紋孔的內螺紋連接，該鉤體底端設有與汽車前杠上的螺紋孔相旋合的螺紋。通過本發明，利用鉤體和固定體相結合進行工作，加固了連接的穩定性，避免了單個的鉤體用力過大以至于斷掉的弊端，同時該結構方便拆卸，操作簡單，成本低，易于量化生產。

技術領域

本發明人涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車前拖鉤結構。

背景技術

汽車配件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。

隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特征汽車配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾、汽車配件加工采購全球化、汽車配件加工產業轉移速度加快。

其中汽車的前拖鉤為汽車經常使用部件，現有汽車拖鉤中的拖鉤體與汽車頭部相連接時操作麻煩、兩者之間連接牢固性差的缺陷。

發明內容

本發明人所要解決的技術問題是提供一種汽車前拖鉤結構，具有連接牢固，方便拆卸的特點。

為解決上述技術問題，本發明人的技術方案為：一種汽車前拖鉤結構，包括鉤體和固定體，所述固定體包括外框和設置在外框內部的支撐桿，該支撐桿設有橫向固定桿，該外框前后兩端設有螺栓固定座，該外框前后豎梁設有螺紋孔，該螺紋孔內螺紋連接有鉤體，該鉤體包括露在外框外部的拖鉤和閉合的拖耳，該鉤體連接體外部通過外螺紋與外框螺紋孔的內螺紋連接，該鉤體底端設有與汽車前杠上的螺紋孔相旋合的螺紋。

優選的，該鉤體底端直徑小于連接體的直徑。

優選的，所述鉤體和固定體為不銹鋼材料。

優選的，所述支撐桿為焊接方式連接在外框內部。

本發明人的優點在于：通過采用上述結構，利用鉤體和固定體相結合進行工作，加固了連接的穩定性，避免了單個的鉤體用力過大以至于斷掉的弊端，同時該結構方便拆卸，操作簡單，成本低，易于量化生產。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明人作進一步詳細的描述。

圖1是本發明人一種汽車前拖鉤結構示意圖。

圖2是本實用鉤體的結構示意圖。

圖中：1-固定體、2-支撐桿、3-螺栓固定座、4-鉤體底端、5-拖鉤、6-外框、7-橫向固定桿、8-螺紋孔、9-拖耳、10-連接體、11-鉤體。

具體實施方式

本發明人的汽車前拖鉤結構，包括鉤體11和固定體1，所述固定體1包括外框和6設置在外框6內部的支撐桿2，該支撐桿2設有橫向固定桿7，該外框6前后兩端設有螺栓固定座3，該外框6前后豎梁設有螺紋孔8，該螺紋孔內螺紋連接有鉤體11，該鉤體11包括露在外框5外部的拖鉤5和閉合的拖耳9，該鉤體11連接體10外部通過外螺紋與外框螺紋孔的內螺紋連接，該鉤體底端4設有與汽車前杠上的螺紋孔相旋合的螺紋。

上述結構中，該鉤體底端4直徑小于連接體10的直徑。

上述的鉤體11和固定體1為不銹鋼材料。

上述結構中，支撐桿2為焊接方式連接在外框6內部。

最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制性技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。