[發明專利]一種濱海地區道路分隔帶內土壤二次改良的方法

在審

• 申請號: 201711303889.0
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN109892058A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 許曉靜;耿立奎;趙立偉
• 申請（專利權）人: 京藍北方園林（天津）有限公司
• 主分類號: A01B79/02
• 分類號: A01B79/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種濱海地區道路分隔帶內土壤二次改良的方法，包括如下步驟：1)在分隔帶中間開挖排鹽的淋溝，淋溝的深度為45～85cm，寬度為20～40cm；2)開溝后，在淋溝內每間隔8～12m打一個有機物柱；3)然后在淋溝內鋪無紡布，將無紡布固定在淋溝的側壁上；4)回填石硝和盲管，形成淋層；5)淋溝內的淋層回填完后，用無紡布包裹整個淋層并固定無紡布；6)回填淋溝上的土層。該方法通過地下工程建造為地上植物根系營造適宜的空間，使其根系得到更好地生長，這樣不但可以快速施工，降低由土方工程帶來的揚塵，還可以節約土地資源。

技術領域

本發明屬于土壤改良技術領域，尤其是涉及一種濱海地區道路分隔帶內土壤二次改良的方法。

背景技術

道路分隔帶綠化在整個道路綠化系統中占據重要的作用，但在濱海區域尤其是河北省黃驊港境內，道路分隔帶內植物長勢是差強人意。年年更換地上植物也無法保證植物成活率達80％、浪費了大量人力物力財力。分析其中原因主要有以下3點：1、排鹽方案設計千篇一律，不以植物生長為主要參照標準；2、客土改良后，因排鹽不到位導致土壤發生次生鹽漬化現象嚴重；3、后期養護沒有意識到水分管理的重要性。如何對土壤進行改良，成為亟待解決的問題；尤其是對已經做過排鹽，但是效果不好，后期土壤發生鹽漬化的二次改良工程。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種濱海地區道路分隔帶內土壤二次改良的方法，以克服現有技術的不足，保證濱海地域道路分隔帶綠化效果并節約各種資源。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種濱海地區道路分隔帶內土壤二次改良的方法，包括如下步驟：

1)在分隔帶中間開挖排鹽的淋溝，淋溝的深度為45～85cm，寬度為20～40cm；淋溝中取土深度根據地上植被根系生長空間及所需土方量而定；

2)開溝后，在淋溝內每間隔8～12m打一個有機物柱；有機物柱采用秸稈加工而成，下部密度大于上部密度，打入地下后隨時間推移而分解。在起到吸水，蓄水作用同時改良土壤性狀。

3)然后在淋溝內鋪無紡布，將無紡布固定在淋溝的側壁上；

4)回填石硝和盲管，形成淋層；

5)淋溝內的淋層回填完后，用無紡布包裹整個淋層并固定無紡布；

6)回填淋溝上的土層。

無紡布首先是鋪在淋溝中，三面鋪設然后其內填充碎石硝，再用無紡布將其包裹固定住，上層鋪設的無紡布是指示作用，機械摻拌時看到這層無紡布就不能往下挖了，再挖就會破壞淋層。

優選的，步驟1)中，淋溝的深度為50cm或70cm；步驟2)中，間隔10m打一個有機物柱；

優選的，步驟3)中使用的無紡布的規格為60-100g/m²；步驟4)中，淋溝內淋層的厚度為10-40cm；石硝其內鋪設雙壁波紋管；優選的，淋層的厚度為30cm。

優選的，步驟3)中，無紡布用竹簽固定在淋溝上；步驟5)中，回填后，將側壁的竹簽取下，然后將淋層的雙側包裹后，固定無紡布；優選的，用鐵絲固定無紡布。

優選的，還包括步驟7)，在整平好的土壤上，施用改良肥，進行旋耕摻拌；改良肥的厚度為旋耕深度的18～22％；優選的，20％。

優選的，所述改良肥為含有活性鈣離子的酸性改良肥。

優選的，還包括調理劑，所述調理劑包括玉米秸稈、棉花秸稈、園林廢棄物、山皮砂、有機肥，且玉米秸稈、棉花秸稈、園林廢棄物、山皮砂、有機肥分別占整個土體的體積比為6～9％，6～9％，4～6％，9～11％，5～7％；優選的，玉米秸稈、棉花秸稈、園林廢棄物、山皮砂、有機肥分別占整個土體的體積比為7.5％，7.5％，5％，10％，6％。