[發明專利]汽車調整臂屈服強度試驗裝置

在審

• 申請號: 201711303573.1
• 申請日: 2017-12-09
• 公開（公告）號: CN108287114A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 王海軍
• 申請（專利權）人: 寧波一概精密機械有限公司
• 主分類號: G01N3/20
• 分類號: G01N3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了汽車調整臂屈服強度試驗裝置，包括測試臺、固定支架、直角支架、拉力表、螺紋接頭、連接螺桿，測試臺左端設固定支架，右端設直角支架，固定支架上設固定芯軸，直角支架上固定拉力表，拉力表左端表頭設接頭，接頭與連接螺桿右端的鐵鏈連接，連接螺桿左端設外螺紋，外螺紋與螺紋接頭的內螺紋螺接，螺紋接頭左端設直角拉桿，本發明能把調整臂在實驗裝置上安裝后，調整到設定的測試壓力保持，按規定時間進行若干小時的保持測試狀態，解決了以往不能按規定時間進行長時間維持測試狀態進行測試的問題。

技術領域

本發明涉及一種汽車零部件裝備類技術領域，尤其是汽車調整臂屈服強度試驗裝置。

背景技術

如圖4所示：汽車的調整臂1001為汽車制動系統中的關鍵零部件，對汽車的安全制動性能起著非常重要的作用，其中，調整臂1001的抗屈服性能使很重要的一個技術要求，特別是汽車制動時，調整臂1001的孔1002、方槽1003與上端柄部的制動連接孔1004的剛性和強度有規定的抗拉和抗屈服要求，所以調整臂1001的毛坯、成品都需做屈服強度的試驗，很多企業為了方便，常常用液壓機固定壓力測試調整臂1001后，通過測量彎曲幅度的大小來判斷，但是，類似的檢測方式較為模糊，誤差大，最重要的是，不能按規定的測試時間要求來進行保壓測試調整臂1001的屈服強度，不能檢測出調整臂1001應用的持久性和壽命。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的在于提供汽車調整臂屈服強度試驗裝置，包括測試臺、固定支架、直角支架、拉力表、螺紋接頭、連接螺桿，測試臺左端設固定支架，右端設直角支架，固定支架上設固定芯軸，直角支架上固定拉力表，拉力表左端表頭設接頭，接頭與連接螺桿右端的鐵鏈連接，連接螺桿左端設外螺紋，外螺紋與螺紋接頭的內螺紋螺接，螺紋接頭左端設直角拉桿，本發明能把調整臂在實驗裝置上安裝后，調整到設定的測試壓力保持，按規定時間進行若干小時的保持測試狀態，解決了以往不能按規定時間進行長時間維持測試狀態進行測試的問題，能按規定的測試時間要求來進行保壓測試調整臂的屈服強度，也能檢測出調整臂應用的持久性和壽命。

為達到上述目的，本發明的技術方案是：汽車調整臂屈服強度試驗裝置，包括測試臺、固定支架、直角支架、拉力表、螺紋接頭、連接螺桿，所述測試臺左端設固定支架，右端設直角支架，所述固定支架上設固定芯軸，所述直角支架上固定拉力表，所述拉力表左端表頭設接頭，所述接頭與連接螺桿右端的鐵鏈連接，所述連接螺桿左端設外螺紋，所述外螺紋與螺紋接頭的內螺紋螺接，所述螺紋接頭左端設直角拉桿。

本發明的有益效果是：本發明的定位塊以制動臂的孔一、方槽定位，鉆套為基準加工穿銷孔，使穿銷孔與孔一、方槽的位置符合技術要求，并且穩定性高。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖；

圖2為圖1的應用示意圖；

圖3為圖1中螺紋接頭的示意圖；

圖4為調整臂的示意圖。

圖中：測試臺1、固定支架2、固定芯軸201、直角支架3、拉力表4、接頭401、螺紋接頭5、內螺紋501、直角拉桿502、連接螺桿6、鐵鏈601、外螺紋602、調整臂1001、孔1002、方槽1003、制動連接孔1004。

具體實施方式、

下面通過實施例，并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步具體的說明。