[發明專利]新能源汽車電機機殼氣密性測試裝置

在審

• 申請號: 201711303225.4
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN107860524A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 朱才林;吳克樺;盧官平
• 申請（專利權）人: 江蘇銳美汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M3/10
• 分類號: G01M3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電機機殼測試設備技術領域，具體為新能源汽車電機機殼氣密性測試裝置。

背景技術

電機是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置，它的主要作用是利用機械能轉化為電能，產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。

新能源汽車電機是電機的一種，電機由各種零部件組成，電機機殼是其中的一種配件，為了保證電機的使用壽命，需要對電機機殼的氣密性進行測試，但是，現有的新能源汽車電機機殼氣密性測試裝置操作繁瑣，浪費了使用者大量的時間，降低了新能源汽車電機機殼氣密性測試裝置的實用性。

發明內容

本發明的目的在于提供新能源汽車電機機殼氣密性測試裝置，具備便于測試的優點，解決了現有的新能源汽車電機機殼氣密性測試裝置操作繁瑣的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：新能源汽車電機機殼氣密性測試裝置，包括固定塊，所述固定塊的頂部開設有水槽，所述水槽內壁的底部設置有電機機殼本體，所述固定塊頂部的兩側均固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有箱體，所述箱體內壁的頂部固定連接有掛板，所述掛板的正面活動連接有第一連板，所述第一連板的右側固定連接有第一連接塊，所述第一連接塊的右側活動連接有氣缸，所述氣缸的右端活動連接有第二連接塊，所述第二連接塊的頂部與箱體內壁頂部的右側固定連接，所述第一連板正面的底部活動連接有第二連板，所述第二連板正面的底部活動連接有隔板，所述隔板的底部固定連接有豎桿，所述豎桿的底部貫穿箱體并延伸至箱體的外部固定連接有橫板，所述橫板底部的兩側均固定連接有連桿，所述連桿的底部固定連接有蓋板，所述蓋板頂部的右側固定連接有氣泵，所述氣泵的出氣口連通有氣管，所述氣管遠離氣泵的一端貫穿蓋板并延伸至蓋板的外部，所述蓋板的底部固定連接有與電機機殼本體配合使用的密封墊，所述密封墊的底部電機機殼本體的頂部接觸。

優選的，所述固定塊底部的兩側均固定連接有墊塊，所述墊塊的底部設置有防滑紋。

優選的，所述支撐桿外側的底部固定連接有三角板，所述三角板的底部與固定塊的頂部固定連接。

優選的，所述隔板的兩側均固定連接有滑塊，所述箱體內壁兩側的底部均開設有滑槽，所述滑塊與滑槽滑動連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、本發明通過設置固定塊、水槽、電機機殼本體、支撐桿、箱體、掛板、第一連板、第一連接塊、氣缸、第二連接塊、第二連板、隔板、豎桿、橫板、連桿、蓋板、氣泵、氣管和密封墊的配合使用，解決了現有的新能源汽車電機機殼氣密性測試裝置操作繁瑣的問題，該新能源汽車電機機殼氣密性測試裝置，具備便于測試的優點，節省了使用者大量的時間，提高了新能源汽車電機機殼氣密性測試裝置的實用性。

2、本發明通過設置墊塊，能夠增加固定塊底部的摩擦力，防止固定塊移動，通過設置三角板，能夠增加支撐桿的穩定性，防止支撐桿傾斜，通過設置滑塊和滑槽，能夠對隔板上升的高度進行限制。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明圖1的局部結構放大示意圖。

圖中：1固定塊、2水槽、3電機機殼本體、4支撐桿、5箱體、6掛板、7第一連板、8第一連接塊、9氣缸、10第二連接塊、11第二連板、12隔板、13豎桿、14橫板、15連桿、16蓋板、17氣泵、18氣管、19密封墊、20墊塊、21三角板、22滑塊、23滑槽。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。