[發明專利]左腳剎車延長踏板

在審

• 申請號: 201711303052.6
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN107972647A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 殷敏鴻
• 申請（專利權）人: 長沙深藍未來智能技術有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

無離合器踏板的內燃汽車或新能源汽車的剎車制動裝置。

背景技術

自動檔內燃車和新能源汽車都只有剎車踏板和油門踏板，沒有離合器踏板，只需要右腳就能完成加速和制動，左腳閑置。

車輛上的油門和剎車都是通過右腳踩油門踏板和剎車踏板控制，剎車時需要將右腳從油門踏板左移到剎車踏板后踩下，才能剎車減速，增加了反應需要的時間，還導致經常發生油門當剎車踩的事故。

無離合器踏板的內燃汽車或新能源汽車如果左腳踩剎車踏板，可以減少或避免油門當剎車踩造成的事故，還有一部分人習慣于用左腳踩剎車踏板。

但剎車踏板位置偏右，偏高，左腳操作不方便。

發明內容

為了克服剎車踏板偏右偏高，操作不方便的缺陷，本發明采用的方案是在制動踏板左邊加裝左腳剎車延長踏板。

左腳剎車延長踏板通過螺絲釘固定在剎車踏板左邊，與剎車踏板平行，以不超過離合器左邊位置為準，但位置比剎車踏板低三四公分，便于左腳平常放在上面等待踩剎車，不會覺得不舒適或累，也便于左腳從車地板迅速踩到左腳剎車延長踏板。

安裝左腳剎車延長踏板后，不但可以用左腳控制剎車，也可以用右腳控制剎車踏板，不受任何影響。

有益的效果，開車時可以輕松自如地將左腳放在左腳剎車延長踏板上，減少剎車反應時間，油門當剎車踩時仍能制動，開車時狀態更清醒，左右腳和左右腦都得到鍛煉。

附圖說明

圖1是左腳剎車延長踏板側圖。

其中：1.上卡板，2.螺絲釘，3.制動踏板，4.螺帽，5.下卡板，6.延長制動踏板，7.拐角，8.連接板，9.制動踏板支架。

具體實施方式

2.上卡板與4.下卡板平行，上有孔，以孔位置為依據，在3.制動踏板左邊鉆孔，2.上卡板與4.下卡板卡住3.制動踏板左邊，將孔對正，用2.螺絲釘穿入孔中，再用4.螺帽套上2.螺絲釘后擰緊固定，左腳剎車延長踏板便可使用。

2.上卡板、4.下卡板垂直于8.連接板，6.延長制動踏板通過8.連接板與3.制動踏板固定連接并與之平行，長約十公分，比3.制動踏板位置低約三四公分，使左腳平常放在上面可以輕松自如操作，控制9.制動踏板支架移動，完成剎車制動功能。

可以將7.拐角做成九十度活頁，在不需要使用左腳剎車的時候，將6.延長制動踏板收起，與8.連接板平行，仍然使用右腳控制剎車踏板，需要使用左腳剎車時再放下6.延長制動踏板。