[發明專利]汽車后支座成形模具

在審

• 申請號: 201711302281.6
• 申請日: 2017-12-10
• 公開（公告）號: CN107716729A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 王中榮
• 申請（專利權）人: 王中榮
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種模具，具體來講是一種汽車后支座成形模具。

背景技術

汽車駕駛室中通常設有后支座，實現承載能力；圖1中公開了一種駛室后支座，然而在對這種駛室后支座加工過程中采用模具成形，現有方式成形后支座時，由于工件兩邊角度不對稱，使其受力不均，會造成模具側向運動，因而造成現有的模具成形時難度大，不利于規模化成形，成形效果較差的現象。

發明內容

本發明的目的在于在此提供一種汽車后支座成形模具，整體結構簡單，其整套模具安裝在500液壓機上；二點定位成形；采用該模具能夠快速將所述后支座成形；能夠防止成形過程中模具左右擺動，防止出現側向位移。

本發明是這樣實現的，構造一種汽車后支座成形模具，其特征在于：包括內六角螺釘A、側擋塊、成形凹模鑲件A、定位銷、成形頂件板、成形凸模、成形凹模鑲件B、內六角螺釘B、上模板、下模焊合板；其中，側擋塊、成形凹模鑲件A、成形頂件板和成形凹模鑲件B位于下模焊合板上，成形頂件板位于成形凹模鑲件A和成形凹模鑲件B之間，成形頂件板上帶有定位銷，成形凸模位于成形頂件板上部；側擋塊和成形凹模鑲件B均通過內六角螺釘A固定，上模板通過內六角螺釘B設置在成形凸模上。

本發明的優點在于：本發明所述的一種汽車后支座成形模具，包括內六角螺釘A、側擋塊、成形凹模鑲件A、定位銷、成形頂件板、成形凸模、成形凹模鑲件B、內六角螺釘B、上模板以及下模焊合板；整體結構簡單，其整套模具安裝在500液壓機上；二點定位成形；采用該模具能夠快速將所述后支座成形；能夠防止成形過程中，模具左右擺動出現側向位移而影響成形效果。

附圖說明

圖1-圖2是本發明所述后支座示意圖

圖3-圖4是本發明所述成形模具示意圖

圖5-圖6是上模板示意圖

圖7-圖8是成形凸模示意圖

圖9-圖10是側擋塊示意圖

圖11-圖12是成形凹模鑲件A示意圖

圖13-圖14是成形凹模鑲件B示意圖

圖15-圖16是成形頂件板示意圖

圖17-圖19是下模焊合板示意圖。

其中：內六角螺釘A1，側擋塊2，成形凹模鑲件A3，定位銷4，成形頂件板5，成形凸模6，成形凹模鑲件B7，內六角螺釘B8，上模板9，下模焊合板10。

具體實施方式

下面將結合附圖1-圖19對本發明進行詳細說明，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明通過改進在此提供一種鈦合金汽車駕駛室后支座成形模具，如圖1-圖19所示，可以按照如下方式予以實施；其中包括內六角螺釘A1、側擋塊2、成形凹模鑲件A3、定位銷4、成形頂件板5、成形凸模6、成形凹模鑲件B7、內六角螺釘B8、上模板9以及下模焊合板10；

其中，側擋塊2、成形凹模鑲件A3、成形頂件板5和成形凹模鑲件B7位于下模焊合板10上，成形頂件板5位于成形凹模鑲件A3和成形凹模鑲件B7之間，成形頂件板5上帶有定位銷4，成形凸模6位于成形頂件板5上部；側擋塊2和成形凹模鑲件B7均通過內六角螺釘A1固定，上模板9通過內六角螺釘B8設置在成形凸模6上。本發明所述的汽車后支座成形模具，其整套模具安裝在500液壓機上；二點定位成形；采用該模具能夠快速將所述后支座成形。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。