[發明專利]可調回彈量的汽車托板二次成形模具

在審

• 申請號: 201711302264.2
• 申請日: 2017-12-10
• 公開（公告）號: CN107737844A
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 王中榮
• 申請（專利權）人: 王中榮
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種托板成形模具，尤其是一種可調回彈量的汽車托板二次成形模具。

背景技術

汽車托板是汽車中的一個重要部件，然而在對托板加工過程中采用模具成形，現有的模具成形時難度大，不利于規模化成形，成形效果較差；故需要加以改進。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，在此提供一種可調回彈量的汽車托板二次成形模具，包括下模焊合座、內六角螺釘A、凹模鑲件A、凹模鑲件B、凸模鑲件、內六角螺釘B、上模板、上模芯塊、定位釘、內六角螺釘C、頂件板、內六角螺釘C、凹模鑲件調整板、凸模鑲件調整板，整體結構簡單，在成形過程中可調整其成形的回彈量，安裝在200T液壓機；靠一邊和一定位銷定位。

本發明是這樣實現的，構造一種可調回彈量的汽車托板二次成形模具，其特征在于：包括下模焊合座、內六角螺釘A、凹模鑲件A、凹模鑲件B、凸模鑲件、內六角螺釘B、上模板、上模芯塊、定位釘、內六角螺釘C、頂件板、內六角螺釘C、凹模鑲件調整板、凸模鑲件調整板；凹模鑲件A通過內六角螺釘A固定在下模焊合座中，凹模鑲件A與下模焊合座之間設置凹模鑲件調整板；凹模鑲件B與凹模鑲件A固定，凸模鑲件通過凸模鑲件調整板與上模芯塊固定，上模板通過內六角螺釘B固定在上模芯塊上端；頂件板帶有定位釘，上模芯塊對應于定位釘上。

本發明的優點在于：本發明所述的可調回彈量的汽車托板二次成形模具，包括下模焊合座、內六角螺釘A、凹模鑲件A、凹模鑲件B、凸模鑲件、內六角螺釘B、上模板、上模芯塊、定位釘、內六角螺釘C、頂件板、內六角螺釘C、凹模鑲件調整板、凸模鑲件調整板，整體結構簡單，在成形過程中可調整其成形的回彈量，安裝在200T液壓機；靠一邊和一定位銷定位。

附圖說明

圖1-2是本發明整體結構示意圖

圖3-4是上模板結構示意圖

圖5-6是上模芯塊結構示意圖

圖7-9是凸模鑲件結構示意圖

圖10-12是凹模鑲件A結構示意圖

圖13-14是凹模鑲件B結構示意圖

圖15-17是頂件板結構示意圖

圖18-19是下模焊合座結構示意圖

圖20-21是凸模鑲件調整板結構示意圖

圖22-23是凹模鑲件調整板結構示意圖

其中：下模焊合座1，內六角螺釘A2，凹模鑲件A3，凹模鑲件B4，凸模鑲件5，內六角螺釘B6，上模板7，上模芯塊8，定位釘9，內六角螺釘C10，頂件板11，內六角螺釘C12，凹模鑲件調整板13，凸模鑲件調整板14。

具體實施方式

下面將結合附圖1-23對本發明進行詳細說明，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明通過改進在此提供一種可調回彈量的汽車托板二次成形模具，可以按照如下方式實施；包括下模焊合座1、內六角螺釘A2、凹模鑲件A3、凹模鑲件B4、凸模鑲件5、內六角螺釘B6、上模板7、上模芯塊8、定位釘9、內六角螺釘C10、頂件板11、內六角螺釘C12、凹模鑲件調整板13、凸模鑲件調整板14；凹模鑲件A3通過內六角螺釘A2固定在下模焊合座1中，凹模鑲件A3與下模焊合座1之間設置凹模鑲件調整板13；凹模鑲件B4與凹模鑲件A3固定，凸模鑲件5通過凸模鑲件調整板14與上模芯塊8固定，上模板7通過內六角螺釘B6固定在上模芯塊8上端；頂件板11帶有定位釘9，上模芯塊8對應于定位釘9上。該模具整體結構簡單，安裝在200T液壓機；靠一邊和一定位銷定位。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。