[發明專利]車輛、車輛安全系統和車輛安全方法

有效

• 申請號: 201711299297.6
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN109693640B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 丁鏞碩
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60R25/102
• 分類號: B60R25/102;B60R25/33;B60R25/24
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

本發明涉及車輛、車輛安全系統和車輛安全方法。一種車輛安全系統，其可以包括：移動通信終端；以及車輛，其配置為當車輛的電源被切斷時將車輛全球定位系統(GPS)信息發送到移動通信終端，當從移動通信終端接收到遠程移動通知時啟用安全模式，并且當安全模式啟用時阻止經由近場通信終端的遠程車輛操控。所述移動通信終端與所述車輛進行注冊，并配置為基于所述車輛GPS信息來確定所述車輛的位置，并且當所述移動通信終端從所述車輛的位置移動超過預定距離時，向所述車輛發送所述遠程移動通知。

技術領域

本發明的實施方案總體上涉及車輛技術，并且更具體地，涉及車輛安全系統和車輛安全方法。

背景技術

為了提高駕駛員的便利性和安全性，已經開發了各種車體組件(aftermarket)裝置以用于安裝在車輛中。這樣的裝置可以包括例如輔助安全裝置(例如，配置為當車輛在道路上行駛時通過輔助駕駛員操作方向盤來防止偏離行駛車道的車道偏離警告裝置)以及導航裝置，所述導航裝置配置為將路線規劃到由駕駛員選擇的目的地并且提供與路線有關的周邊信息。

另外，為了便利性功能，例如打開車門、開啟行李箱和起動車輛，通常提供智能鑰匙。但是，駕駛員以外的其他人可以通過放大車輛和智能鑰匙之間的發送和接收的信號來操控或竊取車輛。即使在車輛和智能鑰匙之間使用識別信息(例如，加密的車輛識別數字(VIN)碼和/或智能鑰匙的序列號)，車輛仍然容易通過上述方式被盜取。

發明內容

本發明的一個方面是提供了一種車輛、車輛安全系統和車輛安全方法，用于通過利用移動通信終端的全球定位系統(GPS)信息來檢測盜竊車輛的嘗試并防止車輛中的不必要的電力消耗。

本發明的其它方面將部分地在下面的描述中闡述，并且部分將從描述中變得顯而易見，或者可以通過本發明的實踐而獲知。

根據本發明的實施方案，一種車輛安全系統包括：移動通信終端和車輛；所述車輛配置為當車輛的電源被關斷時將車輛全球定位系統(GPS)信息發送到移動通信終端，當從移動通信終端接收到遠程移動通知時啟用安全模式，并且當安全模式啟用時阻止經由近場通信終端的遠程車輛操控。所述移動通信終端與所述車輛進行注冊，并配置為基于所述車輛GPS信息來確定所述車輛的位置，并且當所述移動通信終端從所述車輛的位置移動超過預定距離時，向所述車輛發送所述遠程移動通知。

當所述車輛接收到來自所述近場通信終端的認證響應信號時，所述車輛可以在所述安全模式啟用時持續阻止遠程車輛操控。

當所述安全模式啟用時，所述車輛可以通過啟用電力阻斷模式以阻斷對所述車輛中的一個或多個預定部件的供電。

當所述電力阻斷模式啟用時，所述車輛可以阻斷用于檢測從所述近場通信終端和所述移動通信終端發送的近場通信信號的電力。

當在所述安全模式的啟用期間發生嘗試經由所述近場通信終端操控車輛時，所述車輛可以將車輛防盜警報通知發送到所述移動通信終端。

所述車輛在接收到來自所述移動通信終端的接近移動通知時可以停用所述安全模式。

所述車輛可以進一步配置為：當發生嘗試經由所述近場通信終端操控所述車輛時，將用于所述車輛的遠程操控的認證信號發送到所述移動通信終端；當從所述移動通信終端接收到的認證響應信號的強度大于或等于參考值時，停用所述安全模式以允許所述車輛的遠程操控；當認證響應信號的強度小于參考值時，通過保持安全模式的啟用來阻止車輛的遠程操控。

所述車輛可以進一步配置為：當發生嘗試經由所述近場通信終端遠程操控所述車輛時，將所述車輛的GPS坐標與所述移動通信終端的GPS坐標進行比較；當車輛與移動通信終端之間的距離小于預定距離時，停用安全模式以允許遠程車輛操控；當車輛與移動通信終端之間的距離超過預定距離時，通過保持安全模式啟用來阻止遠程車輛操控。