[發明專利]空調風道結構、車輛及控制方法

有效

• 申請號: 201711299070.1
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN108284726B
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 區華文;王偉;李兆宇
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 梁永芳

1.一種空調風道結構，其特征在于，包括能從外部進風的新風風道腔(2)和能將風送入室內的送風風道腔，所述新風風道腔(2)和所述送風風道腔內部相連通；還包括抽風風道腔(11)，所述抽風風道腔(11)能與所述新風風道腔(2)連通，以將所述新風風道腔(2)的空氣從所述抽風風道腔(11)抽出；和/或，所述抽風風道腔(11)能與所述送風風道腔連通，以將所述送風風道腔中的空氣從所述抽風風道腔(11)抽出；還包括感溫裝置(12)，所述感溫裝置(12)設于所述新風風道腔(2)和/或所述送風風道腔中，所述感溫裝置(12)對所述新風風道腔(2)，和/或，送風風道腔內的空氣溫度進行檢測，為實測值T_測；換熱器(1)，處于所述新風風道腔(2)內，當所述實測值T_測高于系統預設高溫環境風道臨界值T_高溫或者低于系統預設低溫環境風道臨界值T_低溫時，所述送風風道腔中的空氣與外部經由所述換熱器(1)的空氣一起從所述抽風風道腔(2)抽出；當所述T_測介于系統預設高溫環境風道臨界值T_高溫與低溫環境風道臨界值T_低溫之間時，外部空氣經由所述換熱器(1)進入送風風道腔，所述新風風道腔(2)的進氣口與所述抽風風道腔(11)的排氣口不是同一口。

2.根據權利要求1所述的空調風道結構，其特征在于，還包括抽風鼓風機(10)，所述抽風鼓風機(10)設于所述抽風風道腔(11)中和/或所述新風風道腔(2)中設有吹風鼓風機(13)。

3.根據權利要求2所述的空調風道結構，其特征在于，還包括送風風道風門、抽風風道風門(8)，所述送風風道風門設于所述送風風道腔的進風口，所述抽風風道風門(8)設于所述抽風風道腔(11)的進風口，所述送風風道風門、抽風風道風門(8)在關閉狀態能夠分別將所述送風風道腔、抽風風道腔(11)的進風口封閉。

4.根據權利要求1所述的空調風道結構，其特征在于，所述送風風道腔為多個，所述送風風道風門為多個，每個所述送風風道腔設置一個送風風道風門。

5.根據權利要求4所述的空調風道結構，其特征在于，所述送風風道腔包括能夠將風送至上方的第一送風風道腔(4)，所述送風風道風門包括第一風道風門(6)，所述第一風道風門(6)設于所述第一送風風道腔(4)的進風口；或，包括能夠將風用于除霜的第二送風風道腔(3)，所述送風風道風門包括第二風道風門(5)，所述第二風道風門(5)設于所述第二送風風道腔(3)的進風口；或，包括能夠將風送至下方的第三送風風道腔(9)，所述送風風道風門包括第三風道風門(7)，所述第三風道風門(7)設于所述第三送風風道腔(9)的進風口。

6.根據權利要求1至5中任意一項所述的空調風道結構，其特征在于，所述抽風風道腔(11)布置在所述新風風道腔與所述送風風道腔相接的位置。

7.一種車輛，包括空調風道結構，其特征在于，所述空調風道結構為權利要求1至6中任意一項所述的空調風道結構。

8.一種控制方法，其特征在于，包括風門控制裝置及權利要求1所述的空調風道結構，當包括抽風鼓風機(10)、吹風鼓風機(13)、抽風風道風門(8)時，所述感溫裝置(12)對所述新風風道腔(2)，和/或，送風風道腔內的空氣溫度進行檢測，為實測值T_測，所述實測值T_測反饋至所述風門控制裝置進行判斷，所述風門控制裝置控制所述抽風風道風門(8)啟閉狀態，當所述抽風風道風門(8)開啟時，所述抽風鼓風機(10)同步運轉，當所述抽風風道風門(8)閉合時，所述抽風鼓風機(10)不運轉。