[發明專利]一種承載制冷機組的可調節輪組

在審

• 申請號: 201711298178.9
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN109899285A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 章慧霞
• 申請（專利權）人: 紹興市齊翔貿易有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 張峻

本發明提供了一種承載制冷機組的可調節輪組，其特征在于：包括輪架、車輪和調節架，輪架的下端設有兩個車輪，輪架由兩個輪架單元相互拼接而成，每個輪架單元的下方均連接一個車輪，輪架單元上方均固定一個連接桿，連接桿豎直設置，兩個連接桿共同連接調節架。本發明所述的承載制冷機組的可調節輪組具有以下優勢：本發明根據需要進行調整，使用方便，結構更加牢固，結構簡單，便于拆裝，使用壽命更長。

技術領域

本發明屬于制冷設備領域，尤其是涉及一種承載制冷機組的可調節輪組。

背景技術

在集裝箱空調的開發中，為了保證箱內運輸貨物的質量，通常要求實現機組出風溫度的精確控制，精度要求可以達到±0.2℃，而制冷系統采用的是定頻渦旋壓縮機，用傳統的開停機控制方式無法滿足精度要求。針對相關技術中制冷系統的溫度控制精確度比較低的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種承載制冷機組的可調節輪組，能解決上述技術問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：一種承載制冷機組的可調節輪組，包括輪架、車輪和調節架，輪架的下端設有兩個車輪，輪架由兩個輪架單元相互拼接而成，每個輪架單元的下方均連接一個車輪，輪架單元上方均固定一個連接桿，連接桿豎直設于，兩個連接桿共同連接調節架。

進一步，調節架上端設有遠程定位裝置。

進一步，輪架上端的兩側分別設有倒角。

進一步，調節架呈C型結構。

進一步，調節架的上部連接兩個連接桿。

進一步，每個車輪的靠近邊緣處均布設有三個鎖緊螺栓。

相對于現有技術，本發明所述的承載制冷機組的可調節輪組具有以下優勢：本發明根據需要進行調整，使用方便，結構更加牢固，結構簡單，便于拆裝，使用壽命更長。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明的結構示意圖；

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。