[發明專利]一種輪轂磁懸浮自行車

在審

• 申請號: 201711297762.2
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN107972777A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 葉茂
• 申請（專利權）人: 成都問達茂源科技有限公司
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B60B19/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214
• 代理人: 錢成岑

技術領域

本發明涉及一種自行車，特別是涉及一種輪轂磁懸浮自行車。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”；而在日本稱為“自轉車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。自行車結構簡單，是效率高的綠色交通工具，在短途通行中具有極大的優勢。

但現有的自行車都是鋼絲制成的輪輻，車輪容易變形，維修麻煩。

發明內容

本發明的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種輪轂磁懸浮自行車，自行車省去了輪輻設置，自行車直接驅動車輪轉動，車輪不易變形，傳動效率高。

本發明采用的技術方案如下：

一種輪轂磁懸浮自行車，包括車架，車架上設置有連接架，連接架上連接有后輪轂，后輪轂外套設有后輪，后輪與后輪轂之間通過滾輪活動相連；后輪可在后輪轂上自由轉動；后輪轂上設置有磁浮裝置，磁浮裝置的橫截面呈倒梯形，磁浮裝置的頂部設置有頂部磁體；后輪上設置有磁浮機構，磁浮機構的橫截面呈倒梯形的凹槽結構，凹槽底部設置有底部磁體，磁浮機構可凹凸套設在磁浮裝置上，磁浮機構與磁浮裝置之間存有間隙。

進一步地，本發明公開了一種輪轂磁懸浮自行車的優選結構，所述車架上設置有空心的牙盤，牙盤邊沿上連接有兩個腳踏板，兩個腳踏板在車架與牙盤的中心中心對稱設置，牙盤通過傳動機構與后輪動力相連；所述磁浮裝置的兩側分別設置有第二磁體和第三磁體，所述磁浮機構的兩側設置有第一磁體和第四磁體，磁浮機構凹凸套設在磁浮裝置上時，第一磁體和第二磁體同極相對設置，第三磁體和第四磁體同極相對設置，底部磁體和頂部磁體同極相對設置。

進一步地，所述車架頂部設置有軸承，軸承的外輪與車架相連，軸承的內輪中固定連接有轉向軸，轉向軸的底部設置有連接器，連接器上設置有前輪轂，前輪轂外套設有前輪，前輪與前輪轂之間通過滾輪活動相連；前輪可在前輪轂上自由轉動；后輪包括外胎，外胎與磁浮機構之間設置有車胎。

進一步地，所述轉向軸的頂部設置有車把，車把與轉向軸固定連接，車架頂部連接有坐墊支架，坐墊支架的頂部設置有坐墊；所述后輪、后輪轂與前輪、前輪轂結構相同。

進一步地，所述坐墊支架與車架之間通過鉸鏈活動相連，坐墊與坐墊支架之間通過鉸鏈活動相連，鉸鏈均設置有鎖定裝置，鎖定裝置可調節鉸鏈的轉動角度。

進一步地，所述車把兩端均設置有剎車控制手柄，連接架與連接器上均設置有剎車，車把左端的剎車控制手柄通過剎車線與連接架上的剎車動力相連，車把右端的剎車控制手柄通過剎車線與連接器上的剎車動力相連。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：

1.通過將自行車的輪輻去掉的結構設計，能提高車輪的耐用性，車輪不易變形，且維修簡單方便。

2.能大大簡化自行車結構，提高自行車的生產維護效率，降低生產成本。

3.能降低自行車車輪與車架之間的摩擦力，提高自行車的效率。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖；

圖2是輪轂的橫截面結構示意圖；

圖中標記：1是后輪，2是后輪轂，3是滾輪，4是連接架，5是前輪轂，6是牙盤，7是腳踏板，8是車架，9是坐墊，10是坐墊支架，11是前輪，12是連接器，13是轉向軸，14是軸承，15是車把，16是車胎，17是底部磁體，18是第一磁體，19是第二磁體，20是第三磁體，21是頂部磁體，22是第四磁體，23是外胎。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明作詳細的說明。

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。