[發明專利]一種可調式體外預應力鋼索錨固裝置

在審

• 申請號: 201711297618.9
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN108086155A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 李紅星;高澤宇;盧山;游鵬;葛小偉;焦金順;孫燕翔
• 申請（專利權）人: 河南昊達公路勘察設計有限公司;湖北工業大學
• 主分類號: E01D19/16
• 分類號: E01D19/16;E01D19/14
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

本發明公開了一種可調式體外預應力鋼索錨固裝置，包括錨固鋼板(2)，所述錨固鋼板(2)之上設有錨墊板(5)，所述錨墊板(5)一側設有支撐鋼板(3)，另一側設有錨具(8)，其中，所述支撐鋼板(3)與所述錨固鋼板(2)垂直固定連接，所述支撐鋼板(3)、錨墊板(5)和錨具(8)均設有通孔，所述錨固板(2)與所述支撐板(3)之間設有齒輪套筒裝置，所述齒輪套筒裝置包括第一套筒結構和第二套筒結構，所述第一套筒結構和第二套筒結構之間通過螺紋配合連接。本發明可調式體外預應力鋼索錨固裝置，通過齒輪套筒裝置的調節可實現體外預應力鋼索錨固裝置的應力大小調節。

技術領域

本發明屬于橋梁工程施工技術領域，更具體地，涉及一種可調式體外預應力鋼索錨固裝置。

背景技術

橋梁加固就是通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用性能得到提高，橋梁的加固方法分為很多種，其中，體外預應力是主動加固技術的一種方式，其具有加固效果好，施工簡單等優點。

但是，體外預應力加固存在一個顯著缺點，具體表現為預應力鋼索錨固后，由于溫度、金屬蠕變鋼索松弛等原因，導致鋼索有效應力損失。因此，一段時間后，需要對鋼索重新張拉，以提高鋼索張力。一方面由于預應力損失沒有顯示和預兆，導致橋梁結構存在安全隱患；另一方面，重新張拉的過程需要使用千斤頂等專用設備，且鋼索錨固后的預留長度可能不夠，導致需要重新更換鋼索，工程量較大。

發明內容

針對現有技術的以上缺陷或改進需求，本發明提供一種可調式體外預應力鋼索錨固裝置，對傳統體外預應力錨固裝置進行了創新，通過在錨墊板與支撐鋼板之間添加齒輪套筒裝置，使得體外鋼索的應力大小隨時可通過正反旋轉齒輪套筒裝置改變錨墊板到支撐鋼板頂面的間距進而張緊或放松體外預應力鋼索來調節。

為了實現上述目的，本發明提供一種了可調式體外預應力鋼索錨固裝置。與傳統體外預應力鋼索錨固裝置相比，該裝置內設有可正、反旋轉的齒輪套筒裝置。其目的在于通過正、反旋轉螺母，可調節螺母底面到支撐鋼板頂面的間隙進而改變錨墊板與支撐鋼板的間距距離，即相當于張緊或放松體外預應力鋼索，從而實現方便調整鋼索應力的目的。采用本方法錨固的結構，可根據結構運營中的實際情況利用齒輪套筒裝置對鋼索應力進行調整，具備一定的靈活性，可由此解決目前體外預應力鋼索錨固中，索力不易調節的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種可調式體外預應力鋼索錨固裝置，包括錨固鋼板，所述錨固鋼板之上設有錨墊板，所述錨墊板一側設有支撐鋼板，另一側設有錨具；

其中，所述支撐鋼板與所述錨固鋼板垂直固定連接，所述支撐鋼板、錨墊板和錨具均設有通孔，用于預應力鋼索的穿過，所述錨具用于所述預應力鋼索的固定；

所述錨固板與所述支撐板之間設有齒輪套筒裝置，所述齒輪套筒裝置包括第一套筒結構和第二套筒結構，所述第一套筒結構與所述錨墊板固定連接，所述第二套筒結構與所述支撐鋼板連接，且所述第一套筒結構和第二套筒結構之間通過螺紋配合連接，用于調節所述支撐板與所述錨墊板之間的距離，以實現預應力鋼索應力大小的調節。

進一步地，所述第一套筒結構與所述支撐板之間設有自動鎖緊裝置，所述自動鎖緊裝置包括鎖緊環形鋼圈和鎖緊彈簧，所述鎖緊彈簧間隔相同的距離設于所述鎖緊環形鋼圈內，所述鎖緊彈簧末端設有楔形鎖緊墊。

進一步地，所述楔形鎖緊墊較寬一端與所述鎖緊彈簧連接，較窄一端指向所述鎖緊環形鋼圈的圓心。

進一步地，所述鎖緊環形鋼圈的直徑大于第一套筒結構的直徑。

進一步地，所述第二套筒結構與所述支撐鋼板，之間設有環形壓力傳感器。

進一步地，所述第二套筒結構設于第一套筒結構內，所述第二套筒結構為中空結構，所述第一套筒一端設為外口大于內口的斜面。

進一步地，所述中空結構的內徑大于預應力鋼索的直徑。