[發(fā)明專利]一種柴油機(jī)集成式散熱器裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711297046.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108204273A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于寶金;王增全;李亞芬;張明賀;姚春雷;高陽(yáng);張明亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（天津）
• 主分類號(hào): F02B29/04
• 分類號(hào): F02B29/04;F01P11/00
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本發(fā)明提供了一種柴油機(jī)集成式散熱器裝置，包括水空中冷器和水散熱器，所述水空中冷器通過(guò)管板固定連接在水散熱器的一側(cè)，所述水空中冷器上靠近水散熱器且相對(duì)的兩側(cè)分別設(shè)有中冷器進(jìn)氣罩和中冷器出氣罩，所述水空中冷器上遠(yuǎn)離水散熱器的一側(cè)分別設(shè)有進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水口通過(guò)設(shè)置在水空中冷器和水散熱器內(nèi)部的過(guò)水管連通至出水口。本發(fā)明有益效果：采用互換性、集成化的設(shè)計(jì)理念，使水空中冷器和水散熱器集成在一起；冷卻水設(shè)計(jì)為雙流程，從進(jìn)水口進(jìn)入，流經(jīng)水空中冷器、水散熱器，再?gòu)呐c進(jìn)水口同側(cè)的出水口流出，與柴油機(jī)本體冷卻水出水匯合；裝置占用空間合理、集成度高、更可靠，性能更優(yōu)，滿足現(xiàn)有柴油機(jī)使用要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種柴油機(jī)集成式散熱器裝置。

背景技術(shù)

特種車輛設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)全地域使用要求、動(dòng)力艙體積大小要求是一個(gè)很重要的設(shè)計(jì)指標(biāo)。要求動(dòng)力艙體積越小越好，并在高溫濕熱地區(qū)、嚴(yán)寒地區(qū)、高原地區(qū)等特殊環(huán)境均能正常使用。針對(duì)該要求，一種柴油機(jī)集成式散熱器裝置應(yīng)用而生，其有效改善了特種車輛柴油機(jī)低溫環(huán)境下燃燒性能，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)零部件低溫?zé)g問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種柴油機(jī)集成式散熱器裝置，以解決上述問(wèn)題的不足之處。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種柴油機(jī)集成式散熱器裝置，包括水空中冷器和水散熱器，所述水空中冷器通過(guò)管板固定連接在水散熱器的一側(cè)，所述水空中冷器上靠近水散熱器且相對(duì)的兩側(cè)分別設(shè)有中冷器進(jìn)氣罩和中冷器出氣罩，所述水空中冷器上遠(yuǎn)離水散熱器的一側(cè)底部分別設(shè)有進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水口通過(guò)設(shè)置在水空中冷器和水散熱器內(nèi)部的過(guò)水管連通至出水口。

進(jìn)一步的，所述水空中冷器內(nèi)部的芯體為銅質(zhì)管片式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述水散熱器內(nèi)部的芯體為銅質(zhì)管片式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述中冷器進(jìn)氣罩和中冷器出氣罩的開(kāi)口方向相互垂直。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的柴油機(jī)集成式散熱器裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明所述的柴油機(jī)集成式散熱器裝置采用互換性、可靠性、集成化的設(shè)計(jì)理念，水空中冷器和水散熱器集成在一起，中間用管板分隔并固定；冷卻水設(shè)計(jì)為雙流程，從水空中冷器進(jìn)水口進(jìn)入，流經(jīng)水空中冷器、水散熱器，再?gòu)乃罩欣淦髋c進(jìn)水口同側(cè)的出水口流出，與柴油機(jī)本體冷卻水出水匯合；使裝置的占用空間更合理、更簡(jiǎn)潔、更集成、更可靠，性能更優(yōu)，滿足現(xiàn)有柴油機(jī)使用要求。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的柴油機(jī)集成式散熱器結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-中冷器進(jìn)氣罩；2-進(jìn)水口；3-出水口；4-中冷器出氣罩；5-水空中冷器；6-水散熱器。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。