[發明專利]一種插板式混凝土聲屏障吸聲板吊具裝置

在審

• 申請號: 201711296317.4
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN107857193A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 程坤;陳德華;殷本林;曾建軍;黃勝舉;楊春;劉金濤;李成偉;李有才
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第七工程局有限公司
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司51120
• 代理人: 楊海燕,胡承錦

技術領域

一種插板式混凝土聲屏障吸聲板吊具裝置，涉及鐵路、公路沿線聲屏障施工領域，尤其涉及一種聲屏障吸聲板的裝卸、吊裝施工工具。

背景技術

隨著我國高速鐵路等道路建設的飛速發展，其相應的環保配套設施也同步進行建設，降噪設施是環保配套設施的重要組成部分，采用聲屏障降噪是鐵路沿線降噪的主要手段之一。高速鐵路等道路聲屏障主要分插板式和整體式，而插板式混凝土聲屏障具有施工難度小、施工速度快、壽命周期長、運營維護方便等優點，在我國高速鐵路建設中普遍采用。

高速鐵路等道路用插板式混凝土聲屏障的吸聲板為混凝土外殼包裹吸聲材料的預制塊結構。混凝土外殼較薄，外露面光滑平整，結構無吊裝孔(環)。由于結構本身的限制，吸聲板在出廠裝車、卸車、安裝過程中，存在吊索不易套索、拆索，配合套索、拆索的撬棍工具極易損壞預制構件的問題，預制構件破損率高、施工速度慢，特別是臨邊、高空吊裝作業安全風險高。為降低吸聲板在出廠裝車、卸車、安裝作業過程中的破損率，提高作業效率，降低安全風險，需要設計一種吊裝時既方便吊索套索、拆索，又不損壞構件的專用吊具。中國專利公開了一種專利號為201720062615的“一種既有鐵路聲屏障板安裝用吊具”專利，這是由上、下橫梁和連系梁組成框架結構，在下橫梁上設置托鉤、連系梁上設置卡鉤來吊裝吸聲板。該裝置保證了吊裝的安全，但是吊裝過程裝置不易安裝、拆除，裝置不能將吸聲板直接吊放到安裝位置，臨邊、高空吊裝作業安全風險高。

發明內容

本發明要解決的問題是針對以上不足而提供一種在吊裝過程中裝置易于安裝、拆除，臨邊、高空吊裝作業安全系數高的聲屏障吸聲板吊具裝置。其技術方案如下：

它包括頂梁和設置在頂梁上的吊環，其關鍵技術是在頂梁兩端設置前臂和后臂，在前臂的中部位置開孔，孔內設置套筒，套筒內設調節螺桿，調節螺桿一端連接限位板，限位板另一面設置限位塊，限位板位于前臂和后臂之間。

所述調節螺桿與限位板的連接方式是調節螺桿一端設錨頭，限位板中部設限位帽，錨頭卡扣于限位帽內。

與現有技術相比，本發明具有的有益效果是：

1、它在頂梁兩端設置前臂和后臂，構成n型卡槽結構，在前臂中部設置套筒，套筒內設調節螺桿，調節螺桿一端連接限位板，限位板位于前臂和后臂之間。使用時，將“n”型卡槽扣在吸聲板上，通過調節螺桿調整限位板，對吸聲板形成夾卡固定，吊裝牢靠，利用吊索拴系吊環進行吊裝作業，避免了撬棍工具對吸聲板不可避免的損壞，有效的進行了成品保護，節約了成本，從作業工具和施工工藝兩個方面降低了安全風險。

2、采用n型卡槽結構，吊裝時吊具對吸聲板的左右側面及底部無干擾，可直接將吸聲板吊放到安裝位置，解決了臨邊、高空作業時吊索解鎖、拆索困難的問題，從作業工具和施工工藝兩個方面降低了安全風險。

3、利用調節螺桿控制吊具與吸聲板的分合，吊具安裝、拆卸速度快，加快了施工進度，施工效率得以提高。

5、所有制造材料均為鋼料，強度高、抗磨損、抗疲勞性能好、從吊具裝置本身降低了作業時的安全風險。

附圖說明

圖1，是本發明結構示意圖；

圖2，是本發明側面示意圖；

圖3，是本發明的俯視圖；

圖4，是本發明的限位板正面示意圖；

圖5，是本發明的限位板背面示意圖；

圖6，是本發明使用狀態側面示意圖；

圖7，是本發明使用狀態正面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

參見圖1～圖7，它包括頂梁2和設置在頂梁2上的吊環1，其關鍵技術是在頂梁2兩端設置與頂梁2垂直的前臂3和后臂4，構成n型卡槽結構作為該裝置的骨架，在前臂3的中部位置開孔，孔內設置螺紋套筒8，套筒8內設調節螺桿6，調節螺桿6一端連接限位板10，限位板10另一面設置限位塊11，限位板10位于前臂3和后臂4之間。

所述調節螺桿6與限位板10的連接方式是調節螺桿6一端設錨頭9，限位板10中部設限位帽12，錨頭9卡扣于限位帽12內。

所述調節螺桿6的另一端安裝旋轉把手5。

所述套筒8上位于前臂3的外側設置加固鋼板7。

所述頂梁2、前臂3和后臂4采用槽鋼制成。

本發明使用步驟：

兩個吊具裝置為一套，吊裝時成套配對使用，如圖6、圖7所示，使用時對稱布置于吸聲板兩端，其中13是吸聲板，14是吸聲板預留孔，15是吊索。