[發(fā)明專利]升降機(jī)懸架和傳輸條帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711295719.2
• 申請(qǐng)日: 2011-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108046083B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 弗蘭克·P·都德;彼得·P·費(fèi)爾德胡森;艾倫·M·帕克;許訐;戈馬·G·阿布戴賽德克;邁克·帕拉佐拉;史蒂芬·D·艾倫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蒂森克虜伯電梯股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/06
• 分類號(hào): B66B7/06;D07B1/22;D07B1/16
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 張華卿;楊明釗

1.一種升降機(jī)的懸架和傳輸條帶，其中所述條帶界定縱向方向、橫向方向和垂直方向，其中所述條帶包括：

第一傳輸層，其包括具有長(zhǎng)度、寬度和厚度的聚合物；其中沿所述第一傳輸層的所述縱向方向和所述橫向方向界定的區(qū)域被配置成接觸升降機(jī)系統(tǒng)的牽引槽輪；

第二傳輸層，其包括具有長(zhǎng)度、寬度和厚度的聚合物；

至少一個(gè)載重層，其包括具有長(zhǎng)度、寬度和厚度的纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料；其中所述至少一個(gè)載重層被配置成支撐所述升降機(jī)的重量；

其中所述至少一個(gè)載重層被定界在所述第一傳輸層和所述第二傳輸層之間，使得形成單一結(jié)構(gòu)；

其中所述第一傳輸層和所述第二傳輸層和所述至少一個(gè)載重層的寬度大體上相等并且大體上連續(xù)地延伸穿過(guò)所述條帶的寬度。

2.如權(quán)利要求1所述的條帶，其中所述至少一個(gè)載重層包括第一載重層和第二載重層。

3.如權(quán)利要求2所述的條帶，其中所述條帶還包括信息傳遞層，所述信息傳遞層包含可檢測(cè)的材料，其中所述可檢測(cè)的材料提供關(guān)于所述條帶的狀況的信息。

4.如權(quán)利要求3所述的條帶，其中所述信息傳遞層位于所述第一載重層和所述第二載重層之間。

5.如權(quán)利要求3所述的條帶，其中所述信息傳遞層包含被配置成允許磁通量的檢測(cè)的磁性顆粒。

6.如權(quán)利要求1或2所述的條帶，其中所述條帶還包括安全層，所述安全層被配置成為所述升降機(jī)的重量提供冗余支撐。

7.如權(quán)利要求2所述的條帶，其中所述第一載重層包括第一纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料，其中所述第二載重層包括不同的第二纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料。

8.如權(quán)利要求7所述的條帶，其中所述第一纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料是碳纖維和聚氨酯復(fù)合物，且其中所述第二纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料是玻璃纖維和聚氨酯復(fù)合物。