[發明專利]升降機懸架和傳輸條帶有效
| 申請號: | 201711295718.8 | 申請日: | 2011-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN107963534B | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 弗蘭克·P·都德;彼得·P·費爾德胡森;艾倫·M·帕克;許訐;戈馬·G·阿布戴賽德克;邁克·帕拉佐拉;史蒂芬·D·艾倫 | 申請(專利權)人: | 蒂森克虜伯電梯股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/06 | 分類號: | B66B7/06;D07B1/22;D07B1/16 |
| 代理公司: | 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262 | 代理人: | 張華卿;楊明釗 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降機 懸架 傳輸 條帶 | ||
本發明涉及升降機懸架和傳輸條帶。用于與升降機系統一起使用的懸架和傳輸裝置包括一個或多個條帶,所述條帶為升降機系統提供載重功能、傳輸或牽引功能及載重冗余功能或安全功能。在一個變化形式中,由聚合物和復合材料構成的單一條帶提供這些功能。在另一個變化形式中,由聚合物和復合材料構成的多個條帶提供這些功能。在另一個變化形式中,條帶包括中空內部部分。在另一個變化形式中,一個或多個條帶包括當使用條帶時可被檢測的材料,以監測一個或多個條帶的狀況。
本申請是申請日為2011年04月22日,申請號為201510627909.4,發明名稱為“升降機懸架和傳輸條帶”的申請的分案申請。
申請日為2011年04月22日,申請號為201510627909.4,發明名稱為“升降機懸架和傳輸條帶”的申請是申請日為2011年04月22日,申請號為201180030921.7,發明名稱為“升降機懸架和傳輸條帶”的申請的分案申請。
優先權
本申請要求以下專利申請的優先權:2010年4月22日提交的題目為“Suspension-Transmission Strip System and Method”的美國臨時專利申請系列第61/326,918號;2010年7月27日提交的題目為“Suspension-Transmission Strip System and Method”的美國臨時專利申請系列第61/368,050號;及2010年12月8日提交的題目為“Suspension-Transmission Strip System and Method”的美國臨時專利申請系列第61/421,035號,這些專利申請的公開內容通過引用并入本文。
技術領域
本申請涉及一種供升降機系統使用的懸架和傳輸條帶,尤其是涉及供升降機系統使用的多層懸架和傳輸條帶。
背景技術
關于一些升降機系統,一個或多個鋼絲繩作為與其他裝置一起工作以使升降機上升和下降的懸架和傳輸結構起作用。
盡管用于使升降機上升和下降的各種裝置和系統已經被制造且使用,但認為在發明人之前,沒有人制造或使用如本文所描述的發明。
發明內容
本文所描述的是用于與升降機系統一起使用的條帶的變化形式,其中條帶作為與其他裝置一起工作以使升降機上升和下降的懸架和傳輸結構起作用。在一些實例中,這一個或多個條帶完全代替了一個或多個鋼絲繩。
在本發明的第一方面,提供了一種供升降機系統使用的懸架和傳輸條帶,其中所述條帶界定縱向方向和橫向方向,其中所述條帶包括:
a.第一部件,其中所述第一部件包含非金屬纖維;以及
b.第二部件,其中所述第二部件包含第一聚合物,其中所述第二部件被配置成圍繞所述第一部件。
所述非金屬纖維可以平行于所述條帶的所述縱向方向延伸。
所述非金屬纖維可以平行于所述條帶的所述橫向方向延伸。
所述非金屬纖維可以包括機織織物。
所述第一部件可以包含由所述非金屬纖維和第二聚合物形成的復合物。
所述非金屬纖維可以構成所述復合物的按體積計約百分之五十到約百分之七十。
所述第二聚合物可以包括環氧樹脂。
所述環氧樹脂可以包括硫醇固化的環氧樹脂。
所述環氧樹脂可以包括混合硫醇-環氧樹脂/硫醇-烯。
所述非金屬纖維可以包括選自由碳纖維、芳族聚酰胺纖維、玻璃纖維和PBO纖維組成的組的纖維。
所述第一聚合物可以包括選自由環氧樹脂和聚氨酯組成的組的聚合物。
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