[發(fā)明專利]一種齒輪齒廓微觀形貌測量裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711295458.4 | 申請日: | 2017-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN108007384B | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃康;楊磊;朱凌坤;郭俊;徐銳;王強;余濤;蔡志英 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥工業(yè)大學 |
| 主分類號: | G01B11/24 | 分類號: | G01B11/24 |
| 代理公司: | 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101 | 代理人: | 孫琴;何梅生 |
| 地址: | 230009 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 齒輪 微觀 形貌 測量 裝置 | ||
1.一種齒輪齒廓微觀形貌測量裝置,其特征在于:包括基座,所述基座上分別設置有夾緊機構(gòu)、水平檢測機構(gòu)、微觀形貌測量儀,
所述夾緊機構(gòu)包括底座、左夾緊板、右夾緊板,所述左夾緊板、右夾緊板均設置在底座上且呈左右相對設置,所述右夾緊板固定在底座上,所述左夾緊板滑動設置在底座上,通過第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述左夾緊板沿著左右方向來回滑動,實現(xiàn)齒輪的夾緊或松開;所述底座還連接有驅(qū)動底座豎直升降的升降機構(gòu)、帶動底座上下擺動的擺動機構(gòu)、帶動底座沿前后方向移動的水平調(diào)整機構(gòu);
所述水平檢測機構(gòu)設置于基座上且位于底座的一側(cè),所述水平檢測機構(gòu)包括立柱、橫桿、移動環(huán)、伸縮桿、軟體檢測塊,所述立柱包括兩個,兩個立柱設置在基座上,兩個立柱頂端橫跨設置有橫桿,所述橫桿沿著左右方向延伸,所述移動環(huán)滑動套裝在橫桿上且能沿著橫桿左右移動,所述伸縮桿上端連接移動環(huán)、下端連接軟體檢測塊,檢測時,通過移動環(huán)的左右移動來帶動軟體檢測塊同步移動,實現(xiàn)軟體檢測塊在齒輪齒廓表面左右移動來檢測齒輪齒廓的水平度;
所述微觀形貌測量儀設置于基座上且位于底座的一側(cè),所述微觀形貌測量儀的色譜共焦測頭懸伸于左夾緊板、右夾緊板之間的齒輪上方;
所述升降機構(gòu)包括上下相對設置的上板和下板,所述下板設置在基座上,所述底座設置在上板上,所述上板和下板之間設置有兩組連桿機構(gòu),兩組連桿機構(gòu)呈左右對稱設置,每組連桿機構(gòu)包括呈X形鉸接的第一連桿和第二連桿,所述下板上設置有驅(qū)動第一連桿轉(zhuǎn)動的電機,所述電機的輸出軸與第一連桿的下端固定連接,所述上板上開有沿前后方向延伸的第一滑槽,所述第一連桿的上端與上板的第一滑槽滑動連接,所述第二連桿上端鉸接在上板下端,所述下板上開有沿前后方向延伸的第二滑槽,所述第二連桿下端與下板的第二滑槽滑動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種齒輪齒廓微觀形貌測量裝置,其特征在于:兩組連桿機構(gòu)的第一連桿和第二連桿中部通過同一個鉸接軸鉸接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種齒輪齒廓微觀形貌測量裝置,其特征在于:所述擺動機構(gòu)包括兩個支座、兩個轉(zhuǎn)軸、第二驅(qū)動機構(gòu),兩個支座分別設置在底座的前后兩側(cè),兩個轉(zhuǎn)軸分別設置在兩個支座和底座之間,兩個轉(zhuǎn)軸同軸心且軸心線沿前后方向延伸,所述轉(zhuǎn)軸外端與支座轉(zhuǎn)動連接、內(nèi)端與底座固定連接,所述第二驅(qū)動機構(gòu)設置在底座下方,通過所述第二驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動底座的左端或右端沿轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一定角度。
4.如權(quán)利要求1所述的一種齒輪齒廓微觀形貌測量裝置,其特征在于:所述水平調(diào)整機構(gòu)包括滑板,所述滑板設置在上板上方,所述上板左端設有一個向上凸出的擋板,所述擋板上開有多個通孔,所述滑板左端開有螺紋孔,通過螺釘穿過擋板上的通孔后旋入滑板的螺紋孔中,實現(xiàn)滑板與上板的固定,通過選擇不同位置的通孔,能調(diào)整滑板與上板在前后方向上的相對位置。
5.如權(quán)利要求1所述的一種齒輪齒廓微觀形貌測量裝置,其特征在于:所述夾緊機構(gòu)中,所述左夾緊板、右夾緊板上分別開有水平槽口,兩個水平槽口上插入設置有一個用于支撐齒輪的移動板,所述水平槽口在豎直方向上的尺寸大于移動板的厚度。
6.如權(quán)利要求1所述的一種齒輪齒廓微觀形貌測量裝置,其特征在于:所述第一驅(qū)動機構(gòu)為第一氣缸。
7.如權(quán)利要求3所述的一種齒輪齒廓微觀形貌測量裝置,其特征在于:所述第二驅(qū)動機構(gòu)為第二氣缸。
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