[發(fā)明專利]基于反饋線性化滑模與SCG的變槳風(fēng)力機(jī)控制與辨識方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711291715.7 | 申請日: | 2017-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN108196444A | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 任海軍;周桓輝;張萍;張浩;雷鑫;侯斌;鄧廣 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶郵電大學(xué) |
| 主分類號: | G05B13/04 | 分類號: | G05B13/04 |
| 代理公司: | 重慶市恒信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50102 | 代理人: | 劉小紅 |
| 地址: | 400065 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)力機(jī) 辨識 變槳 風(fēng)力機(jī)系統(tǒng) 反饋 線性化 穩(wěn)定性分析 滑模控制 滑模 風(fēng)能利用系數(shù) 線性化控制 線性化理論 控制系統(tǒng) 理論結(jié)合 算法優(yōu)化 變槳距 魯棒性 算法 收斂 輸出 檢測 優(yōu)化 改進(jìn) | ||
1.一種基于反饋線性化滑模與SCG的變槳風(fēng)力機(jī)控制與辨識方法,其特征在于,包括以下步驟:
1)、首先,考慮到風(fēng)能利用系數(shù)的基礎(chǔ)上,對現(xiàn)有變槳距風(fēng)力機(jī)模型進(jìn)行了改進(jìn),在風(fēng)力機(jī)變槳控制系統(tǒng)中,采用滑模變結(jié)構(gòu)控制提高反饋線性化算法的魯棒性;
2)、對改進(jìn)變槳距風(fēng)力機(jī)模型,根據(jù)反饋線性化滑模控制算法進(jìn)行了穩(wěn)定性分析,得到李雅普洛夫函數(shù);
3)、再采用BP反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對風(fēng)力機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行辨識,然后運用SCG量化共軛梯度算法對此BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于反饋線性化滑模與SCG的變槳風(fēng)力機(jī)控制與辨識方法,其特征在于,所述變槳距風(fēng)力機(jī)模型為
ω'表示轉(zhuǎn)速的一階導(dǎo)數(shù),T表示風(fēng)力機(jī)葉輪產(chǎn)生的機(jī)械轉(zhuǎn)矩,k表示齒輪傳動比;Tc表示總制動轉(zhuǎn)矩;J表示傳動系統(tǒng)總等效轉(zhuǎn)動慣量;β'表示槳距角的一階導(dǎo)數(shù);Δβ表示Δβ=βv-β槳距角參考輸入與實際輸入之差;tβ表示時間常數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于反饋線性化滑模與SCG的變槳風(fēng)力機(jī)控制與辨識方法,其特征在于,所述步驟2)中反饋線性化的滑模控制變槳風(fēng)力機(jī)系統(tǒng)定義為:e*=y(tǒng)d-y,則滑模函數(shù)為yd表示理想輸出,y表示輸出變量,e*表示位置跟蹤誤差;表示常數(shù)量;e′*表示速度跟蹤誤差;
其中,
李亞普洛夫函數(shù)為V表示李亞普洛夫函數(shù);s表示滑模函數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于反饋線性化滑模與SCG的變槳風(fēng)力機(jī)控制與辨識方法,其特征在于,所述BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入取為
μ(n)={μ1(n),μ2(n),μ3(n)…μn(n)},μn(n)表示BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入;n表示輸入序列號(22)
輸出為yI(n),隱含層的激勵函數(shù)取為log-sigmoid,即
x表示輸入變量(23)
隱含層神經(jīng)元的輸入和輸出分別為
Oi(n)=l(neti(n)+ri),i=1,2,…,m (25)
l(·)是隱含層激勵函數(shù),m為隱含層節(jié)點數(shù),wij(n-1)為(n-1)時刻第j個輸入層神經(jīng)元至第i個隱含層神經(jīng)元的連接權(quán)值,ri是第i個隱含層節(jié)點處的偏差。
輸出層神經(jīng)元的輸出為
式中,wi(n-1)為(n-1)時刻第i個神經(jīng)元至輸出層神經(jīng)元的權(quán)值,θ為輸出層的偏差,為輸出層激活函數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于反饋線性化滑模與SCG的變槳風(fēng)力機(jī)控制與辨識方法,其特征在于,在訓(xùn)練開始前對采集到的數(shù)據(jù)均進(jìn)行歸一化處理:改為:在訓(xùn)練開始前對采集到的數(shù)據(jù)Vold進(jìn)行歸一化處理:
其中min和max分別是所采集的各類數(shù)據(jù)中該類數(shù)據(jù)的最小特征值和最大特征值,Vold表示采集到的數(shù)據(jù);Vnew表示歸一化后的對應(yīng)的采集數(shù)據(jù)
對ym進(jìn)行反歸一化處理:
則期望輸出與網(wǎng)絡(luò)輸出的誤差為
e(n)=y(tǒng)(n)-yI(n) (29)
式中,y(n)和yI(n)分別為實際輸出與網(wǎng)絡(luò)輸出
取均方誤差作為性能指標(biāo):
利用訓(xùn)練算法對BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的權(quán)值w和偏差b進(jìn)行不斷地調(diào)整更新
式中:ξ(n)和ξ(n+1)和分別為調(diào)整前后的參數(shù),ε為學(xué)習(xí)速率,κ為動量因子,Δξ(n)為第n次循環(huán)周期時的參數(shù)變化量,利用附加動量項κΔξ(n)減緩梯度方向的劇烈變化,然后用SCG算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中的變梯度算法,改變其在計算搜索步長αn時較為粗糙的線性搜索方式,同時能考慮到黑塞矩陣的正定性。
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