[發明專利]一種發動機液壓動力傳遞的斜齒輪結構

在審

• 申請號: 201711291553.7
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN107842594A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 任勇杰;陳劍濤;蔡森遠;李少明
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/10;F16C3/02;F16C19/08;F16C33/66;F16C35/063;F16C37/00
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙)44295
• 代理人: 王洪娟

1.一種發動機液壓動力傳遞的斜齒輪結構，包括軸(3)和套設在該軸(3)上的斜齒輪(1)以及位于所述的軸(3)上的工藝油道(12)，其特征在于，所述的軸(3)與所述的斜齒輪(1)之間設有一對并列布置的軸承(7)，所述兩個軸承(7)的內圈之間設有與其端面相連的隔環(8)，所述隔環(8)一側的端面上徑向設有多個供潤滑油流通的凹槽(82)，在與所述隔環(8)位置相對應的軸(3)內部設有將所述工藝油道(12)和凹槽(82)連通以將潤滑油導流至所述兩個軸承(7)之間的徑向油道(11)。

2.根據權利要求1所述的一種發動機液壓動力傳遞的斜齒輪結構，其特征在于，所述隔環(8)的中心孔為一階梯孔(81),所述的隔環(8)間隙地套接在所述的軸(3)上。

3.根據權利要求2所述的一種發動機液壓動力傳遞的斜齒輪結構，其特征在于，所述的凹槽(82)位于靠近所述階梯孔(81)較大一端的隔環(8)端面上,所述的徑向油道(11)通過所述階梯孔(81)與所述的凹槽(82)連通。

4.根據權利要求1所述的一種發動機液壓動力傳遞的斜齒輪結構，其特征在于，所述的隔環(8)與所述兩個軸承(7)的內圈端面緊密接觸相連。

5.根據權利要求1所述的一種發動機液壓動力傳遞的斜齒輪結構，其特征在于，所述兩個軸承(7)的外圈之間設有與其端面相連的擋圈(9)，所述的斜齒輪(1)內設有安裝所述擋圈(9)的環形槽(10)。

6.根據權利要求1所述的一種發動機液壓動力傳遞的斜齒輪結構，其特征在于，所述軸(3)的一側設有將所述軸承(7)定位的凸肩，另一側設有與所述軸承(7)內圈相接觸的壓板(5)，所述的壓板(5)與所述的軸(3)之間設有間隙。

7.根據權利要求1至6任意一項所述的一種發動機液壓動力傳遞的斜齒輪結構，其特征在于，所述軸承(7)的內圈與所述的軸(3)之間為過盈配合，所述軸承(7)的外圈與所述的斜齒輪(1)之間為過盈配合。