[發明專利]一種搬運中和箱中長方體形金屬板材用的升降小車在審
| 申請號: | 201711291220.4 | 申請日: | 2017-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN108033394A | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發明(設計)人: | 宋躍輝;周錳;馬曉茹;付翔 | 申請(專利權)人: | 大唐洛陽熱電有限責任公司 |
| 主分類號: | B66F7/08 | 分類號: | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陳利超 |
| 地址: | 471003 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 搬運 中和 長方 體形 金屬 板材 升降 小車 | ||
1.一種搬運中和箱中長方體形金屬板材用的升降小車,其特征在于:包括升降裝置(1)、平移小車(2)和驅動氣缸(3),平移小車(2)滑動設置在升降裝置(1)頂部,驅動氣缸(3)的伸出端固定在平移小車(2)上,驅動氣缸(3)的另一端固定在升降裝置(1)上,并通過驅動氣缸(3)內活塞的往復運動帶動平移小車(2)在升降裝置(1)頂部水平往復滑動。
2.根據權利要求1所述的一種搬運中和箱中長方體形金屬板材用的升降小車,其特征在于:所述的升降裝置包括底座(101)、上支板(104)以及對稱的安裝在底座(101)和支板(104)之間的一對升降機構(107),所述的升降機構(107)包括第一連接桿(102)和第二連接桿(103),第一連接桿(102)和第二連接桿(103)通過穿設在第一連接桿(102)和第二連接桿(103)上的轉軸轉動連接在一起,第一連接桿(102)的兩端分別轉動連接有第一固定塊(102-1)和第一滑輪(102-2),第二連接桿(103)的兩端分別轉動連接有第二固定塊(103-1)和第二滑輪(103-2),第一固定塊(102-1)和第二固定塊(103-1)分別固定在底座(101)上和上支板(104)上,第一滑輪(102-2)和第二滑輪(103-2)分別滑動支撐在上支板(104)上和底座(101)上,所述的底座(101)上還安裝有改變第一固定塊(102-1)和第二滑輪(103-2)之間距離的氣缸裝置(105),氣缸裝置(105)的一端轉動連接在升降機構(107)上,氣缸裝置(105)的另一端轉動安裝在底座(101)上,氣缸裝置(105)通過氣缸內活塞的往返運動改變第一固定塊(102-1)和第二滑輪(103-2)之間的距離,從而改變上支板(104)與底座(101)之間的高度差以控制上支板(104)的升降。
3.根據權利要求2所述的一種搬運中和箱中長方體形金屬板材用的升降小車,其特征在于:所述的上支板(104)的頂部設置有導軌(108),導軌(108)通過安裝螺栓(109)固定在上支板(104)上。
4.根據權利要求2所述的一種搬運中和箱中長方體形金屬板材用的升降小車,其特征在于:所述的底座(101)上安裝有限定上支板(104)下降最低位置的安全支架(106)。
5.根據權利要求2所述的一種搬運中和箱中長方體形金屬板材用的升降小車,其特征在于:所述的氣缸裝置(105)的伸出端轉動安裝在第一連接桿(102)上靠近第一滑輪(102-1)的一端上,氣缸裝置(105)的另一端轉動安裝在底座(101)上。
6.根據權利要求1所述的一種搬運中和箱中長方體形金屬板材用的升降小車,其特征在于:所述的平移小車包括底板(205)、固定擋板(201)和夾緊機構,固定擋板(201)和夾緊機構均固定在底板(205)的頂面上,并通過固定擋板(201)和夾緊機構的配合夾緊待搬運的長方體形金屬板材,所述的夾緊機構包括夾緊氣缸、夾緊氣缸用的氣缸支架(203)和夾緊板(202),夾緊氣缸通過氣缸支架(203)固定在底板(205)上,夾緊板(202)固定在夾緊氣缸的伸出端上,且夾緊板(202)與固定擋板(1)平行間隔設置,夾緊板(202)在夾緊氣缸活塞的帶動下改變其與固定擋板(201)之間的距離,以夾緊位于夾緊板(202)和固定擋板(201)之間的待搬運長方體形金屬板材。
7.根據權利要求6所述的一種搬運中和箱中長方體形金屬板材用的升降小車,其特征在于:所述的氣缸支架(203)通過螺栓(204)固定在底板(205)上。
8.根據權利要求6所述的一種搬運中和箱中長方體形金屬板材用的升降小車,其特征在于:所述的底板(205)上設置復數對便于將底板(205)滑動安裝在升降裝置上的導軌滑塊(207)。
9.根據權利要求6所述的一種搬運中和箱中長方體形金屬板材用的升降小車,其特征在于:所述的底板(205)上還設置有驅動底板(205),驅動底板(205)與驅動氣缸的輸出端連接,通過驅動氣缸驅動底板(205)在升降裝置上滑動。
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