[發明專利]一種坐站兩用助力車操作機構

在審

• 申請號: 201711290681.X
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN107826201A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 孫秋艷;裴未遲;劉偉民;劉立偉;劉乃江;姬新元;李劍楠
• 申請（專利權）人: 華北理工大學
• 主分類號: B62M1/14
• 分類號: B62M1/14;B62L3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種坐站兩用助力車操作機構，具體地說是安裝在一種坐站兩用助力車前面的操作機構，屬于助力車技術領域。

背景技術

中國已經逐漸進入老齡化社會，截止2016年底，60歲以上老年人口達到2.3億，2.3億的人里有近4000萬人是失能、半失能的老人。到2035年老年人口將達到4億人，失能、半失能的老人數量會進一步增多。腿部有殘疾或者腿腳不便的老年人，其出行往往依賴助力車。為此，我們設計了一種坐站兩用的助力車，對于腿腳不方便的人員，通過手部的操作，就可以達到外出的目的，甚至可以干些力所能及的工作，而不需要其他人的幫助。本發明是坐站兩用助力車上使用的操作機構，安裝在助力車機架前面，是助力車的重要組成部分。此操作機構既可以單手操作，也可以雙手同時操作，結構簡單，便于維護，使用方便，成本低。

發明內容

本發明目的是提供一種坐站兩用助力車上使用的操作機構，安裝在助力車機架前面，腿腳不方便的人員，通過手部的操作，就可以達到外出目的，甚至可以干些力所能及的工作，而不需要其他人的幫助。本發明結構簡單，便于維護，使用方便，成本低。

本發明采用的技術方案為：

一種坐站兩用助力車上使用的操作機構，包含左手柄、左搖臂、彈簧墊圈、鎖緊螺母、鍵、密封圈、螺釘、軸承端蓋、車體、扶手、剎車裝置、防塵罩、右搖臂、右手柄、轉動軸、鏈輪、軸承和棘輪機構，轉動軸通過軸承安裝在車體上，左搖臂通過鍵連接在轉動軸左端，左手柄連接左搖臂，右搖臂通過鍵連接在轉動軸右端，右手柄連接右搖臂；鏈輪安裝在轉動軸上，防塵罩罩在鏈輪外面，轉動軸通過安裝在上面的鏈輪將左手柄或右手柄的扭矩傳遞到車輪上；所說的轉動軸為一階梯軸，中部通過軸承固定在車體上，轉動軸左端和右端具有螺紋，鎖緊螺母通過螺紋連接在轉動軸上，軸承為深溝球軸承，軸承內圈通過過盈聯接和轉動軸連接在一起，軸承外圈通過過渡配合連接在車體上，軸承端蓋通過螺釘連接在車體上，軸承端蓋和車體之間設有調整墊片，軸承端蓋和轉動軸之間設有密封圈；車體上裝有扶手和剎車裝置，扶手在車體上方，并焊接在車體上；所說的剎車裝置由制動手柄、制動支架和制動桿組成，制動手柄安裝在制動支架上，制動支架焊接在車體上；所說的棘輪機構由棘輪、止回爪、彈簧片、連接板組成，棘輪通過螺釘固定在車體上，連接板安裝在轉動軸上，連接板上裝有彈簧片和止回爪。

本發明的有益效果：一種坐站兩用助力車上使用的操作機構，是助力車的重要組成部分。對于腿腳不方便的人員，通過手部的操作，就可以達到外出的目的，甚至可以干些力所能及的工作，而不需要其他人的幫助。此操作機構既可以單手操作，也可以雙手同時操作，結構簡單，便于維護，使用方便，成本低。

附圖說明

圖1是本發明的總體結構圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的左視圖。

圖4是圖1的A向視圖。

圖5是局部放大圖B。

圖中：1.左手柄，2.左搖臂，3.彈簧墊圈，4.鎖緊螺母，5.鍵，6.密封圈，7.螺釘，8.軸承端蓋，9.車體，10.扶手，11.制動手柄，12.制動支架，13.防塵罩，14.右搖臂，15.右手柄，16.轉動軸，17.鏈輪，18.軸承，19.彈簧片，20.止回爪，21.棘輪，22.連接板，23.制動桿。

具體實施方式

以下結合附圖，通過實施例對本發明作進一步說明。

一種坐站兩用助力車上使用的操作機構，包含左手柄1、左搖臂2、彈簧墊圈3、鎖緊螺母4、鍵5、密封圈6、螺釘7、軸承端蓋8、車體9、扶手10、剎車裝置、防塵罩13、右搖臂14、右手柄15、轉動軸16、鏈輪17、軸承18和棘輪機構，轉動軸通過軸承安裝在車體上，左搖臂通過鍵連接在轉動軸左端，左手柄連接左搖臂，右搖臂通過鍵連接在轉動軸右端，右手柄連接右搖臂；鏈輪安裝在轉動軸上，防塵罩罩在鏈輪外面，轉動軸通過安裝在上面的鏈輪將左手柄或右手柄的扭矩傳遞到車輪上。