[發(fā)明專利]航拍無人機的起落架減震機構(gòu)

在審

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• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN107914868A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設計）人: 王志成
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: B64C25/34
• 分類號: B64C25/34;B64C25/50;B64C25/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.航拍無人機的起落架減震機構(gòu)，其特征是：包括滾輪組件、彈性減震組件、連桿(3)、頂板(5)及轉(zhuǎn)動機構(gòu)；

滾輪組件包括滾輪(11)、輪軸(12)和輪座(13)；滾輪(11)通過輪軸(12)安裝在輪座(13)上；

彈性減震組件包括套筒(21)、推板(22)、彈簧(23)及推桿(24)；套筒(21)呈兩端封閉的空心圓筒形，其內(nèi)設有用于安裝彈簧(23)的內(nèi)腔，其一端端面上設有供推桿(24)通過的推桿孔；推板(22)活動安裝在套筒(21)的內(nèi)腔中，其可沿套筒(21)的內(nèi)腔腔璧移動；彈簧(23)壓縮安裝在套筒(21)的內(nèi)腔中，其下端與推板(22)的上端面接觸，上端與套筒(21)內(nèi)腔的上端腔璧接觸；推桿(24)下端固接在輪座(13)的上端，上端穿過套筒(21)的推桿孔而伸入套筒(21)的內(nèi)腔中，并固接在推板(22)的下端面上；

連桿(3)下端固接在套筒(21)的外部上端面上，上端與轉(zhuǎn)動機構(gòu)關聯(lián)；

轉(zhuǎn)動機構(gòu)設在頂板(5)與連桿(3)之間，其可相對于頂板(5)轉(zhuǎn)動，進而帶動連桿(3)同步轉(zhuǎn)動。

2.如權利要求1所述的航拍無人機的起落架減震機構(gòu)，其特征是：滾輪(11)的表面上設有防滑紋路。

3.如權利要求2所述的航拍無人機的起落架減震機構(gòu)，其特征是：轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括端蓋組、平面軸承(62)、電機(63)、主動鏈輪(64)、從動鏈輪(65)及鏈條(66)；端蓋組包括設在從動鏈輪(64)上端的上端蓋(611)和設在從動鏈輪(64)下端的下端蓋(612)，上、下端蓋之間通過螺栓和螺母固接為一體，上端蓋(611)固接在頂板(5)的下端面上；平面軸承(62)有兩個，其中一個設在從動鏈輪(65)上端面與上端蓋(611)之間，另一個設在從動鏈輪(65)下端面與下端蓋(612)之間；電機(63)安裝在頂板(5)的下端面上；主動鏈輪(64)固接在電機(63)的機軸上；鏈條(66)繞設在主動鏈輪(64)和從動鏈輪(65)之間；

連桿(3)上端固接在從動鏈輪(65)的下端面上。

4.如權利要求3所述的航拍無人機的起落架減震機構(gòu)，其特征是：推板(22)外側(cè)邊緣處設有定位缺口，套筒(21)內(nèi)腔腔壁上設有與推板(22)的定位缺口相配合的定位棱。

5.如權利要求1-4中任一項所述的航拍無人機的起落架減震機構(gòu)，其特征是：滾輪組件有兩組，相應的，彈性減震組件有兩組，連桿有兩根。

6.如權利要求5所述的航拍無人機的起落架減震機構(gòu)，其特征是：其還包括橫梁(7)；橫梁(7)水平布置，兩端分別通過螺栓與兩根連桿(3)固接。