[發明專利]一種新能源船舶

在審

• 申請號: 201711288934.X
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN108016595A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 蘇玉香;陳旋
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: B63H21/17
• 分類號: B63H21/17;F03B13/00
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 賈森君

本發明涉及一種新能源船舶，包括船體，所述船體后端設置有截面為L形的安裝臺，所述安裝臺兩側分別連接有水流發電組件；水流發電組件包括擺臂和水流發電機，所述擺臂上端設置有轉軸，所述水流發電機設置在擺臂下端，所述水流發電機的電機軸上設置有至少2個螺旋槳；所述轉軸穿過安裝臺的豎面并連接限位環，所述轉軸長度大于安裝臺寬度，所述擺臂寬度小于安裝臺橫邊寬度。可以使船舶在下錨的時候，通過將兩個水流發電組件下入水中，依靠水流對兩個水流發電機進行發電；當船舶行駛的時候可以將兩個水流發電組件抬起放置在安裝臺的橫邊上，方便對水流發電組件進行使用。

技術領域

本發明屬于船舶技術領域,涉及一種新能源船舶。

背景技術

目前常規的商業船舶大多是使用重油作為燃料的，船上電力系統的根本來源大部分也是來自重油的燃燒，但是我們都知道重油加熱燃燒會產生芳香環類化學物質，這些物質會對人體產生很大的危害；重油的燃燒也會產生大量的二氧化碳加劇溫室效應；重油又叫做可持久性油類，顧名思義，這種油就比較粘稠，難揮發，一旦泄露將會對海洋環境造成巨大的危害。綜合種種危害，我們有必要在船上減少對重油的使用，改用我們希望的綠色無污染的新能源。船在海上開動，而海洋無疑有著巨量的綠色能源(潮流能，鹽差能，溫差能等)，如果船舶能利用這些能源，就能減少船舶上重油的使用，做到了綠色環保，符合當代主題。大型船舶很難轉彎，沒有很高的機動性，有必要提高船的機動性，讓大型船舶也具有小型船的靈活性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種新能源船舶。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新能源船舶，包括船體，所述船體后端設置有截面為L形的安裝臺，所述安裝臺兩側分別連接有水流發電組件；

所述水流發電組件包括擺臂和水流發電機，所述擺臂上端設置有轉軸，所述水流發電機設置在擺臂下端，所述水流發電機的電機軸上設置有至少2個螺旋槳；所述轉軸穿過安裝臺的豎面并連接限位環，所述轉軸長度大于安裝臺寬度，所述擺臂寬度小于安裝臺橫邊寬度。

進一步的，兩個水流發電組件對稱設置在安裝臺兩側，所述擺臂上設置有定位孔；兩個擺臂的定位孔之間連接一根定位桿，所述定位桿兩端分別設置有插銷，所述插銷與定位孔配合；所述定位桿兩端插入擺臂定位孔時，兩個擺臂張開呈“八”字形結構。

進一步的，所述水流發電機的電機軸上的各個螺旋槳，任意兩個相鄰螺旋槳的葉片交錯設置。

進一步的，所述螺旋槳為3個，3個螺旋槳在電機轉軸上由前至后依次由小到大設置。

本發明的有益效果是：可以使船舶在下錨的時候，通過將兩個水流發電組件下入水中，依靠水流對兩個水流發電機進行發電；當船舶行駛的時候可以將兩個水流發電組件抬起放置在安裝臺的橫邊上，方便對水流發電組件進行使用。

通過設置多個螺旋槳，并且使相鄰的螺旋槳的葉片交錯設置，對水流的應用更加充分，提高發電效率。

附圖說明

下面結合附圖對本發明進一步說明。

圖1是船舶上兩個水流發電組件收起狀態時的后側視圖；

圖2是船舶上兩個水流發電組件放下狀態時的后側視圖；

圖3是擺臂轉軸與安裝臺豎邊之間的結構圖；

圖4是定位桿示意圖；

圖5是水流發電機示意圖；

圖6是各個個螺旋槳示意圖；

其中，1、船體，2、安裝臺，3、擺臂，31、轉軸，4、水流發電組件，41、螺旋槳，5、定位桿。

具體實施方式