[發明專利]廢油液回收利用裝置

在審

• 申請號: 201711288252.9
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN108003923A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 付誠成
• 申請（專利權）人: 荊州市云成汽配有限公司
• 主分類號: C10G53/08
• 分類號: C10G53/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種廢油液回收利用裝置，包括：滑動板，其底部設置有滾輪，所述滾輪上設置有剎車部件；廢油箱，其由上部和下部構成，所述上部為上大下小的四棱臺結構，下部為方形結構，所述上部和下部均為連通的中空結構，所述下部的下端具有圓形出油口，所述上部的頂面具有進油口；連接管，其與所述進油口連接，所述連接管為反復彎折狀結構，且內部設置有多個交錯布置的帶孔板。本發明在投入使用時，可以大大提高汽車廢油的回收，可以濾除廢油中的雜質，回收效率高，使用方便。

技術領域

本發明涉及汽車配件領域。更具體地說，本發明涉及一種廢油液回收利用裝置。

背景技術

報廢汽車的油箱中有可以回收的油液，廢油液直接排放污染環境且浪費資源，因此汽車廢油的回收利用具有重要意義，變廢為寶，防止土壤被污染、水域受污染以及維護生態平衡。現有的廢油回收只能收集，再利用時需要重新通過加熱器加熱后進行過濾，耗電量大，且過濾時油溫較高，容易氧化，處理流程繁瑣，廢油回收成本高。另外對于現有的回收設備，不能同時收集不同種類的廢油，而且由于油箱變形使得較多的殘存的油液都無法收集，回收效率低。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種廢油液回收利用裝置，包括：

滑動板，其底部設置有滾輪，所述滾輪上設置有剎車部件；

廢油箱，其由上部和下部構成，所述上部為上大下小的四棱臺結構，下部為方形結構，所述上部和下部均為連通的中空結構，所述下部的下端具有圓形出油口，所述上部的頂面具有進油口；

連接管，其與所述進油口連接，所述連接管為反復彎折狀結構，且內部設置有多個交錯布置的帶孔板；

集油罩，其為漏斗形結構，所述集油罩與所述連接管連接；

第一過濾網，其設置于所述出油口下方，所述第一過濾網為20-40目；

第二過濾網，其設置于所述上部和下部的銜接面，所述第二過濾網上設置有活性炭顆粒。

優選的是，還包括：抽油機構，其由動力室和泵構成，所述動力室與廢油箱的下部連通，所述泵與動力室連通，所述動力室內裝有無水氯化鈣。

優選的是，所述廢油箱由透明材料制成，且上面標有刻度。

優選的是，所述出油口內鑲橡膠圈。

優選的是，所述上部的內側壁設置有納米涂層。

本發明至少包括以下有益效果：本發明在投入使用時，可以大大提高汽車廢油的回收，可以濾除廢油中的雜質，回收效率高，使用方便。

附圖說明

圖1為本發明廢油液回收利用裝置結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明提供一種廢油液回收利用裝置，包括：

滑動板9，其底部設置有滾輪10；

廢油箱，其由上部3和下部7構成，所述上部為上大下小的四棱臺結構，下部為方形結構，所述上部和下部7均為連通的中空結構，所述下部的下端具有圓形出油口8，所述上部的頂面具有進油口，上部的內側壁設置有納米涂層。

連接管2，其與所述進油口連接，所述連接管為反復彎折狀結構，且內部設置有多個交錯布置的帶孔板12；

集油罩1，其為漏斗形結構，所述集油罩與所述連接管連接；

第一過濾網11，其設置于所述出油口下方，所述第一過濾網為20-40目；

第二過濾網4，其設置于所述上部和下部的銜接面，所述第二過濾網上設置有活性炭顆粒。