[發明專利]雙邊剪裝置上的前板拆裝方法

在審

• 申請號: 201711287886.2
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN109896463A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 任曉杰;宋亮;李宏亮;董輝;周曉峰
• 申請（專利權）人: 中冶寶鋼技術服務有限公司
• 主分類號: B66F3/46
• 分類號: B66F3/46;B66F3/25
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 陸蕾

本發明提供一種雙邊剪裝置上的前板拆裝方法，其包括前板的拆卸過程和前板的安裝過程，在前板的拆卸過程和安裝過程中，均包括在對應前板四個端角處分別放置一個液壓千斤頂，所有液壓千斤頂的液壓管路均設有控制閥，且在每個液壓千斤頂上設有檢測液壓千斤頂的柱塞升降距離的距離傳感器，所述控制閥、距離傳感器均與控制器相連，啟動控制器，在控制器的控制下使四個液壓千斤頂同步同速頂升，實現前板的頂升拆離和安裝。本發明提高了拆裝速度和安裝精度。

技術領域

本發明涉及雙邊剪裝置的維修技術領域，特別是涉及一種雙邊剪裝置上的前板拆裝方法。

背景技術

雙邊剪裝置主要是用于鋼板切邊，它是由一側固定剪和一側移動剪組成，固定剪固定在基板上，直接安裝在雙邊剪裝置的基礎上，移動剪安裝在靜壓導軌上能夠橫移。固定剪和移動剪對應安裝，屬于縱向剪切型剪機。

雙邊剪在生產作業中頻繁運轉使用，移動側和固定側刀臺前后襯板磨損、擋油環處滲油。需要利用每年一次的年修時間對雙邊剪移動側、固定側的前板進行拆卸、更換各密封環及密封、V型密封圈安裝、刀臺襯板檢查更換等。其施工工藝流程為：停機掛牌→潤滑油管路及標識牌拆除、封堵→電氣元件拆除→前板兩側螺栓、定位銷、擋油蓋板拆除→固定側前板拆除→固定側刀架各處密封環及外側凸輪拆除→移動側前板拆除→…→兩側碎邊剪、刀臺外密封環、凸輪回裝→固定側前板回裝→移動側前板回裝→潤滑油管及標識牌，電氣元件安裝→前板兩側螺栓、定位銷、擋油蓋板恢復→裝剪刃、剪刃間隙調整→設備調試。

目前，施工過程中存在的以下難點：

1、雙邊剪移動側的前板、固定側的前板與機架以十字鍵和一字鍵定位連接，并與齒輪箱的三個偏心軸相連，前板的就位相當于五點定位，檢修人員吊裝拆卸、安裝前板的安裝精度要求相當高，前板中三個偏心軸孔徑與齒輪箱的三個偏心軸之間的公差配合只有0.3mm。拆卸、安裝前板必須保證四點平行緩慢進行，拆裝難度大。

2、在拆裝移動側和固定側前板過程中，拆卸、緊固前板固定螺栓使用的配套專用液壓扳手笨重，需要有專人站在雙邊剪頂部吊住液壓扳手，耗時時間長，使用不方便。如使用普通的75mm、55mm打擊扳手拆卸前板兩側的固定螺栓，需要使用大錘多人同時敲擊扳手，以保證高強螺栓的緊固力矩強度。拆裝的螺栓數量多達44條，費力費時，人員要站在檢修平臺上使用大錘連續敲擊扳手，勞動強度大。容易造成人員意外扭傷、機械傷害事故發生。

3、前板在安裝時，由于現有的前板螺栓長度短，前板在安裝在偏心軸位置前，無法使用螺栓進行推進安裝，只能自制加長的同類規格簡易螺絲桿進行人工擰緊螺絲來調整前板同步推進，由于前板裝配時要保證同步推進，需要3人同時使用卷尺測量前板左側、右側、底部的行程。防止發生前板偏移、擠壓。裝配難度大，拆卸時間長，增大了檢修人員對設備施工勞動強度，施工過程的檢修效率低。檢修人員施工作業時，投入較多人力物力，拆裝作業過程中存在機械傷害、意外跌落的危險隱患。

4、由于前板安裝固定在三個偏心軸上，前板上的三個軸孔的寬度有247mm,軸孔與偏心軸之間的公差配合0.3mm。拆卸前板時，以往需要使用4臺笨重、行程短的30T液壓千斤頂安裝在雙邊剪前板內側位置，該拆卸位置狹窄，空間狹小，檢修人員站在內側位置調整油缸的位置和行程對前板進行頂壓。頂壓時油缸行程到達極限位置，需要反復更換連接軸銷，調整笨重的油缸，費力費時，工序繁瑣。增加檢修人員的勞動強度。

5、拆卸前板要保證前板的同步頂壓，還需要3人同時使用卷尺測量前板左側、右側、底部的行程。防止拆卸時發生前板偏移、擠壓。拆卸難度大，拆卸時間長，增大了檢修人員對設備施工勞動強度，施工過程的檢修效率低。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種雙邊剪裝置上的前板拆裝方法，用于解決現有技術中前板拆裝費時費力的問題。