[發(fā)明專利]一種具有降噪功能的橋梁道路防撞裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711287333.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108049344A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊浩;方靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽格瑞恩園林工程有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/14
• 分類號(hào): E01F15/14;E01F8/00;E01F9/00
• 代理公司: 合肥順超知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 童強(qiáng)

本發(fā)明涉及橋梁道路安全保護(hù)裝置，具體涉及一種具有降噪功能的橋梁道路防撞裝置，包括殼體和擋板，擋板上設(shè)有緩沖層，擋板內(nèi)設(shè)有隔板，隔板上設(shè)有降噪塊，殼體通過(guò)橡膠連接條和減震墊與擋板相連，減震墊內(nèi)設(shè)有相對(duì)設(shè)置的彈簧，殼體、擋板上相對(duì)設(shè)有弧形凹槽，弧形凹槽之間設(shè)有氣囊，弧形凹槽內(nèi)壁設(shè)有壓力傳感器，殼體內(nèi)設(shè)有微型氣泵、控制器和報(bào)警器，微型氣泵通過(guò)氣管與氣囊連通，殼體上設(shè)有減震槽，減震槽內(nèi)設(shè)有彈性球，殼體側(cè)面相對(duì)設(shè)有減震塊，減震塊之間通過(guò)彈簧相連；本發(fā)明所提供的技術(shù)方案能夠有效克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不能有效減緩事故車輛與橋梁之間撞擊時(shí)產(chǎn)生的沖擊力、無(wú)法降低車輛在橋梁道路上行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音等缺陷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁道路安全保護(hù)裝置，具體涉及一種具有降噪功能的橋梁道路防撞裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷提高，交通運(yùn)輸業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，特別是近年來(lái)建成跨海大橋的數(shù)量明顯增加，一方面緩解了日益繁忙的交通壓力，促進(jìn)了陸路交通的發(fā)展；但另一方面，由于目前的橋梁道路防撞裝置主要為護(hù)欄，而現(xiàn)有的護(hù)欄結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，受到事故車輛的撞擊后很容易變形，不能有效減緩撞擊時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，容易造成較為嚴(yán)重的道路交通事故，同時(shí)橋梁的部分結(jié)構(gòu)也會(huì)因受到撞擊而損壞，不利于迅速恢復(fù)道路交通秩序。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提供了一種具有降噪功能的橋梁道路防撞裝置，能夠有效克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不能有效減緩事故車輛與橋梁之間撞擊時(shí)產(chǎn)生的沖擊力、無(wú)法降低車輛在橋梁道路上行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音等缺陷。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種具有降噪功能的橋梁道路防撞裝置，包括殼體和擋板，所述擋板上設(shè)有緩沖層，所述擋板內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板上設(shè)有降噪塊，所述殼體通過(guò)橡膠連接條和減震墊與擋板相連，所述減震墊內(nèi)設(shè)有相對(duì)設(shè)置的彈簧，所述殼體、擋板上相對(duì)設(shè)有弧形凹槽，所述弧形凹槽之間設(shè)有氣囊，所述弧形凹槽內(nèi)壁設(shè)有壓力傳感器，所述殼體內(nèi)設(shè)有微型氣泵、控制器和報(bào)警器，所述微型氣泵通過(guò)氣管與氣囊連通，所述殼體上設(shè)有減震槽，所述減震槽內(nèi)設(shè)有彈性球，所述殼體側(cè)面相對(duì)設(shè)有減震塊，所述減震塊之間通過(guò)彈簧相連。

優(yōu)選地，所述壓力傳感器、控制器內(nèi)均設(shè)有無(wú)線通信模塊。

優(yōu)選地，所述微型氣泵、報(bào)警器均與控制器電氣連接。

優(yōu)選地，所述緩沖層采用減震泡沫制成。

優(yōu)選地，所述降噪塊截面呈三角形。

優(yōu)選地，所述橡膠連接條左右對(duì)稱設(shè)置。

優(yōu)選地，所述弧形凹槽上下對(duì)稱設(shè)置。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所提供的一種具有降噪功能的橋梁道路防撞裝置能夠利用緩沖層減緩事故車輛與擋板撞擊時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，當(dāng)事故車輛與擋板發(fā)生撞擊后，微型氣泵通過(guò)氣管向氣囊充氣，充滿氣的氣囊配合減震墊、橡膠連接條能夠有效減緩擋板與殼體之間的沖擊力，減震槽內(nèi)的彈性球配合減震塊之間的彈簧能夠減緩殼體內(nèi)自身沖擊力的傳導(dǎo)，通過(guò)逐層對(duì)沖擊力進(jìn)行減緩，不僅能夠?qū)κ鹿受囕v形成保護(hù)，同時(shí)還能對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)形成保護(hù)，有利于迅速恢復(fù)道路交通秩序；當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)到事故車輛撞擊后，報(bào)警器發(fā)出警報(bào)，對(duì)事故地后方的車輛進(jìn)行提醒，避免出現(xiàn)二次交通事故；隔板上的降噪塊能夠不斷反射噪音聲波，有效降低車輛在橋梁道路上行駛產(chǎn)生的噪音。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。