[發(fā)明專利]一種進氣歧管的附屬管結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711286904.5
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN109899188A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李楊;史菁菁;蔡佳明
• 申請（專利權(quán)）人: 曼胡默爾濾清器（上海）有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02M35/10
• 代理公司: 上?？剖⒅R產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

本發(fā)明涉及一種進氣歧管的附屬管結(jié)構(gòu)，包括進氣歧管穩(wěn)壓腔、廢氣進入管和導(dǎo)氣彎管，其中：進氣歧管穩(wěn)壓腔設(shè)有一個進氣喉管和多個進氣歧管氣道；廢氣進入管設(shè)置在進氣喉管外側(cè)壁上，并通向進氣喉管內(nèi)；導(dǎo)氣彎管可拆卸地設(shè)置在進氣喉管內(nèi)，一端敞口形成導(dǎo)氣入口，該導(dǎo)氣入口與廢氣進入管相連通，另一端彎折后沿進氣喉管軸向布置，并設(shè)有廢氣出口。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有進氣均勻、安裝方便、適用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及進氣歧管技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種進氣歧管的附屬管結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，隨著汽車排放法規(guī)的不斷加嚴，汽車的發(fā)動機正朝著小型化，集成化輕量化的方向發(fā)展，同時一些可以降低的發(fā)動機排放的技術(shù)也越來越受到車主機廠商和整個發(fā)動機行業(yè)的重視。氣車發(fā)動機進氣歧管作為進氣系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件，為了滿足輕量化，集成化的要求，一般而言，各個汽車廠商都會將曲軸箱通風系統(tǒng)、碳罐吸附系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的接口集成在進氣歧管上，并且通過進氣歧管的若干個氣道平均地導(dǎo)入到發(fā)動機的燃燒室內(nèi)，與油氣混合氣體參與到發(fā)動機的燃燒。為了滿足發(fā)動機排放要求，將來自發(fā)動機曲軸箱通風系統(tǒng)的機油和發(fā)動機燃燒室竄氣的混合氣體，來自碳罐吸附系統(tǒng)的燃油蒸汽，來廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的發(fā)動機燃燒時產(chǎn)生的廢氣，經(jīng)由進氣歧管的氣道均勻地導(dǎo)入到發(fā)動機的燃燒室變得愈發(fā)的重要，特別是廢氣再循環(huán)的氣體。而這此接口的位置，以及具體的形狀都會對氣體分配的均勻性產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。因為進氣歧管在開發(fā)過程，亦需要將來節(jié)氣門法蘭的氣體均勻地分配到每個氣道中。所以如果將此管接口的位置入在節(jié)氣門附近的喉管上，且確保進入進氣歧管的氣體流向與從節(jié)氣門體流入到氣管氣道的氣體一致的情況下，可以更好地保證來自接口的氣體均勻地流入到進氣歧管的各個氣缸內(nèi)。

由于廢氣再循環(huán)氣體的溫度較高，所以一般由一根金屬制管將來自發(fā)動機高溫廢氣導(dǎo)入到進氣歧管中，所以將金屬管的一端插入到進氣歧管上預(yù)留有對應(yīng)的安裝孔內(nèi)，且在金屬管的一端套上一個O型圈用于密封；之后通過固定金屬管一端的法蘭，從而將金屬管的一端固定在安裝孔，防止其松脫，具體來說，是用螺釘穿過法蘭上的安裝過孔，將法蘭固定在進氣歧管的安裝孔上。此類結(jié)構(gòu)設(shè)計受限進氣歧管所能提供的支撐空間的限制，周邊安裝空間的限制，只能將廢氣沿著與來自節(jié)氣門體新鮮氣體流向垂直方向?qū)氲竭M氣歧管，這種設(shè)計不利于廢氣的均勻分配。且為了更好地分配氣體不得不將導(dǎo)管的直徑變大，進而占用更多的空間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種進氣歧管的附屬管結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種進氣歧管的附屬管結(jié)構(gòu)，包括：

進氣歧管穩(wěn)壓腔，設(shè)有一個進氣喉管和多個進氣歧管氣道，

廢氣進入管，設(shè)置在進氣喉管外側(cè)壁上，并通向進氣喉管內(nèi)，

導(dǎo)氣彎管，可拆卸地設(shè)置在進氣喉管內(nèi)，一端敞口形成導(dǎo)氣入口，該導(dǎo)氣入口與廢氣進入管相連通，另一端彎折后沿進氣喉管軸向布置，并設(shè)有廢氣出口。

優(yōu)選地，進氣喉管的內(nèi)側(cè)面設(shè)有沿進氣喉管軸向并通向進氣喉管進氣端的彎管導(dǎo)槽，導(dǎo)氣彎管的導(dǎo)氣入口處套設(shè)有彎管導(dǎo)板，通過將彎管導(dǎo)板滑入彎管導(dǎo)槽，實現(xiàn)導(dǎo)氣彎管與進氣喉管的可拆卸連接，并使導(dǎo)氣入口與廢氣進入管相連通。

優(yōu)選地，所述的彎管導(dǎo)板呈弧片狀，彎管導(dǎo)板的兩側(cè)端部變薄形成彎管滑軌，所述的進氣喉管側(cè)壁在廢氣進入管連接處設(shè)有朝外的加厚部，彎管導(dǎo)槽設(shè)置在加厚部，截面形狀與彎管導(dǎo)板的截面形狀相匹配。

優(yōu)選地，導(dǎo)氣彎管上設(shè)有廢氣出口的一端朝向進氣喉管的進氣端，并設(shè)有封蓋，所述的廢氣出口設(shè)有多個，沿周向分布在導(dǎo)氣彎管的該端的側(cè)壁上。

優(yōu)選地，所述的進氣喉管的進氣端設(shè)有與該端相匹配的進氣歧管節(jié)氣門法蘭，進氣歧管節(jié)氣門法蘭上設(shè)有節(jié)氣門法蘭密封槽，節(jié)氣門法蘭密封槽內(nèi)設(shè)有節(jié)氣門法蘭密封圈。